Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Дизель'.
Найдено 3 500 результатов
-
13 лет назад снята с рабочего двс. Был авто под проект, ставилось всё новое. Люфт конечно есть. Цена символическая 3000р.Абакан . Оплата СБ. ТК любая. Связь ЛС.
- 2 ответа
-
- 4runner 130
- Дизель
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Всем доброго времени суток. Машина BJ75,редукторы переднего и заднего мостов взаимно заменяемые.Что получиться если в передний мост поставить LSD задний редуктор, какой будет полученный результат -управление,проходимость и т.д.
- 48 ответов
-
- TLC 7x
- Экспедиция
- (и ещё 5)
-
Машину продал. Остались различные запчасти. Буду писать по названию и номеру. Цена в основном будет 50% от EMEX (если цена завышена - готов обсудить, я беру цены с сайта). Фото загружу в конце сообщения Тел. 8-921-715-64-01 Александр Лот №1 - Диодный мост (новый) №2735717230 Цена: 5000 руб. Лот №2 - Регулятор напряжения (новый) №2770050030 Цена: 8000 руб. Лот №3 - Диодный мост+Регулятор напряжения+Щетки (б.у.) Состояние неизвестно. Цена 4000 руб. Готов отправить без оплаты, после проверки - оплатите. Лот №4 - Задние короткие тяги (б.у.) Цена: 2000 руб. Лот №5 - Ремкомплект заднего суппорта (№04479-60250) + цилиндры (Advics №A9N032) + штуцеры (Frenkit №04479-60250)=2500 руб. Лот №6 - Подшипник задней полуоси (NTN №11052510) Цена: не могу найти стоимость. Лот №7 - Фильтр топливный (новый) №2339064480 Цена: 1500 руб. Лот №8 - Подкрылки (покупал здесь в теме: h ttps://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/22411-pro-podkrylki/&tab=comments#comment-285448) Цена: 5000 руб. Лот №9 - Для стабилизатора (новое №94184-61001, 90948-02127, 90560-10275, 48815-60121) Цена: 1500 руб. Лот №10 - Для амортизатора (новое №90948-01077 3шт.) Цена: 1000 руб. Лот №11 - Пыльник шаровой (новое №43324-69085) Цена: 300 руб. Лот №12 - Книга оп эксплуатации и ремонту + руководство Toyota Цена: 1000 руб. Лот №13 - Масло 75W-90 (№08885-81592) Цена 1400 руб. Лот №14 - Антифриз концентрат (№08889-80015 2шт.) Цена 2000 руб. По лотам - отправить могу почтой СДЭК или через авито (если там выложу на продажу). Если брать по несколько лотов - готов скинуть по стоимости. Еще фото Остальные фото завтра скину
-
Очередное из запасов ) новый комплект диск + корзина ( может покопаю еще и найду выжимной ) думал менять. На своем когда то но при снятии кпп было понятно что сцепление не при чем ) разобрали кпп ) так и лежит уже лет 10 . Цена 25 тыс рублей . Отправлю если надо . Тюмень . Тел 8966762686девять
-
Доброго времени суток! Други, прошел ТО-10 на LC200 4.5D рестайл и удивился виду воздушного фильтра, который меняют по регламенту аж на ТО-20. Решил поменять. В магазине меня убедительно уговорили на фильтр производства компании Sakura. По размерам и по материалу вроде, как одно и тоже, качество исполнения весьма достойное. Но стал замечать, что расход у меня подрос на пару литров по городу. Поэтому вопрос, а нет ли какого то подвоха с этими неоригинальными фильтрами? Может он воздух пропускает не так как оригинальный? Распереживался... Спасибо заранее за ответы.
-
Приветствую всех. У меня вопрос, стоит придерживаться регламента замены ремня грм, По времени? Пробег у меня копеешный, а по времени 10 лет прошло. Вскрыл, ремень как новый. Хочу услышать совет, стоит менять или пусть бегает.
-
MegaCruiser армейский леворукий. На гражданке
letswatch опубликовал тему в Прочие околоТойотные вопросы.
считал что армейские только в армии у них и на гражданку вообще не продаются. а этот ещё и леворукий...- 104 ответа
-
- Дизель
- Очумелые ручки
- (и ещё 1)
-
Вопросы по турбине на 2LT-E
Serenkiy опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Здравствуйте! Наблюдая за поведением машины при настройке датчика TPS (для согласования мех. тнвд и акпп) заметил такие вещи: 1. Турбина, вернее ее зеленая лампа и характерный свист появляются на 1200 оборотах. Вроде рановато? 2. Турбина свистит и не хило так. У всех так она работает? Были у меня конечно машины с турбинами, но это были новые легковые бензинки, там турбину не слышно вообще, впрочем как и двигатель практически. Может так и должно, просто звукоизоляция уже со временем не очень стала? 3. После остановки двигателя слышно как что то продолжает по инерции крутиться - это турбина останавливается? Машина сейчас на тяжелых 33 колесах в принципе едет, особенно после 40 км/ч (видать как колеса раскрутит), правда есть провал с 20 до 40, но это наверное с колесами связано. -
Всем доброго дня! Продаю мелочевку с Land Cruiser 80 92 года, все завалялось в гараже. У кузовных элементов цвет серо-синеватый (не помню код): 1. Штатная защита раздатки, идеальное состояние, 1000 руб. 2. Штатные расширители арок, в комплекте передний правый, задний левый на крыло и дверь, задний правый на крыло, крепления покоцаны, все на фото, под восстановление, все вместе за 2000 руб. поэлементно - по 800 руб. 3. Передние фары (не хватает одной резинки на лампочке) с габаритами белыми и поворотниками рыжими, дорестайл 90-94 - 7000 руб. комплект; 4. Задние фары (на одной из них трещина) - 1500 руб. за пару; 5. Пороги штатные, под выправку, крепёж на кузов некомплектный 1500 руб. за пару 6. Защита бензобака (Дизель) контрактная без пробега по РФ, 1500 руб. Все находится в гор. Тула, отправку через ТК организую, упакую. Тел. 8-95З-Ч22-З8-22, ватсапп, Телеграм. Есть в ВК
-
Наболело.... Последний раз такое помню в годах 2001-03....да и то редко случалось. Началось всё прошлой зимой - в мороз от -15 и ниже вебаста не хотела запускаться, а мотор заводился и ехал нормально. Сначала грешил на вебасту, потом понял, что из-за ее тоненького топливопровода, насосик просто не в состоянии прокачать густую соляру по такой трубочке. В этом году вообще начался беспредел заправочный.... 2-ого января поехал в Тверскую область, заправился в Клину на любимой Роснефти, там обычно самое лучшее топливо по моему опыту. На следующий день -28, машина завелась, но фильтр обмерзает - не едет авто, топлива хватает только на холостой ход и первую передачу. И это при том, что я заливаю антигель дополнительно. Хорошо, что был с собой номаконовский бандаж на фильтр - подключил - поехала кое как, но долго грелась. Соляра явно не зимняя, а демисезонка. Вчера в Москве жена заливала топливо в Лужниках на Роснефти - клялись, что соляра зимняя до -32. Жена всё равно добавляет антигель. Сегодня -20, тоже самое, что в первый раз - фильтр мерзнет, машина не едет. Подключаю номакон - всё хорошо, едет через 5 минут. Поинтересовался у друзей дизелистов в Москве - все тоже жалуются в один голос - соляра говно мерзнет..... И это говно они нам по 63 рубля продают... Она даже -20 не держит (с антигелем)..... Позор какой-то. Написал жалобу в Роснефть - те отписались, что взяли пробы и всё соответствует норме - ага..... бу га га.... очень смешно.... Неужели наши дятлы не могут сами производить эту присадку для топлива, чтобы не закупать её по конскому ценнику и не экономить, воруя на каждом углу..... Пипец просто....
- 139 ответов
-
- Дизель
- Смех да и только
- (и ещё 1)
-
Кто нибудь устанавливал такую проставку под масляный фильтр? http://www.ebay.com/itm/Filtre-Sandwich-Plaque-Sonde-Manometre-NPT-Pression-Temperature-Huile-Capteur-/370768720946?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item565389b432 Хочу купить на ебее вот не знаю какая у нас резьба на 1HZ, думаю должна подойти. Там вроде несколько вариантов. Хочу поставить датчик с лампочкой на минимум и нормальный указометр давления. Если у кого есть опыт подобного подскажите плюсы, минусы или какие засады при внедрении и эксплуатации.
-
В дальних от родных краях попал в брод на ТЛК120 глубже чем хотелось. АКПП A750F, 35010-60A80, машина 2008 года. Спустя около 3 ткм переключение с 4-ой на 5-ую передачу под натягом стало происходить длительно с неприятной вибрацией. Тоже самое при переключении вниз с 5-ой на 4-ую под натягом (езда в гору, например). Если сбавить газ и мануально переключить на 4-ую, то переключается мягко. Только в этот момент узнал, что в АКПП эмульсия. В мостах и в раздатке - ни капли воды. В итоге был вынужден накатать в общей сложности около 5 ткм с эмульсией пока добрался домой. Ехал осторожно, избегая лишних переключении, особенно с 4-ой на 5-ую. Доехал без приключении. Первым делом сделал полную смену АТФ. Жидкость была около литра над уровнем. Т.е. АКПП набрала около литра воды. Перекачал около 25 литров пока жидкость стала более-менее нормальной. Металлическая пыль на магнитах была в пределах нормы. После замены масла и установки уровня АТФ, АКПП продолжает работать вполне нормально, но нюансы присутствует. Переключение 1-2-3-4 происходит приятно, мягко и штатно. Но с переключение с 4-ой на 5-ую передачу затягивается и происходит на более высоких оборотах чем раньше. Также АКПП "не хочет" вовремя переключатся вниз с 5-ой на 4-ую и обороты на 5-ой передаче может достигнуть и 1200 об/мин. плюс появляется неприятная вибрация, которая пропадает при увеличении оборотов двигателя. Или же, если ситуация на дороге не позволяет увеличивать скорость, необходимо мануально перевести ручку АКПП на 4-ую передачу во избежании вибрации/дребезжании трансмиссии. Также есть повышенная вибрация при включении R. Вопросы знатокам по АКПП: - какие детали могли пострадать в данном сценарии? - есть ли вариант перебрать данную коробку? - какие шансы отделаться заменой всех фрикционов, всех уплотнении и реставрацией ГТ, если перебирать?
- 18 ответов
-
- АКПП
- TLC Prado 12x
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Может кому нужны форсы 1HD-T. Распылители под замену . По 2000₽ за штуку. г. Вологда 89115238496
-
В этой теме публикуем короткое видео с демонстрацией работы демпфера у диска сцепления. И номер этого диска . Воздержитесь от обсуждений и флуда в теме ( буду удалять ) , чтобы она была чисто информационной. Пример размещения информации. Диск сцепления Toyota 31250-26182, применяется на моторах 2LT , 3L , 5L . Диск сцепления под 300 мм, на коробку H150 (21 шлиц.) Exedy ISD-134 информацию предоставил @Артём Диск сцепления Valeo TY34 применение на двигателях 2LT, 3L информация предоставлена @_Falcom
-
Всем Здравия ! Покупал битый авто под восстановление , поставил на учет на себя ! Планы изменились хочу распродать по частям то что осталось . Авто 95года 1HZ МКПП мех . лебедь , электропакет , с кондером , с блокировками . Территориально Пермский край от города 130 км живу . Отправка запчастей в любой уголок нашей необьятной страны и любой транспортной компанией . для связи 89504645триста он же вайбер и ватсап Александр . Все цены обсуждаемы , не прав поправляйте ! Фото сделаю любое дополнительно кроме тех что будут в теме. Машина частично разобрана . 1. Кузов с болячками возрастными весь в разбор , моторный щит пострадал от удара { двигатель ушел назад } 2. Рама{гнутая } с доками цена 150 тыр { с вашим переоформлением будет дешевле } есть донорская леворукая рама плюсом к этой 3.Мотор с коробкой не пострадали 140 тыр {заводится с полтыка . сцепление новое . коробка 150, вторая включается с перегазовкой ,пока свап стоит временно на другой машине моей так что можно проверить в работе } 4. Переднего моста с блокировкой нет ! Только простой с парой 41/10 в разбор 5. Задний мост с блокировкой { моторчик рабочий ! проверил} пара 41/10 тормоза под барабаны ! Могу пересадить на другой чулок под дисковые тормоза , цена 70 тыр 6. Лебедка механическая пострадала от удара , по частям можно , КОМ и кардан тоже с дефектами , 7. Раздатка под ком продана уже , есть другая с виской { с моей машины без моторчика и неиспраной виской }и еще одна контрактная парттайм раздатка с рычагом в комплекте 8. Салон , торпеда и печка с дефектами , проводка вся на месте . обсуждаемо по частям 9. Рулевой редуктор { вал сломан } c сошкой 15 тыр 10.Жабо, трапеция с поводками и моторчиком 10 тыр можно и отдельно 11. Капот немного пострадавший 5 тыр 12. Зеркала электро но стекла разбиты за оба 5 тыр При разборе запчасти будут добавляться , спрашивайте что нужно , фото в выходные еще добавлю
-
W221 S 350 CDI, выпуcк 16 маpтa 2007 г. двигaтель OМ642.930 2987 см³, 235 л.с. задний привод цвeт 197U ЛАK МЕТAЛЛИК ЧЁРНЫЙ OБCИДИAH CAЛOН 204А КОЖA КOPИЧHEBAЯ Пробег 150 000 км 2й владелец Цена 2 000 000 руб Свoeврeменно и качественно обcлуживался. Пoдвеcкa вcя eщe рoдная и в превосxоднoм cостоянии. По двигатeлю и АКПП пpoвeдeны всe регламентные pаботы, замена 6 пьезофорсунокфорсунок на новые оригинальные, замена платы в АКПП (Continental). Вложений не требуется. Оригинальный ПТС. Кузов в родном окраске. Заднее правое крыло была легкая притертость. Давно хотел W221, искал именно в таком состоянии и комплектации около трех лет, у меня он 4 года, только летняя эксплуатация. Причина продажи - 5 машин в семье уже перебор, нужно сокращать автопарк, возможно буду жалеть, так как найти сейчас с таким небольшим пробегом и в таком состоянии почти нереально... Но не продам - не расстроюсь) Любые проверки и диагностика строго в авторизованном сервисе за Ваш счет Липецк +7952592373О
-
Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Машина №1: 2004г дизель 1HD-FTE пятиступенчатая АКПП A750F Машина №2: 1999г Бензин 2UZ-FE 4700cc АКПП в разбор ! Машина №3: 1998г дизель 1HD-FTE 4200cc АКПП узкий молдинг по кузову - кузовщина идентична европейцу и тлк105 Машина №4: 1999г Бензин 4700сс 2UZ-FE весь в разбор ! Машина №5: 2003г бензин 2UZ 4700сс пятиступая АКПП A750F
-
Излишки на 60-ку распродам. Список и фото могут пополняться.
oleg-71 опубликовал тему в Ретро барахолка
Продам "кой-чё по мелочи" из накопившихся залежей. Ибо гараж не резиновый... Фото не новые,что-то уже продано-не обессудьте. Цены готов озвучивать оперативно по запросу,разом всё расписать...ну очень долго, надеюсь модераторы меня поймут. -
Как любителя механического впрыска, меня периодически терзает вопрос об установке мехнасоса на 1KD-FTV. Понятно, что заводского решения не получится, но всё же интересно, какие заводские решения Тойоты можно рассматривать в качестве заменителей. Основные вопросы по совместимости - давление впрыска, степень сжатия, сходность тестпланов ТНВД и УОПТ. Ясно, что с давлением впрыска рейки не сопоставить никакой мехнасос, поэтому ищем аналоги среди механических собратьев Тойоты. То есть надо найти подходящие моторы, форсунки и насосы, а так же лобовину, на которую встанет насос (турбину скорее всего так же придётся поменять). Концептуально, наиболее близким 4-ёх цилиндровым 16-ти клапанным фабричным мотором с непосредственым впрыском и роторным VE насосом является 15B-FT. Только объём у него почти в 1.5 раза больше (4.1), и степень сжатия 17.8 (против 18.4 у KD, хотя разница 0.6 не критичная). Так же можно рассматривать двенадцати-клапанный 13B-T, объёмы уже близкие (3.4), СЖ 17.6, но насос рядный....... По лобовине есть идея позаимствовать с KZ-а, вроде говорят блоки практически одинаковые (или нет?). По форсункам так же вопрос с геометрическими размерами/резьбой, давлением(ями) открытия. В связи с этим вопросы к Андрею Дизельмастеру и тем, кто в теме - какие давления открытия на этих форсунках? (15B-FT, 13B-T). Может в дизельных каталогах и размеры есть? Насколько разные параметры у насосов с непосредственным и предкамерным впрыском, по УОПТу например? (можно ли на такие насосы смотреть или нет?) . Пожалуйста, кому интересна эта тема, давайте здесь высказывать соображения и делиться информацией. Тем, кому это не интересно и с комментариями "нафига это надо" и.т.п. - просьба проходить мимо.
-
Всем привет! В продаже Toyota Land Cruiser 80, 1994 г.в., дизель 1HD-T, я владелец с 2017 года. Номер рамы в идеале, закрыт толстым слоем антикора. Пробег около 250 т.км. примерный, т.к. спидометр и одометр не работают. пробовал датчик скорости менять, но проблема похоже в приборке. Забил на это и езжу смотря скорость по GPS. Пробег реальный, знаю последних двух хозяев и историю авто (с 2006 года), косвенно подтверждается состоянием кузова, двигателя и др. узлов. Бумажный ПТС на руках (дубликат, так как кончилось место для записей). Автомобиль в хорошем техническом состоянии. Эксплуатировался бережно, в большое бездорожье не залезал, в соревнованиях не участвовал, нигде не топился, ТО стабильно каждый год. Двигатель заменен в 2017 г. - вместо чахлого 1HZ установлен контрактный 1HD-T в прекрасном состоянии. Заводится как и положено взрывом (стартер на 24 В, два АКБ Bosсh по 95 Ач). Коробка механическая H150F. Сцепление свежее, менялось сразу на новое AISIN вместе с заменой мотора. Полностью оригинальная механическая лебедка с приводом от раздатки. Все крутится - вертится - включается и тянет как надо, бронзовая шестерня в лебедке в идеале, как и червяк. Профилактически проводилось ТО в августе 21го года. Лапы целые без сварки. Мосты переставлены лочные с автоматной 80-ки, но блокировки пока не подключены (было в планах, но особой необходимости не возникло – без большого бездорожья если что хватает межосевой блокировки, поэтому не дошли пока руки). Моторчики на месте, родная крутилка управления блокировками тоже есть. В 2021 г. полное ТО переднего моста с заменой сальников, пыльников, подшипников шкворней и ступичных подшипников, фетров и ШРУСов на HDK. Также установлены новые цапфы Иж-Техно и комплект стопорных шайб на винтах для надежности. Исторически слабый передний кардан заменен на вечный кардан от ГАЗ-66 с изготовлением проставочных колец. Крестовины теперь на 35 мм вместо родных слабых на 29 мм. Кардан отбалансирован, работает идеально. Рулевой редуктор перебирался с заменой всех колец и уплотнений, он в отличном состоянии, не течет, выработки на ШВП нет. Основной радиатор был заменен в 2017 году на оригинальный четырехрядный латунный с полностью латунными бачками. Установлен циклонный маслоотделитель на линии вентиляции картерных газов. Пружины и амортизаторы от Land Cruiser 105. Оригинальный фаркоп от Lexus LX450 под 2" квадрат. Силовые пороги Риф. Колеса 33" Nitto Trail Grappler 285/75 на кованых дисках КРАМЗ Анабар Установлены расширители арок 5 см. Установлена сигнализация StarLinе с обратной связью и дистанционным запуском. Установлен предпусковой подогреватель (котёл) с питанием от 220В. Лобовое стекло с полным подогревом, обогрев зеркал заднего вида 2-Din музыкальная система Pioneer, колонки Eaton по кругу, выход USB в бардачке, камера заднего вида! Фары биксекнон от FOX'а с хелловскими оригинальными линзами и хелловскими родными блоками собраны в новых Depo стеклянных фарах с нанесением всей необходимой DCR маркировки Установлены качественные светодиодные модули HPL CROSSFIRE, совмещающие дневные ходовые огни и поворотники Сиденья, карты дверей и подлокотник установлены от 80-ки VX с электрорегулировками, в 2020 году вместе с рулем на заказ перешиты с восстановлением анатомии в премиум экокожу. В 2018 г. Для обновления внешнего вида и устранения жучков сделана полная перекраска с подготовкой, заодно сделана полоса антигравия по всей нижней части автомобиля. Отдам в добрые руки. Звоните пожалуйста только до 22.00, тел. 8-921-143-69-20, Стас. Цена: 2 000 000 р. Минусы (чтобы самому не забалдеть от такого описания выше): -спидометр и одометр не работают, причину выяснить не удалось, скорее всего что-то случилось с приборкой, требуется ревизия или замена, но можно и обойтись GPS; -требуется замена подушек кузова с ремонтом (проваркой) нескольких кронштейнов -снизу двигатель и КПП в масле, где-то сопливит, но уровни за год (между ТО) в норме. Не критично, спишем на автоматический антикор для днища.
-
Всех приветствую. Высвободилась оригинальная! горячка от турбины хдфт, картридж устал, я поставил турбину другого типа. Горячка без трещин, все в идеале. Цена пусть будет 20рт. Находится Москва СВАО, могу отправить. 89О32О7748О Денис, Ватсап Вайбер.
-
Доброго всем присутствия на форуме.... Я таки начал глобальный проект по переделки своего 2LT мотора в 3lt/ Все началось с того что у меня начал УЖАСНО жрать масло на 100 км 1-2 литра масла. Масло халява почти и в конце концов у меня что то непонятное случилось и со всех щелей и не щелей моего мертвого мотора начало течь масло с антифризом. я не долго думая снимаю мотор и разбираю его до болтика. пока разбирал мне подарили турбину контрактную. Износ цилиндров после последнего ремонта 93-93,2 мм Гильзовать блок или искать новый или делать из него 3LT !?!? мысли меня не покидали гильзы 7000 комплект. поршни 7000 кольца 3000 и так далее и т.п. принял решение расточить блок под поршня 3L
-
Знакомый может изготовить на заказ EGR проставку (тройник) стоимость 2500 рублей + транспортная (любая на Ваш выбор) до транспортной отвезет может сделать с прямым отводом или под углом срок изготовления 2-3 дня (зависит от загрузки станка/сварки) Алматы Казахстан вопросы и связь пока только через меня +7 705 761 72 один три
- 18 ответов
-
Ввиду резкого увеличения цен (в разы) на оригинальные фильтры и возможного дефицита предлагаю обсудить вопрос их замены на качественные неоригинальные. Сам использовал оригинальные с достаточно частой заменой. Новые цены не радуют... Надо было запастись, но кто же знал. Так как многие и так используют неоригинал, поделитесь своими наработками)).
-
двигателя сняты с машин пришедших на разбор с японии. по россии не хоженые и топлива нашего не нюхавшие. 1KT с прадо 71-18 по 100тыс руб 2LT с прадо 71-78 по 85тыс руб 1FZ с 80ки 93-94 г по 60тыс руб 1HD с 80ки 91-94 г по 150тыс руб 1HD-FT с 80ки 95г по 220тыс руб 2UZ с 100ки 98-2000г по 85тыс руб моторы в полной комплектации со всем навесным, всеми шлангами, проводами и компами управления гарантия на проверку 14 календарных дней со дня получения на транспортной компании.