kreuz

На передний силовой бампер цена падает: 18р... Задний с калиткой стоит =28р. За пару скидка

Оба бампера сняты-находятся на Бережковской набережной в сервисе... Изготовлены для стопятого крузера, но вполне могут и встать по ширине на 100-ку(кузов то одинаковый)

Последние поездки что-то кроме красивых фоток ничего толком не приносят... Трава, трава мешает поиску

Моя экспедиционная 105-ка...

Торг возможен. Имеется у друга и задний пластиковый бампер-все блин 105-ки тюнингуют...

Бампер силовой с 4 галогенками хелла... площадкой под лебедку. БУ - 1 год. Продам за 22000 руб. В МОСКВЕ. kreuz@list.ru 2223579 А если не продам-буду ездить с НИМ... установлен на пепилаце

Бампер штатный с галогенками штатнымси и крышкой пластиковой для лебеды, дуга из нержавейки-БОЛЬШАЯ. На фотографии дуга и бампер -на машине... Бампер стоит 2000 р. Дуга - 10000 р. Все в Москве на Юго-западе. kreuz@list.ru 222 35 79

Бундесовый стропорез предмет в лесу полезный-хлабушек порезать там... и лезвие убирается хорошо... Только вот как им десантура стропы обрезала да еще в бою и когда на дереве где нибудь ависишь - НЕ ЗНАЮ... не надежный предмет. И вот кстати еще пару фоток с очередных наших рейдов... http://antik1941.ru/new_catalog/?mode=desc...49&item_id=2010

Передний бампер все еще продается...

ПРОДАЮ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР, В МОСКВЕ, юго-=запад... Цена - 25000 руб. С плошадкой под лебедку, 4-мя галогенками хелла...

это бочонок с двушками... откопан давненько. колличество впечатляет медяков

Сегодня вернулись с Ивановской обл. - на этот раз без засад... На встряли-на поля лишний раз не высовывались, а полевые дороги подсохли и не страшны тяжелому кукурузеру

А затем под Питер прокатилися На этот раз без засад... http://www.antik1941.ru/forum/viewtopic.php?t=3021

Сезон 2008... Его Мы решили в Клинском районе Московской области, неподалеку от дачи одного из искателей. Решение прокатится по старым местам пришло от нехватки времени для организации более дальних экспедиций. И в некоторых областях еще лежал в полях снег. Загрузив ленд-круйзер 105 всем необходимым, Мы съехали с асфальта и помчались по полям вдоль маленькой речки под названием Сестра. "Помчались" - это, конечно, преувеличено... быстрее поползли на пониженной передачи, включая временами блокировки мостов. Ползали денек, собирая скудные трофеи на уже давно "выбитым" местах. То полушка (царица полей), то Николаевский двухкопеечник, а то и "чашуйка" Ивана Грозного попадется среди копков. Во многих местах трава выгорела и это позволяло вести поиск там, куда летом катушка прибора не могла пробиться из-за лапухов и осоки. Перемещения с места на место привело к предсказуемому ранней весной результату - "сели" в болоте по самые "орехи", попали в "засаду", утоноли, встряли, то есть просто застрял Наш подготовленный транспорт в раскисшем весеннем поле уверено и надолго, воткнув оба редуктора в пластелиновую землю. Колеи быстро заполнились водой и каждый наш шаг, каждый маневр автомобиля вперед-назад, каждая последующая попыка выбраться из "засады" прибовляло талой воды. И все внедорожные средства спасения: хайджеки и лебедки , сенд-траки и вкопаные бревна - ничего не смогло из болота достать бегемота в три тонны весом. Сенд-траки приминались и проглатывались тридцать пятами катками, ни на сантиметр не подняв кузов внедорожника. Палки и бревна уходили в болото с тойже легкостью. Растущий в сорока метрах куст, за который удалось зацепить лебедку, соеденив все три троса, оставивил после себя лишь воронку, как от снаряда. Попытки залебедиться за искуственный якорь ни к чему не привели. Вкопанные на глубину больше метра в горизонтальном положении, бревна с легкостью взлохматили поле. Эта картина заставила вспомнить фильм "Дрожь земли". И вскоре легкая прохлада, переросшая в мороз, и звездное небо, неожиданно появившееся над головой, заставили Нас сдаться. Шесть часов борьбы за свободу круизера привели лишь к шести пройденным метрам и полной потери сил, так нужных для поиска. Ночевать в лесу желания совсем не было, не было и палатки. В итоге, домбрались до дороги и, бросив круйзер в поле, поехали переночевать в дачный дом - благо работали сотовые телефоны и за нами приехала жена одного из горе-кладоискателей... На следующий день всем стало понятно, что если Мы хотим еще чуть-чуть походить по полям с приборами в поисках монет, надо прибегнуть к такому позорному для джипера средству спасения, как банальный трактор. К соседнему колхозу Мы ехали молча, настроение было напряженное и без всякого интузиазма. И случилось чудо. Мы нашли его - тракториста, не боявшегося председателя и завхоза, трезвого и веселого. Двухмостовый "Беларусь" давал все шансы на победу. Мы поняли, что можно успеть еще и покопать монетки, ради чего Мы и сорвались с Москвы, бросив все дела и семьи. Трактор вытягивая Нашего "бегемота" толчками из засады, умудрился заглохнуть. Три тонны в весеннем поле - это не шутки, эфект якоря. Но вскоре, некогда черный, внедорожник оказался на сухой травке. Был он в цвет этой самой травы от налипшей грязи. Но главное - Нас сново ждала дорога...

я стороник американскойго камуфляжа-именно армейских заказов. денег янки на войнушку не жалеют и практичности не занимать в ихних одежках... спальных мешках и прочих аксесуарах

Мощно... Слов нет. По первым фоткам и не поверил в реальность находки-потом убедили. Это конечно в своем роде-клад.

Ну Вам возраст позволяет порезвиться Так их, сук.... картечью А то всю картоху выкопают....

На недели, в Москве зима все еще давала о себе знать, но позвонил товарищь с Подмосковья и поведал про открытие им сезона, найденные чашуйки, и.... через 4 часа хаотичных сборов как назло помытый внедорожник уже мчался по ночной трассе. (этот факт я конечно преувеличил -на 35-ых колесах особо не помчишься, но соточку временами шел) В той деревне, где мы остановились близ с г. Клин, лежал снег по колено (а где и по самые "орехи"), мороз пробирал до костей , по дороге встретился заяц-беляк и вообщем все показывало, что зима на дворе еще в полной власти. О каких, блин, раскопках могла идти речь? Друга, который вызвал нас на поиск, мы должны были встретить с утра и нами была заготовлена ему определенная "речь". Какаво же было наше удивление, что утром ,отьехав 20 километров от места ночевки, мы увидели голые поля с сухой травой. Как будто попали в другую страну. Лишь в оврагах и лесу лежал снег. Так, по-быстрому расчехлив приборы, "уфологи" разбежались по полю в поисках архефактов...Редкие убитые монетки , чашуйки Ивана Грозного, обломаные крестики, свинцовые пули и пломбы - все это попадалось не часто на выбитых местах, но попадалось, за счет отсутствия травы и влажной почвы, и в целом поиском все остались довольны. Тяжелый кукурузер оставил шрамы-колеи на влажных полях, но воспользоваться лебедкой и бензопилой не пришлось. Понять правда каково цвета на самом деле автомобиль стало сложно - он стал цвета сухой травы, слился полностью с полем. На капоте эту самую траву реально было даже и посеять Шашлык, баня, пиво и прочие "радости" жизни (на выбор) ждали Нас под вечер... Из находок: Особо порадовала ЗНАТНАЯ медная печать сапожника (орел старенький и надпись на латыни-наверное немец ) и муншдук для курения...

Ну в Уфу мы врядли собиремся, а за советы спасибо всем-записался на http://www.remont-diskov.ru/optimized/addr.html на четверг. И будет машинка у меня черная-черная...

Подскажите, люди добрые, где есть покраска литых дисков и пескоструйка!!!! одновременно??? В МОСКВЕ, желательно ЮГО-ЗАПАД СТОЛИЦЫ.... Поставил литье ПРОКОМП-зацвели за одну зимку россейскую, не выдержали америкосы- МОсква тебе не майами-бич Хочеться покрасить в матовый черный, но чтоб в первых каках не ободралось все

Не могу понять зачем изготавливать из 100-ки 105-ку????-машины то разные совсем???? Независимая подвеска все равно останется НЕЗАВИСИМОЙ... Коробка автомат-автоматом и т.д. и т.п. Одна машина создана для шоссе и комфорта езды(100)-другая (105-ка-80-ка) для экспедиций и грязей..Огромные вложения раз и кривые руки наших кулибиных-два, все это ставит под вопрос такой тюнинг По-моему : маскимум 33 колесики воткнуть в 100-ку можно и в большие лужи не лезть

А какая замена бедлогам кстиати ? На прокомповские диски? Кстати - у меня 35 резинки - и не колбасит ничего(хотя не балансироются-груза по пол кило надо вешать, а в протекторе камень застрянет и все на смарку), зато ведет при тормажении...

Уж очень пачкается салон от хай-джека....Так как Хай-джек пачкается постоянно... Задний бампер-самовар с 35-ой запаской и так тяжеловат-туды не приделать. Думаю прикрепить Хай-джек к рейлингам ТУЛе...сверху... Кто нибудь пробовал? Каковы шансы что отлетит вся эта байда при тормажении?

Эпидемия, зараза, болезнь... вполне подходяще Скоро все "выбьют" , хотя мне кажется если суждено что то найти и на огороде своем найдешь заначку.