-
Публикации
210 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные пользователем Макарыч1
-
-
Камрады, подскажите, где удалить катализаторы ТЛК 100 2UZ?
Хотелось бы проверенных мастеров найти. Чтоб потом чек не горел)))
К Толяну (frein) в Мск далеко ехать )
Заранее благодарю!
-
30.09.2019 в 19:38, Ribak сказал:
Либо вариант номер 2 берем мовильницу впи....ем туды свечу от дизельного фольцвагена ( она короткая ) ну и подсоединяем акб и счастье вот оно - ниячего не застывает !
да, тоже вариант.
НО!!! Есть один момент.
Речь прежде всего идёт о НАНЕСЕНИИ ТЁПЛОГО/ГОРЯЧЕГО антикора (по приведённому рецепту) на ТЁПЛУЮ/ГОРЯЧУЮ поверхность. Тогда и бед не будете знать.
Я использовал данный рецепт впервые, посему наносил ГОРЯЧИЙ состав (только с конфорки, сразу в тубу и сразу распылять) на ПРОХЛАДНУЮ/ХОЛОДНУЮ поверхность. Посему он и ложился творожком, как видно из фото. А если пользовать кисть+горячий состав+подогретая поверхность, совсем другой коленкор
(пропитывает идеально).
Летом с помощью горелки исправил своё упущение.
-
День добрый!
Позиции #3 и #7 убыли.
-
12.09.2019 в 02:57, Ribak сказал:
Я вот тоже себе антикор подновил расстопом а раму пока не успел - оставил на следующий год
Привет Андрей! Да, отличное подтверждение, что Раст Стоп работает. Но я так понял, ты для днища использовал чистый состав.
По моему опыту (Раст + Пушсало) - за год эксплуатации я доволен как слон. Состав летом реально подогревался (в зависимости от места нахождения, либо уличной температурой, либо теплом от выхлопной системы) и ещё сильнее растекался по поверхностям. Фото выложу чуть позже.
!!! Очень важный момент, камрады = как и писал первоисточник (ссылку выкладывал выше) - лучше наносить смесь кистью, а не антигравийником. Состав в таком случае ложится ОТЛИЧНО. Если же вы поленились и пользовали для нанесения антигравийник, то проверьте через какое-то время днище - на сколько хороша адгезия нанесённого слоя к металлу. И если нанесённый состав слезает чулком, это конечно печалька, но не падайте духом - туристический газовый балон (от 60 р/шт) и горелка к нему(от 150руб) + опять же кисть, Вам в помощь
-
День добрый!
Как только появится 2019, если не затруднит, отпишитесь в личку.
Заранее благодарю!
-
11.07.2019 в 14:54, Михаил Викторович сказал:
А за фары такие (линзованные) не дрюкают??
День добрый! Дак, до них ещё попробуй докопайся (оригинальная фара без лишних проводов и блоков) в которой стоит оригинальный KOITOвский модуль (правда от 200 ). Понятно, что если поставить цель, то можно докопаться до столба (резина чуть больше или меньше чем в предусмотрена, как пример или доп свет, у кого он есть, руль не оригинал и т.д., а про люфт я вообще молчу). Большинство останавливающих даже и не догадываются, что не было таких модификаций, у них другие задачи в голове . Камрад f0X в своих темах всё отлично описывал, полистайте.
Сами фары не выглядят колхозом, посему и вопросов не было ни разу. Мотаюсь по трассам Северо-Запада и в Тверскую к друзьям, останавливают (в том числе и на постах), ни разу не спрашивали. Тфу-тфу-тфу . Ещё раз спасибо Александру Свет, как днём. Никого не слепишь.
- 1
-
Отделались первым вариантом. По другому, к сожалению, даже с проверенными мастерами, никак
-
Позиция #9
Один (полный) комплект Раптора => ПРОДАН
-
В 12.04.2019 в 12:53, Ribak сказал:
Разбирать такое по сварке это караул.......
Всё зависит от мастеров. Мне сделали
-
-
Позиция #9
Один (полный) комплект Раптора = в броне за Arapov I
-
5 часов назад, Arapov I сказал:
Андрей,РАптор остался?
Да, в наличии
-
В 08.04.2019 в 15:11, DimaArm сказал:
Что это, соль, реагенты или как?
Думаю ДА + моя безалаберность на начальных этапах проявления ржи.
В 08.04.2019 в 15:11, DimaArm сказал:По бюджету не дешевле кузов перекинуть с донора?
Когда начинал заниматься, отсутствовало полное понимание картины (уже были куплены задние хлопушки, крылья и т.д.).
Кстати совет, многим камрадам уже в ответ на вопросы отправил в личку, которым возможно воспользуются =
Если в процессе вскрытия задних арок, Вы обнаружили "пипец аркам, в части задних карманов", не падайте духом. Можно купить по Владике (у проверенных форумчан) вот такую историю (или часть её) =>
И аккуратно, расклепав точечную сварку, получить требуемую часть из вот этого изделия =>
Цена вопроса (одной стороны) = 7 500 руб + пересыл.
- 2
-
Задний нижний борт в брони ...
-
-
12 часов назад, Ribak сказал:
Молодец Андрюха !!!!!!!! Теперь раз в год или 2 подновлять антикор ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!!!
Спасибо Андрей! Надеюсь "фирменного рецепта" хватит на дольше
-
-
В 31.01.2019 в 13:45, Макарыч1 сказал:
Позиция #8
Продана!
-
В 15.03.2019 в 17:16, Tifun сказал:
Добрый день! Фары проданы?
Добрый день! Фары не проданы, НО находятся в броне. Сейчас уточню и отпишусь Вам в личку.
-
45 минут назад, Koka сказал:
А что делали с задними арками?
Купил у Valtum заднюю часть собачника (с полом, колёсными арками и т.д.) и внедрил пострадавшие части. Если интересно могу в личку скинуть фото
-
55 минут назад, kiriyamiy сказал:
Сколько денежек ушло на преобразование??? кузов был полностью облит?
Работа = около 110 , готовился к этому морально и закупал всё в течении 1,5 лет
Да, полностью разбирали.
Намного больше денег ушло на крылья, хлопушки, фары, железо и прочее...
-
Добрый день, уважаемые камрады!
Никогда не писал отчётов, посему прошу простить, если что не так.
Создаю его для людей, выбор которых, при приобретении авто, пал на TLC 100. Возможно кому-то это поможет избежать в дальнейшей эксплуатации лишних затрат, на приобретение элементов и покраску. Сколько людей – столько и мнений, посему не настаиваю на правильности своих решений, но считаю данные решения ДЛЯ СЕБЯ наиболее оптимальными. Троллей и прочих рукаблудов прошу проходить мимо данного отчёта.
Началось всё в апреле 2014г, когда я стал обладателем этого автомобиля. Я посчитал, что в первую очередь необходимо заняться мех частью и подвеской, а уж потом жучками и паучками (на тот момент не значительными) на ЛКП. Это была моя первая (и очень серьёзная) ошибка. Надо было заниматься параллельно и внешним видом. А точнее – превентивными мерами по защите всего железа и ЛКП.
Предыдущий/ие хозяин/ева не сильно заботились о тех состоянии, в связи с чем началось знакомство с соответствующим разделом нашего форума. Где благодаря форумчанам познакомился с ОТЛИЧНЫМ слесарем и человеком Потёмкиным Александром Николаевичем. Рекомендую
Но не будем отвлекаться. Речь здесь за железо.
Я не занимался антикором . В итоге моё раздолбайство привело к тому, что все болячки (передние крылья, задние двери хлопушки, карманы за задними арками и т.д.) вылезли на изнанку ))))
Фото (так сказать ДОТЯНУЛ) =>
Естественно, после снятия бамперов, крыльев, обшивки багажника и т.д. вскрылись ещё подробности
Моё мнение - чтоб избежать такого ужаса необходимо обратить внимание на следующие моменты:
1. Передние крылья
Если передние крылья снаружи и внутри не имеют намёков ржавчины – обязательно наносите антикор (об этом, несомненно важном элементе, чуть ниже) и !!!! ставьте питерские подкрылки http://www.plastikp.ru/production/izdelia_detail.php?id=2&selected=8
О данных подкрылках часто упоминалось на нашем форуме.
Если же на крыльях есть хоть малейшие признаки ржавчины, то знайте, скоро им приснится пушной зверёк.
Для себя я выбрал вариант пластиковых крыльев. За которые огромное спасибо Антону (DMX)
По пластиковым крыльям и хлопушкам, на нашем форуме и на просторах инета, предложения есть.
2. Крышки багажника (хлопушки)
По мне, так самая больная тема. Видимо единственный выход – это антикор внутрь и частая мойка по периметру.
Как вариант пластиковые хлопушки, например из этой темы -
Сам пластик не пробовал, а просто купил оригинальное железо с Владика. За что соответственно спасибо ОЛЕГ800.
3. Задние карманы
Здесь только один совет – тщательный осмотр при покупке авто + правильный антикор + время от времени мойка днища.
4. Днище и рама
Если они живы – рекомендую, хотя бы раз в сезон, их мыть. Особенно обратить внимание на мойку рамы в нутрии. Это мало кто делает. Но если этим не заниматься можно получить качественный геморрой. Эту процедуру можно осуществлять самостоятельно, например при помощи
После первой мойки – нанести антикор, как снаружи (днище), так и внутри (рамы).
5. Пороги.
Если они в норме, что наврятли, и в них не продолжает стекать сток с крыши )))), то антикор по описанному ниже рецепту Вам в помощь.
Если же с порогами плохо дело - здесь каждый решает сам, либо воспользоваться форумом, как пример -
либо найти в свободном доступе, как пример -
либо напрячь кузовщиков и сворить нечто…
АНТИКОР
Надеюсь меня не будут пинать, если я сошлюсь на другой ресурс = https://www.drive2.ru/l/4897057/
Полностью согласен с суждениями и выводами данного автора. Знаю!!!, что на нашем форуме есть люди воспользовавшиеся данным рецептом. Посему поступил точно так же, по тому же рецепту. И забегая вперёд не жалею об этом. Правильным ли был выбор – покажет время.
За Раст Стоп отдельное СПАСИБО нашему форумчанину Анатолию
Не буду описывать все кузовные работы, размещаю только фото результатов антикоррозийной обработки после кузовных и малярных работ =>
антикор наносили гравийником, хотя согласен, что в идеале это делается кисточкой (правда не везде подлезешь)
Двери =
Верхняя хлопушка =
Нижняя хлопушка =
Задние карманы =
Фото антирора металлических элементов под передними крыльями (наносил кисточкой) и днища (гравийником) не нашёл. Хотя были
Отдельная благодарность Александру f0x за великолепные фары (дорога реально стала светлее) -
Теперь мы выглядим так =>
- 4
-
Гайки, которые в хорошем состоянии, в бронь плиз.
Данные по отгрузке в личку, пожалуйста.
-
Сервисы в Питере
в Где починиться, где достать?
Опубликовано:
Неужели никто не удалял катализаторы в СПб?
Вопрос по прежнему актуален