Перейти к публикации

volkflesh

Завсегдатаи
  • Публикации

    745
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем volkflesh


  1. Обновлю темку! Здравствуйте . LN 106 3L.  История как у топик стартера. Купил свечи не оригинал, пока что . А у них до красна 20 сек разогрев . Соответственно нужно ручной добавить. Берем трех контактную кнопочку. Нз контакт в разрыв зелено жёлтого провода, это провод управления первым релле выходит из таймера. Нормально разомкнутый на питание таймера, подвижный на провод к управлению релле силовым, уходящий от таймера. У меня оказалось две ступени, хотя легионовская книга показывает одно релле. В итоге штатно таботает система, и возможность дополнительно подогреть свечи. Не боясь подать + 12 на таймер через нетуда. Там транзистором управляется. И да, забыл , для начала, поставте галогенку на шину, чтобы понять как оно все работает, наглядно, навык электрика обязателен😁


  2. 13.10.2023 в 04:56, Доктор ПИ сказал:

    Все доброго вечера, решил на 106 хайлюксе поменять масло в МКПП.  Мотор 3л МКПП G 52 (по табличке) стал наливать и ушло 4 л.... А в книге должно 2.8л. Так разве может? Может МКПП не родная? Какая и как отличить от 52...

    Именно так и у меня было. Причем с пробками все отлично , просто именно контрольная, на пикапе выше чем на такой же коробке в микроавтобусе с другим картером. Тоже 4литра влетело. И все хорошо. Раздатка отдельно сальник между коробкой и раздаткой держит, когда перебрал не сколько лет назад все так же было. Поэтому не парюсь.


  3. Я полагаю что при наличии родного фланца с переднего кардана на раздатке, где стоял кардан с гуком, сверллвка там шире чем на части кардана с классической крестовиной. Поэтому при установке обычного,двухкрестовинного, кардана, изготовленного или подобранного готового. Придётся на фланце раздатки просверлить отверстия ближе к центру. 

    У пендосов даже фланци унифицированные есть с кучей отверстий для подобных сюжетов


  4. Если рассуждать о проделанной работе, то оочень многие, кто всетаки взялся и довел до конца или почти, вопрос тюнинга или восстановления, внедорожников, которыми мы владеем, второй раз еа подобное не подпишутся, это разовое мероприятие в основном. Делается ради самого процесса, с убеждением себя и иногда окружающих, в целесообразности. Л 200 как пример и вполне, после тюнинга небольшого. Без которого и хайлюкс не особо проходимец. Любую тачку нужно готовить ИМЕННО под задачу, некоторые ужк почти готовы другие требуют большего творчества. И категоричность здесь мне непонятна. Если человек хочет переделку и изучает вопрос, то как минимум дойдя до стадии воплощения целесообразность уже в голове обоснована. 


  5. Ну если эту схему уже много раз реализованную у нас, не говоря уже про пиндосов, катают и не один год люди, значит что то в ней есть, причем соответствующее именно поставленной задаче, или эксплуатации данных автомобилей.... 

    А по поводу рациональности.... так то, с дрантулетами старыми, коими наши авто являются в большенстве своем, вообще  не рационально заморачиваться, даже простейший подсчет расходов на ремонт или свап или еще какуюнебудь ересь, указывает на нерациональность. Проще купить тот же л200 не сильно старый.... В нормальном состоянии, хуликс 90 готов как раз под лям стоит. Но это уже совсем не местная история! 


  6. Встпвлю свои пять копеек. У нас на ДВ часто ставят с субариков и хонд. Видел с легаси, с акорда, у меня  с форестера 2000г.

    Я думаю не нужно обьяснять как они туда встают, главное низкие


  7. 18.12.2021 в 13:49, blizzard сказал:

    Для меня эта тема,реально интересна,по поводу ТНВД.Сейчас на машине стоит родной 2лт.На одном ,из братских сайтов, тоже посоветовали кзт и шайбу 51.Мне интересно,прочему корректор ,именно,3ст?

    Под рукой был с 3ст. Поэтому его и поставил. 


  8. 10.04.2022 в 21:31, stas777vbg сказал:

    Всем привет. не судите строго и направьте в нужное русло.  У меня Volkswagen Taro 94г. двиг. 22ре пикап полуторная кабина , это аналог  тойота хайлюкс пикап 94 год, ну даже точнее это и есть одно и тоже. только двигатель у меня 22ре , а на хайлюксе по моему такой не ставили. В общем у меня накрылся передний кардан с шарниром гука, знакомый предлагает с сурфа 130, вопрос , подойдет ли он ? По сути что у меня на сурфе было , что тут все одинаково. Может то поможет найти какие схемы чертежи проверить. А то куплю и не подойдет, доставка тоже денег стоит . спасибо

    Подойдёт, только возможно укоротить придется. А посадочные такие же. Если ставить без гука, то фланец раздатки ридется просверлить под отврестия на кардане. Делов на 15 минут


  9. 17.04.2022 в 16:20, Игорь Бешкильцев сказал:

    Долго и я бы сказал что трудновато, на ТЛК 100 в разы легче крутится

    Значит что то неисправно, родное, исправное, замечательно руль крутится. Даже спортивный, ну а если мало, то азиат показал путь самурая.... 


  10. 4 часа назад, Dunlin Э сказал:

    Я фетры пропитал герметиком. В один фетр втирал герметик как тут рекомендовали. Другой фетр пропитал разведённым герметиком. Герметик разводил ксилолом. Разведённым герметиком фетр пропитался очень хорошо, на всю толщину! Просто герметиком ни хрена фетр не пропитался.

    Перевёл на масло только одно колесо. За ночь капает одна две капли, видимо стекает с шара. Было бы это не критично, но капает прям на покрышку. Уезжая на вахту подставил под шар канистру, проверить сколько натечёт. За полтора месяца на капало с десяток капель.  

     

    imageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4dimageproxy.php?img=&key=7258b8d18b590b4d

    На нижнюю прижимную пластину доварил отводяшую масло в сторону пластину прямоугольную, теперь не капает на покрышку 


  11. Так тема то и называется установка турбины в 3л. А не замена мотора на более мощный. Об этом в других темах расписано. Каждый дро...ит как хочит, извиняюсь за мой французский! 

    Поэтому давайте вернёмся в русло: что кто и как к нему прикрутил, и что получилось! 

    Вот допустим вчера возник вопрос, какую начинку поставить в насос. Одно из предположений. Насос 3л волнушку и пара от 4м40 ну и корректор от 3ст. И за все под ключ хотят 50 тыр. Из Владивостока с пересылом. Мотор турбирован более 5лет.


  12. В пленку катают по идеальной поверхности, по покрашенной. Чтобы краску сохранить. Не дешёвые технологии. 

    На кузовщине не экономьте если на долго и себе. Тем более у вас реагенты... 

    Почти год реставрировал! Морду перевариваю по щит, и капитала, качественно быстро не бывает... 

    IMG_20210927_175633.jpg

    IMG_20210927_175711.jpg

    • Полезно (+1) 2

  13. 06.02.2021 в 23:48, volkflesh сказал:

    уже 10 тыщ. 3лт ж52. все норм. 

     

    зимой темпер мотора 80 гр. обычно. 

    Здравствуйте, приподниму темку, все по-прежнему, мотор мурлыкает я кайфую. 15 тыщ пробег. 

    Следим за температурой, и только, потому что даже летом не было условий температуры егт выше 550гр. В конце подъёма иногда под 100гр. Нагревась охлаждайка, но в низу остывала и норм. 


  14. 25.12.2020 в 16:31, Dimon 74 сказал:

     

     

    на картер сто гралусов еле доходят в мороз... 

     

    25.12.2020 в 16:31, Dimon 74 сказал:

    Выхлопом греть - ну, такое...

    В любом выхлопе есть влага. И в конце концов весь мотор будет покрыт инеем. Особенно если потом успешного пуска не получится. 

    два года, иней только при начале работы, потом отогревается теплом мотора. и высыхает. гореть там нечему и некак! на военной технике, поамя на промасленный картер бьет, как из паяльной лампы, и ничего не загорается только дымит по началу. ну и не забывает про наличие мозга в процессе всех улутшений. ? blockquote виджет


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.