volkflesh

Я купил, тормозной щит меньше чем у 106. Но сама полуось идентична, слегка торец отливкой отличается, не на что не влияет. Когда покупал Сказали с 65 серии. Раньше думал что она короче чем на 106

Если рассуждать о проделанной работе, то оочень многие, кто всетаки взялся и довел до конца или почти, вопрос тюнинга или восстановления, внедорожников, которыми мы владеем, второй раз еа подобное не подпишутся, это разовое мероприятие в основном. Делается ради самого процесса, с убеждением себя и иногда окружающих, в целесообразности. Л 200 как пример и вполне, после тюнинга небольшого. Без которого и хайлюкс не особо проходимец. Любую тачку нужно готовить ИМЕННО под задачу, некоторые ужк почти готовы другие требуют большего творчества. И категоричность здесь мне непонятна. Если человек хочет переделку и изучает вопрос, то как минимум дойдя до стадии воплощения целесообразность уже в голове обоснована.

Ну если эту схему уже много раз реализованную у нас, не говоря уже про пиндосов, катают и не один год люди, значит что то в ней есть, причем соответствующее именно поставленной задаче, или эксплуатации данных автомобилей.... А по поводу рациональности.... так то, с дрантулетами старыми, коими наши авто являются в большенстве своем, вообще не рационально заморачиваться, даже простейший подсчет расходов на ремонт или свап или еще какуюнебудь ересь, указывает на нерациональность. Проще купить тот же л200 не сильно старый.... В нормальном состоянии, хуликс 90 готов как раз под лям стоит. Но это уже совсем не местная история!

Под рукой был с 3ст. Поэтому его и поставил.

На нижнюю прижимную пластину доварил отводяшую масло в сторону пластину прямоугольную, теперь не капает на покрышку

Да хотелось бы местное... А так не мало стоят. Все и так работает, кожаные сделал с герметик ом...

У меня сейчас кзт пара, волнушку 2лте, корректор 3ст. Расход обычно 12. Едет душевно.

Здравствуйте что нибудь по сальникам фетрам изменилось? Тоже хочу...

Так тема то и называется установка турбины в 3л. А не замена мотора на более мощный. Об этом в других темах расписано. Каждый дро...ит как хочит, извиняюсь за мой французский! Поэтому давайте вернёмся в русло: что кто и как к нему прикрутил, и что получилось! Вот допустим вчера возник вопрос, какую начинку поставить в насос. Одно из предположений. Насос 3л волнушку и пара от 4м40 ну и корректор от 3ст. И за все под ключ хотят 50 тыр. Из Владивостока с пересылом. Мотор турбирован более 5лет.

В пленку катают по идеальной поверхности, по покрашенной. Чтобы краску сохранить. Не дешёвые технологии. На кузовщине не экономьте если на долго и себе. Тем более у вас реагенты... Почти год реставрировал! Морду перевариваю по щит, и капитала, качественно быстро не бывает...

Здравствуйте, приподниму темку, все по-прежнему, мотор мурлыкает я кайфую. 15 тыщ пробег. Следим за температурой, и только, потому что даже летом не было условий температуры егт выше 550гр. В конце подъёма иногда под 100гр. Нагревась охлаждайка, но в низу остывала и норм.

Что дешевле найдёшь. Горловина на радиаторе лишней не будет. Если кузов не рваный, и подушки целые, все там нормально ходит. Не нужно в японца вставлять наше запчасти....

не забудь летом отключать, дт. тнвд охлаждает!!!

китайка хорошая стоит. но по ощущениям позже штатной раскручивается. уде 10 тыщ. на 3лт.

уже 10 тыщ. 3лт ж52. все норм. зимой темпер мотора 80 гр. обычно.