Евген 10001

от 1500 был, померили сказали плунжер умер, поменяли, теперь вообще хз что делать синий дым и тяги нет не на горячую не на холодную, дым едкий дизельный, двс после капиталки, насколько я понимаю что то с углом опережения, но проблема с наружи или внутри ТНВД?

Доброго всем, появилась такая проблема, после кап ремонта ДВС после обкатки появился свис на средних и выше оборотах, сброшены ремни с гены, помпы и гура результатов не дали, свист идет от ТНВД судя по звукам и отдается по всему ДВС, подскажите в чем причина?

Машина тойота хайлюкс пикап LN107 ДВС 3 L

еще 1 фото для осознания масштаба катастрофы, при этом все остальное целое

да

в общем вот так выглядит вибрация в районе коробки/сцепления

В 20.05.2019 в 14:45, mr.x сказал:

Многие так бы подумали что-то в коробке или сцепление. Странно что в сервисе никто не мог определить стук шатунных вкладышей.

до сервиса 200 км

https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-3l-komplektacii-sub-70035003.html

нет не у кого опыта эксплуатации такого чуда корейской мысли?

проблема оказалась в ДВС, проще  -  он заклинил.

возникает вопрос,  бензиновый двигатель реально поставить и какой ?

Подмагните, может кто сталкивался.

Пару дней назад появился посторонний шум, особо не было понятно где, сегодня появилась вибрация и стук в районе сцепления, тронутся не смог, разобрал, корзина -норма, выжимной - норма, диск - на вид норма, но мне не нравится люфт в щлицевой(слегка болтается в диске), но знающие сказали это не причина. масло - чистое, разобрал КПП - люфт первичного вала  спереди, и вторичного но он минимален и мне кажется он уже был пару лет назад. внутри все на вид норма, осталась раздатка, но в нее есть ли смысл лазить? что может быть? Хайлюкс 107 , 5 ступая механика, 4 ВД, включается с кнопки.

ну в общем и целом прошло уже почти 5 лет, пора подводить некоторые итоги:

1. Геморой пружина/амортизатор ушел сам собой после установки хороших тюненых пружин с подрезкой пары витков

2. Задняя часть - аморты убило, но есть газ 3308 И ТАМ АМОРТЫ В САМЫЙ РАЗ!!!правда с некоторой переделкой верхнего крепления

3. Как некоторые пророчили не чего не оторвалось, не повело, я даже схождение не делал, как японы сделали так все и осталось, резину не ест на людей не кидается)))

4. Я забыл про шаровые и рычаги с их скрипом.

5. В ОБЩЕМ МОЖНО СТАВИТЬ ВСЕ С РАМЫ ТЛК И НЕ ПЕРЕЖИВАТЬ, РАБОТАЕТ ВСЕ НА УРА

ОСТАЛСЯ САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ГЕМОРОЙ - КАК ЭТО ВСЕ ДЕЛО ЛЕГАЛИЗОВАТЬ(((

попробуй это в поисковик забить  Replacement Ball Kit #261-0614

5 часов назад, AZIAT сказал:

Не проще  . Толку  от креплений  с  рамы  70ки  нет никакого , все равно их переделывать и подгонять надо  и все равно не  получится  так  , как  на креплениях специально сделанных для рамы  130 го. Я первый  свой  мост как  раз и ставил на кронштейны  , срезанные  с  рамы  70ки.  Стоимость куска рамы плюс  его доставка плюс время  и  гемморой с  выпиливанием и подгонкой с  лихвой  перекрывают покупку установочного комплекта или его самостоятельное изготовление. 

ну тут ключевое - наличие всех деталей, а половина рамы ничего не стоит, там даже проще им самим, ну с комплектом может и проще, не пробовал 

В 05.03.2017 в 03:55, Gorec05 сказал:

при заказе моста что еще вместе с мостом стоит докупить

на востоке куча распилов, проще заказать переднюю половину рамы с мостом и там полный комплект деталей, включая крепления, а дальше болгарка в помощь

можно узнать как??? и как я понимаю я езжу пока не захочу продать, а там при переоформлении получу аннулирование регистрации???

а подскажите как с этим колхозом с учета машину снять??? есть ли возможность как то узаконить переделку???

понятно что подойдет, двс какой?? и шкив там какой??? просто есть новые за 5 т.р. но у них шкив на шестерню садится, а у меня на шпонку и визуально они маленько разные

Недавно  решил заменить насос ГУР на 107 Хайлюксе , ДВС 3L. 

Столкнулся с проблемой: контрактный стоит в районе 10 т.р. и не факт что он рабочий, а возможно его заменить от другой машины ???

Старый не работает, течет спереди и вдобавок видимо прошлый хозяин менял сальник и отломил край стакана.

диаметр витка - 13, высота пружины 390 мм от 71 прадика

сегодня предложили усиленные высота 450 диаметр витка  15 за 6000

а как узнать по каталожному номеру размер пружины????

у меня лежат от 71, они покороче, проставки тазовские выдержат???

Проблема в следующем: на хайлюкс пикап установлен передний мост от LJ 71, лопнула пружина, не далеко имеются пружины от TLK 105, они подойдут?? у меня мост после 90, т.е. аммо внутри пружины, спереди бампер + лебедка, дизель 

ЗЫ: перечитал полфорума одни пишут-да, другие - нет

ЗЫ ЗЫ: с деньгами жесткий напряг, поэтому собак и человеков не рассматриваю

Вот посмотри. В общем не какого гемора. Катаюсь, довольный как слон. http://4wd.primorye.ru/vehicle.aspx?id=286&stype=0&sid=0&page=0.

очень много сварки и  поперечных швов - не долго слону радоваться 

крепление панары перегибается легко в нужную сторону (т.е. как надо) без подложек и сварочного гомна

я ставил себе мост от 70ки и крепление панары подогнал родное. легло по раме везде  без подставок и подложек

так про хабы то кто нить ответит или будем про шпилькодырки спорить, я такие хабы на сафаре видел, а вообще они почти для всех тракторов имеются, главный вопрос как их поставить чтобы они работали правильно ???

Ты родные электрохабы видел, нет?

Те, вместо которых айсины приколхозить пытался странными шпильками )))

 

+100500

Я не пытался, а заколхозил.))) Я приобрел машину с такими хабами поэтому странно судить так, но на сурфе прикручивается на 6 шпилек, с чего я сделал вывод, что должно быть 6. АВМ хабы делают тоже на 6 шпилек....

ааааааааааааууууууууууууууу  в танке

у меня мост передний от прадо 7х

поэтому и тема в этом разделе  а не в сурфовском

нет у меня не так хаб крепится к ступице

потому что проставка сначала прикручивается к ступице а колесо к проставке, а тут прикручивется через проставку к ступице. на 6 мм шпильки.

здесь ты не прав, 

на ступице  4 шпильки на 10 которые держат хаб, а шпильки на 6 держат крышку хаба, ставим шайбу и все нормально, но толщину шайбы как угадать, ведь данный хаб двух режимный 1- авто и 2- принудительно???там в первом посте фото хаба и еще одной запчасти , назначение которой я не знаю, а она скорее всего отвечает за авто включение