Макарыч1

18 мая 2020

20.03.2020 в 14:10, Макарыч1 сказал:

Камрады, подскажите, где удалить катализаторы ТЛК 100 2UZ?

Хотелось бы проверенных мастеров найти. Чтоб потом чек не горел)))

К Толяну (frein) в Мск далеко ехать )

Заранее благодарю!

Неужели никто не удалял катализаторы в СПб?

Вопрос по прежнему актуален

20 марта 2020

Камрады, подскажите, где удалить катализаторы ТЛК 100 2UZ?

Хотелось бы проверенных мастеров найти. Чтоб потом чек не горел)))

К Толяну (frein) в Мск далеко ехать )

Заранее благодарю!

12 декабря 2019

30.09.2019 в 19:38, Ribak сказал:

Либо вариант номер 2 берем мовильницу впи....ем туды свечу от дизельного фольцвагена ( она короткая ) ну и подсоединяем акб и счастье вот оно - ниячего не застывает !

да, тоже вариант.

НО!!! Есть один момент.

Речь прежде всего идёт о НАНЕСЕНИИ ТЁПЛОГО/ГОРЯЧЕГО антикора (по приведённому рецепту) на ТЁПЛУЮ/ГОРЯЧУЮ поверхность. Тогда и бед не будете знать.

Я использовал данный рецепт впервые, посему наносил ГОРЯЧИЙ состав (только с конфорки, сразу в тубу и сразу распылять) на ПРОХЛАДНУЮ/ХОЛОДНУЮ поверхность. Посему он и ложился творожком, как видно из фото. А если пользовать кисть+горячий состав+подогретая поверхность, совсем другой коленкор

(пропитывает идеально).

Летом с помощью горелки исправил своё упущение.

30 сентября 2019

День добрый!

Позиции #3 и #7 убыли.

30 сентября 2019

12.09.2019 в 02:57, Ribak сказал:

Я вот тоже себе антикор подновил расстопом а раму пока не успел - оставил на следующий год

Привет Андрей! Да, отличное подтверждение, что Раст Стоп работает. Но я так понял, ты для днища использовал чистый состав.

По моему опыту (Раст + Пушсало) - за год эксплуатации я доволен как слон. Состав летом реально подогревался (в зависимости от места нахождения, либо уличной температурой, либо теплом от выхлопной системы) и ещё сильнее растекался по поверхностям. Фото выложу чуть позже.

!!! Очень важный момент, камрады = как и писал первоисточник (ссылку выкладывал выше) - лучше наносить смесь кистью, а не антигравийником. Состав в таком случае ложится ОТЛИЧНО. Если же вы поленились и пользовали для нанесения антигравийник, то проверьте через какое-то время днище - на сколько хороша адгезия нанесённого слоя к металлу. И если нанесённый состав слезает чулком, это конечно печалька, но не падайте духом - туристический газовый балон (от 60 р/шт) и горелка к нему(от 150руб) + опять же кисть, Вам в помощь

5 августа 2019

День добрый!

Как только появится 2019, если не затруднит, отпишитесь в личку.

Заранее благодарю!

5 августа 2019

11.07.2019 в 14:54, Михаил Викторович сказал:

А за фары такие (линзованные) не дрюкают??

День добрый! Дак, до них ещё попробуй докопайся (оригинальная фара без лишних проводов и блоков) в которой стоит оригинальный KOITOвский модуль (правда от 200 ). Понятно, что если поставить цель, то можно докопаться до столба (резина чуть больше или меньше чем в предусмотрена, как пример или доп свет, у кого он есть, руль не оригинал и т.д., а про люфт я вообще молчу). Большинство останавливающих даже и не догадываются, что не было таких модификаций, у них другие задачи в голове . Камрад f0X в своих темах всё отлично описывал, полистайте.

Сами фары не выглядят колхозом, посему и вопросов не было ни разу. Мотаюсь по трассам Северо-Запада и в Тверскую к друзьям, останавливают (в том числе и на постах), ни разу не спрашивали. Тфу-тфу-тфу . Ещё раз спасибо Александру Свет, как днём. Никого не слепишь.

16 апреля 2019

Отделались первым вариантом. По другому, к сожалению, даже с проверенными мастерами, никак

15 апреля 2019

Позиция #9

Один (полный) комплект Раптора => ПРОДАН

15 апреля 2019

В 12.04.2019 в 12:53, Ribak сказал:

Разбирать такое по сварке это караул.......

Всё зависит от мастеров. Мне сделали

11 апреля 2019

В качестве пояснения, к последнему фото

11 апреля 2019

Позиция #9

Один (полный) комплект Раптора = в броне за Arapov I

11 апреля 2019

5 часов назад, Arapov I сказал:

Андрей,РАптор остался?

Да, в наличии

11 апреля 2019

В 08.04.2019 в 15:11, DimaArm сказал:

Что это, соль, реагенты или как?

Думаю ДА + моя безалаберность на начальных этапах проявления ржи.

В 08.04.2019 в 15:11, DimaArm сказал:

По бюджету не дешевле кузов перекинуть с донора?

Когда начинал заниматься, отсутствовало полное понимание картины (уже были куплены задние хлопушки, крылья и т.д.).

Кстати совет, многим камрадам уже в ответ на вопросы отправил в личку, которым возможно воспользуются =

Если в процессе вскрытия задних арок, Вы обнаружили "пипец аркам, в части задних карманов", не падайте духом. Можно купить по Владике (у проверенных форумчан) вот такую историю (или часть её) =>

И аккуратно, расклепав точечную сварку, получить требуемую часть из вот этого изделия =>

Цена вопроса (одной стороны) = 7 500 руб + пересыл.

4 апреля 2019

Задний нижний борт в брони ...

3 апреля 2019

Позиция № 11

Оригинальные передние подкрылки (53876-60020, 53875-60020) = 1т.р.

27 марта 2019

12 часов назад, Ribak сказал:

Молодец Андрюха !!!!!!!! Теперь раз в год или 2 подновлять антикор ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!!!

Спасибо Андрей! Надеюсь "фирменного рецепта" хватит на дольше

19 марта 2019

Позиция #10

Пластиковая обшивка верхней хлопушки. Цвет беж.

По периметру есть небольшие (окуратные) отверстия , см фото. Видимо у кого-то стояла шторка.

Цена 1000 руб.

19 марта 2019

В 31.01.2019 в 13:45, Макарыч1 сказал:

Позиция #8

Продана!

18 марта 2019

В 15.03.2019 в 17:16, Tifun сказал:

Добрый день! Фары проданы?

Добрый день! Фары не проданы, НО находятся в броне. Сейчас уточню и отпишусь Вам в личку.

13 марта 2019

45 минут назад, Koka сказал:

А что делали с задними арками?

Купил у Valtum заднюю часть собачника (с полом, колёсными арками и т.д.) и внедрил пострадавшие части. Если интересно могу в личку скинуть фото

13 марта 2019

55 минут назад, kiriyamiy сказал:

Сколько денежек ушло на преобразование??? кузов был полностью облит?

Работа = около 110 , готовился к этому морально и закупал всё в течении 1,5 лет

Да, полностью разбирали.

Намного больше денег ушло на крылья, хлопушки, фары, железо и прочее...

13 марта 2019

Добрый день, уважаемые камрады!

Никогда не писал отчётов, посему прошу простить, если что не так.

Создаю его для людей, выбор которых, при приобретении авто, пал на TLC 100. Возможно кому-то это поможет избежать в дальнейшей эксплуатации лишних затрат, на приобретение элементов и покраску. Сколько людей – столько и мнений, посему не настаиваю на правильности своих решений, но считаю данные решения ДЛЯ СЕБЯ наиболее оптимальными. Троллей и прочих рукаблудов прошу проходить мимо данного отчёта.

Началось всё в апреле 2014г, когда я стал обладателем этого автомобиля. Я посчитал, что в первую очередь необходимо заняться мех частью и подвеской, а уж потом жучками и паучками (на тот момент не значительными) на ЛКП. Это была моя первая (и очень серьёзная) ошибка. Надо было заниматься параллельно и внешним видом. А точнее – превентивными мерами по защите всего железа и ЛКП.

Предыдущий/ие хозяин/ева не сильно заботились о тех состоянии, в связи с чем началось знакомство с соответствующим разделом нашего форума. Где благодаря форумчанам познакомился с ОТЛИЧНЫМ слесарем и человеком Потёмкиным Александром Николаевичем. Рекомендую

Но не будем отвлекаться. Речь здесь за железо.

Я не занимался антикором . В итоге моё раздолбайство привело к тому, что все болячки (передние крылья, задние двери хлопушки, карманы за задними арками и т.д.) вылезли на изнанку ))))

Фото (так сказать ДОТЯНУЛ) =>

Естественно, после снятия бамперов, крыльев, обшивки багажника и т.д. вскрылись ещё подробности

Моё мнение - чтоб избежать такого ужаса необходимо обратить внимание на следующие моменты:

1. Передние крылья

Если передние крылья снаружи и внутри не имеют намёков ржавчины – обязательно наносите антикор (об этом, несомненно важном элементе, чуть ниже) и !!!! ставьте питерские подкрылки http://www.plastikp.ru/production/izdelia_detail.php?id=2&selected=8

О данных подкрылках часто упоминалось на нашем форуме.

Если же на крыльях есть хоть малейшие признаки ржавчины, то знайте, скоро им приснится пушной зверёк.

Для себя я выбрал вариант пластиковых крыльев. За которые огромное спасибо Антону (DMX)

По пластиковым крыльям и хлопушкам, на нашем форуме и на просторах инета, предложения есть.

2. Крышки багажника (хлопушки)

По мне, так самая больная тема. Видимо единственный выход – это антикор внутрь и частая мойка по периметру.

Как вариант пластиковые хлопушки, например из этой темы -

Сам пластик не пробовал, а просто купил оригинальное железо с Владика. За что соответственно спасибо ОЛЕГ800.

3. Задние карманы

Здесь только один совет – тщательный осмотр при покупке авто + правильный антикор + время от времени мойка днища.

4. Днище и рама

Если они живы – рекомендую, хотя бы раз в сезон, их мыть. Особенно обратить внимание на мойку рамы в нутрии. Это мало кто делает. Но если этим не заниматься можно получить качественный геморрой. Эту процедуру можно осуществлять самостоятельно, например при помощи

После первой мойки – нанести антикор, как снаружи (днище), так и внутри (рамы).

5. Пороги.

Если они в норме, что наврятли, и в них не продолжает стекать сток с крыши )))), то антикор по описанному ниже рецепту Вам в помощь.

Если же с порогами плохо дело - здесь каждый решает сам, либо воспользоваться форумом, как пример -

либо найти в свободном доступе, как пример -

https://vseporogi.com/?keyword=все пороги спб&matchtype=p&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Porogi-SPb-Poisk&gclid=EAIaIQobChMI5fz-vYuw3QIVGqmaCh34VgylEAAYASAAEgLGbPD_BwE

либо напрячь кузовщиков и сворить нечто…

АНТИКОР

Надеюсь меня не будут пинать, если я сошлюсь на другой ресурс = https://www.drive2.ru/l/4897057/

Полностью согласен с суждениями и выводами данного автора. Знаю!!!, что на нашем форуме есть люди воспользовавшиеся данным рецептом. Посему поступил точно так же, по тому же рецепту. И забегая вперёд не жалею об этом. Правильным ли был выбор – покажет время.

За Раст Стоп отдельное СПАСИБО нашему форумчанину Анатолию

Не буду описывать все кузовные работы, размещаю только фото результатов антикоррозийной обработки после кузовных и малярных работ =>