Mitaxic

Она... Интересно... А как его найти... Всмысле кран ))

Ну тогда уже не смотреть, а просто менять ))) Кстати.. Сток если я неошибаюсь на 82 градуса? Для нашего климата может получше будет ченить типа 88 или 92? Если такие вообще бывают )

Согласен... Кстати у меня печки вроде и так 2...

To medved-puh Также мыслю, обслужить однозначно.... Но все-таки то что у меня на фото это нормальная температура прогретого двигателя? Или должно быть выше под красную зону? Если это нормали, то как я понимаю термостат смотреть нет смысла.... Проблемма в загаженности системы... Верно??

To вут Интересно... Насколько сложные переделки??? Вариант подходит, тк кондером мне тоже пользоваться наврядли придётся))) А вообще думаю, что у меня какая то неисправность... И для начало нужно её вылечить, а потом уже улучшать ))

Доброго времени, тойотоводы Ситуация такова, 2 недели назад приобрёл себе дизельного 90 прадика (дв. 1kz.), все было отлично пока на улице был плюс, но с малеишими марозами я начал замерзать... Уже при минус 4 в машине было свежо... Сегодня минус 20 , вообще неприятно кататься... Я конечно понимаю , что дизель это не бензинка, но не настолько же ))) из печки дует чуть тёплый воздух... А теперь вопрос: что смотреть? Термостат? Промывать печку? Заслонки... Или что ещё может быть ? ((( И ещё...я немогу понять это нормальная температура прогретого двигателя? Или должно быть выше? Стрелка выше не поднимается не при каких условиях... У кого как?