Sergei 3

Взял у Егора моторчики стеклоподъёмников дверей. Все отлично! Созвонились и в этот же день он мне их привез по Москве. Ответственный человек! Спасибо!

21 минуту назад, Vs@ сказал:

После этой фразы и отсутствия давления в системе дальнейшие диалоги вести смысла не вижу. 

А что не так? Уже лет 10 этот бачек стоит.

Только что, Sergei 3 сказал:

А что не так? Уже лет 10 этот бачек стоит.

И по 500 км не раз без остановки проезжал.

9 часов назад, олег71 сказал:

Я так понял Тавд повернуть , 

Я так же понял, но решил уточнить. На днях попробую.

10 часов назад, Vs@ сказал:

Т.е. Температура возврата жидкости из радиатора (на ощупь холодный - это меньше 40 градусов) - это норма?

 

Парни, ну у любой другой исправной машины после езды под 100-ку на протяжении 20 км. по трассе потрогайте патрубки радиатора. Если нижний прям холодный, то протока жидкости через радиатор нет. 

 

Автору - чтобы дать адекватный совет, нужно как минимум знать, что там наколхожено с "система переделана без давления". 

Вместо родного расширительного бачка стоит от москвича плоский над двигателем. Из пробки ( над термостатом), куда заливается антифриз, убран клапан. Роньше антифриз засасывался из родного бачка, теперь подаётся сверху самотёком. Остальное все родное.

Понял. Завтра проверю

1 час назад, Predator сказал:

По поведению =норма

-Если возникло желание приколупаться  -дистанционный термометр.

-муфта вентилятора исправна?

Спасибо, что успокоили. Как проверить муфту вентилятора? Вроде на глаз пока холодный крутится быстро, как нагреется - медленнее.

Всем привет! Сегодня проехал км 20 со скоростью около 100 и залез под капот посмотреть, все ли нормально. И такая проблема - верхний потрубок радиатора горячий, радиатор наполовину сверху горячий, ниже холодный и нижний патрубок холодный. Температура по приборке в норме, тосол не кипит. Правда, система охлаждения переделана без давления ( стоит бачек от москвича сверху). Ну это уже лет 10. Может радиатор и все 10 лет такой холодный. Это неисправность или нормально? На улице 10-15 градусов плюс. Если неисправность, то как искать?

29.04.2023 в 09:59, Andru714 сказал:

Отлично , у тебя все получилось!

мягче на прогретом на холостых просто обязан), динамика не должна, на полутора тысячах каретка сама отодвигается от шпинька, и последний не участвует, скорее теплый воздух способствует мягкой работе. Тяга скорее от мягкой работы=чутьпозднего зажигания. Можно попробовать на 1мм, бошку корректора по наддуву отодвинуть от впускнова и покатать.

Все ты правильно понял, молоцом!

А как это делается ( бошку корректора отодвинуть от впускного)?

А как это делается ( бошку корректора отодвинуть от впускного)?

Сейчас завел. На холодную прогревочные обороты около 1050. Значит , все правильно сделал?

И реально движок как то мягче стал работать и вроде даже динамика улучшилась. Это мне кажется или так и есть? Может от того что опережение автомата прогрева убрал,т.е что он перестал давить на шпинек при прогреве?

8 часов назад, Andru714 сказал:

не будет опережения при прогреве, прогревочные обороты настраиваются винтом на промежуточном рычаге.

молодцом что разобрался!

вибрацию на отвертке ощущал, медленно отводя рычаг на холодный двигатель?

типа временного рабочего решения проблемы, в частности износа корпуса в задней части зазора поршень/корпус, приводящий к вибрации поршня, проблемы с эти связанные обсуждались по ссылке ткнув мышой на слово "костыль".

Вибрация ощущается сейчас, когда на прогретом двигателе надавливаешь лапку назад ( задвигаешь шток автомата прогрева) мм на 3.

1 час назад, Eugene63 сказал:

Разобрать автомат можно. Почистить и проверить ход штока терморегулятора нагрев его в воде. Но если будете разбирать то уплотнительное кольцо 8 нужно менять, чтоб солярку не погнало. 

Спасибо. Как нибудь попробую

Отрегулировал. Вроде и движок мягче стал работать. 

Если я больше чем надо отодвину рычаг вперёд к радиатору, то значит не будет прогревочных оборотов? Я правильно понял? Или это ещё на что то влияет?

1 час назад, Andru714 сказал:

Шланги горячие - хорошо, засора нет, значит просто термоэлемент сранул помадой.

Прочувствуйте момент когда дрожь на отвертке пропадает, ослабьте гайку вала автомата, и винтом на рычаге отрегулируйте положение чтобы на прогретом моторе дрожжи не чувствовалось, а если принудительно надавить на рычаг в сторону утапливания штока то дрожь чувствовалась, это будет максимально раннее опережение на холодный, к зиме подкорректируете если слишком рано будет в холода. Затягивайте гайку вала слегка перед каждой проверкой. После этого так же на горячую подведите винт рычага 4 к лапке газа, так чтобы зазора не было и при этом лапка газа не стронулась с упора ХХ, учтите что в оси рычага 4 есть износ и он пока не выберется не надавит на лапку газа. По зиме также по вкусу отрегулируете холостые.

Если дрожь конкретно прям ощущаете, а не едва-едва, то есть костыль.

Гайка эта самая нижняя на рисунке выше? А над ней регулировочный винтик надо крутить? Эту гайку ослабить а регулировочным винтом регулировать? Выкручивать его? Просто не хотелось бы что-то сломать.

Что такое костыль?

Лапка газа не ложится на торец винта холостого хода. Шланги подходящие к автомату прогрева одинаково горячие. Зимой никто в ТНВД ничего не крутил. Машина у меня 15 лет. В ТНВД никто не лазил. Да и никуда не лазил. Все ремонтируем сами. 

Сейчас на прогретом двигателе оттянул отвёрткой рычаг автомата прогрева и обороты упали. Шток по мере прогрева вылез ну может не до конца. Отрегулировать попробую, чтоб лапка газа ложилась на торец винта холостого хода.

Выкрутил болт на рычажке 4( картинка выше) на 2,5 оборота на прогретом двигателе, чтоб лапка газа упёрлась в торец винта холостого хода. Обороты стали 750 , как положено. 

Думаю шток автомата не до конца выходит. Это лечится или менять на новый? Пока ездить можно? 

Лапка газа не ложится на торец винта холостого хода. Зимой никто в ТНВД ничего не крутил. Машина у меня 15 лет. В ТНВД никто не лазил. Да и никуда не лазил. Все ремонтируем сами. 

Сейчас на прогретом двигателе оттянул отвёрткой рычаг автомата прогрева и обороты упали. Шток по мере прогрева вылез ну может не до конца. Отрегулировать попробую, чтоб лапка газа ложилась на торец винта холостого хода.

7 часов назад, Predator сказал:

термостат на тнвд. 

Возможно он наелся "нечистот" из системы ОЖ 

снимать ,расколупывать ,проверять. 

Как понять расколупывать? Он в процессе езды на что-то влияет, кроме как на холостые?

Всем привет. Такая проблема. После прогрева не падают холостые ниже 1000 об. Появилось зимой. думал не прогревается до конца в мороз. Но сейчас уже жарко. Так же осталось. Термостат работает, движок нагревается. Грешу на автомат прогрева. Можно ли его как промыть, может закис? Или менять на новый? Снимать сложно?

Подниму. Никому не нужен?

24.01.2023 в 18:07, davidovaa сказал:

Шильдик на комрессоре сфоткай

2 часа назад, davidovaa сказал:

Шильдик на комрессоре сфоткай

Ок. Первого февраля буду в гараже, сфоткаю.

10 т р устроит. Какой фреон не знаю. Где посмотреть?

Продам все , что стоит за бампером и на двигателе от кондиционера 2lt сурф 130.  Желательно все вместе, может кто хочет установить. Но можно и по отдельности. Снял по причине установки лебедки. Когда откручивал трубки, система шипела.

Связь через сообщения.

7 часов назад, Predator сказал:

Петля, есть деталь кузова, то-есть нужен кузовной шовный герметик.

Виктор рейнз черный..

Понял. Есть такой в тубе. Спасибо.

2 минуты назад, олег71 сказал:

если не хочешь их раз в месяц регулировать то ,да.Это своего рода фиксатор.И реально это не просто.КАк без снятия крыла их нормально отрегулировать и затянуть,не знаю.

Понял. Просто хочу петли поменять на водительской двери.просели. Все остальные нормальные. Петли купил. Крыло снять не проблема. На какой герметик лучше клеить?

1 минуту назад, Sergei 3 сказал:

Понял. Просто хочу петли поменять на водительской двери.просели. Все остальные нормальные. Петли купил. Крыло снять не проблема. На какой герметик лучше клеить?

Есть Виктор рейнз черный. Пойдет?

57 минут назад, саш сказал:

Это процесс снятия петель, их тоже меняли, если интересно завтра фото сделаю установленных "новых"петель

А новые тоже надо приклеивать?