Artyom79

3 часа назад, Alexrepin77 сказал:

Дополню коллегу, застрахованных авто в 99% не гонят, так как у страховщиков своя братва пасется и конкуренты им не нужны. Профилирующие на угонах сначала проживают авто на предмет страховки.

Отсюда и самое оптимальное поставить сигналу для скидки на страховку, которую потом и взять

Бред какой-то)))какая разница, что плохо лежит, то и уедет...Братва, не братва...иди ищи потом..

В 30.04.2017 в 16:04, Partisan99 сказал:

Извиняюсь, что вмешиваюсь, но хочу сказать, что если я берусь делать тормоза то ТОЛЬКО с гарантией и ни как иначе и не важно где потом будет эксплуатироваться авто в говнах или на ровном асфальте. Принцип или делать на 100% или не лезть вООбще!

А фото сможете выложить?

16 часов назад, Серж сказал:

так 40 тыс полный комплект

или 80 тыс с работой только нарезать

?

Полный комплект с работой (нарезка, может еще что, они не говорят) стоит 80т.р.

Я просто звонил туда

В 26.04.2017 в 13:03, evgen4 сказал:

 

Могу ошибаться, но что-то около 40 т.р. с работой. Спросите в Тойота на Белорусской.

Там резьбу надо только нарезать под новые и все.

Если только резьбу нарезать, то это прорыв конечно......Надо прикинуть сколько стоит комплект от 2016 и вперед.На Белорусской с работой 80 т.р.

В 26.04.2017 в 13:06, Серж сказал:

это в 3 раза меньше чем ставить Brembo.

Вот и доказательство что я правильно делаю что только рассуждаю а не тороплюсь и не покупаюсь на "Слабо?", "а сам что можешь?", "поставь ещё бардачок в задний борт очень нужная вещь". Вот доказательство, что надо семь раз отмерить (или семь лет подумать) а потом делать спокойно то что уже сложилось в голове/или отказаться/или ещё 7 лет подумать если инфы нет.

На Белорусской комплект передних дисков , суппорта, колодки + армированные шланги стоит с работой 80 т.р. Меняют только передние.

Господа, кто решиться, сообщите пожалуйста по результатам.Сервис мен утверждает , что тормоза становятся другими.

10 минут назад, Alexrepin77 сказал:

фирменные тойотовские текстильные живут и чувствуют себя прекрасно, периодически моются на мойке, с последующей экспресс-просушкой моющим пылесосом. Под коврами протечек не обнаруживалось, даже в период прошлогодних Московских ливней в период июль-август. Эксплуатируются в весенне-летний период. В осенне-зимний предпочитаю резиновые изза налипающих грязевых отложений на подошве - с резины проще утром скидывать застывшие говна. По текстилю был только один минус, измазал как то в битуме, который прилип к подошвы. Ковры бежевые в цвет салона,потмоу и было видно (в этом минус и выразился), но все оттёрлось обезжиривателем из "Магнита" без последствий. Так что всё относительно.
 

2 часа назад, zubnyuk сказал:

Коврики Sotra 3D, пошел второй год, все отлично. Водительский на мойке с пеной мою, остальные сухой щеткой. Под коврами все сухо, и грязи не видать

Но ценник у них бешеный)))11000

12 часа назад, gasis сказал:

Хочу купить  коврики не дорого на тлк 200! Это оригинал?

Нет, это не оригинал.

В 09.04.2017 в 19:30, Aptyp сказал:

Суппорта от тундры сразу купить нормальные и переходники изобретать не нужно. Б/у в штатах по 150 баксов стоят. Диски можно взять DBA в родном размере.

А можно поподробнее? что надо сделать?А то уж больно стремно тормозит

40 минут назад, Leshka77 сказал:

У меня штатные за 30 лет в лучшем состоянии)))

Так я за что и говорю , качество отвратительное, то-ворс полез, это ерунда, а вот сбоку порвалось......А ценник хороший за них

Доброе утро друзья!

Менял на днях коврики, положил обратно резиновые.А на фото коврик Seintex состояние эксплуатации с октября 2016 года.Машина у меня стоит, есть служебная.Делайте выводы друзья!

14 часа назад, ваван555 сказал:

Вы случайно со свистом тормозов не сталкивались на хавках зеленых.Хавки стоят по кругу а вот диски спереди брембо  зад трв.свист при легком нажатии когда почти остановился или ели катился.

Спасибо, модель сменю сейчас.

14 часа назад, VADUS сказал:

Artyom79 

Чем ADVICS не устраивает? (от оригинала минимум отличий)

Оригинал и адвикс одно и тоже, тормозит плохо, при чем я не гоняю.У меня сотка была ранее там тормоза хороши, а на 200 даже странно...

Думаю когда буду менять диски поставлю действительно хавки, единственное музчина про FERZ уж больно хорошо говорит, я про производителя, может действительно случилось чудо))

Друзья, доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, кто вот на этом тормозил:

http://www.777-tuning.ru/ru/pages/toyota/357

1 час назад, Shostoff сказал:

Добрый день. Хочу поделиться своим улучшайзингом.
С проблемой вечно грязной камеры столкнулся еще на предыдущей машине — это был Lexus RX2. На крузаке решил все таки эту проблему решить. Проштудировав статьи форумов и предложения фирм по установке этого девайса ( 8000 — 11000р) — решил что это можно сделать спокойно — самостоятельно. Для этого мероприятия были закуплены:
— Форсунка омывателя заднего стекла Febi 22294 (вроде от фольцвагена) — 117р
— Клапан системы омывателя Toyota 85321-26020 (обратный клапан, чтобы вода всегда была в системе) — 111р
— Тройник системы омывателя ветрового стекла Toyota 85321-28020 (думаю можно найти и дешевле от ВАЗ например) — 495р
— Трубка омывателя стекол ( продается по 5м в любом Автомагазине) — 60р
— Пиво Spaten — по желанию.
Сразу извинюсь за отсутствие фотоотчета — тк не было под рукой нормального гаджета.
Для начала снял обшивку задней двери, она крепится на клипсах. Затем была демонтирована камера заднего вида — здесь пришлось попотеть, тк она крепится на винтах, которые в свою очередь вкручиваются в пластмассовые распорки (именно с ними пришлось провозится 20мин). В корпусе камеры круглым напильником проточил паз для трубки с форсункой. Далее трубка с форсункой пропускается через корпус двери багажника и выводится через отверстие для камеры и пропускается в выточенный напильником паз, далее прикручиваем камеру обратно. Тут необходимо проследить чтобы трубку омывателя не передавило сильно. Теперь приступаем к завершающему этапу. В верху двери находим трубку омывателя заднего стекла, разъединяем его (убираем пластмассовый отвод поворотный). Затем ставим обратный клапан (на нем нарисована стрелочка с направлением движения воды). После него ставим небольшой отрезок трубки омывателя и далее ставим тройник, к которому подключаем омыватель заднего стекла и нашу новую систему омывателя камеры. Проверяем чтобы все работало и ставим обшивку двери на место.
Итого: Затрачено время 1ч 20мин, деньги — 783р (не считая пива)
Также хочу дополнить конструкцию установкой электромагнитного клапана от ВАЗ 28023741 и запитать его на лампу заднего хода для того чтобы омыватель камеры работал только при включенной задней передаче.

и если вода будет лить на камеру постоянно при включенной задней передаче... видно  не будет ничего

В 02.03.2017 в 08:23, lexey76 сказал:

А вообще вся эта кухня происходит от того что люди не пользуются этими девайсами. Короче из практики , 9 машин из 10 , это те кто ездит по асфальту и никогда не включает , по 2-3 года , моторчики там и закисают и окисляются. В общем надо заиметь привычку хотябы раз в квартал заставлять себя включать и прогонять диф и понижайку несколько раз. Вот тогда все ОК будет. Знаю людей , кто постоянно ездит в говна , на рыбалки охоты , вот у них как раз все и работает, потому что они этим пользуются постоянно. А вот всякие LX570 сьедут с дороги раз в три года , потом засядут , потом мануал почитают или позвонят , а потом пытаются ченить включить . В результате либо не включается , либо не выключается. 

З.Ы Описываю все ситуации из личного опыта и знаний , мое мнение не конечное , может кто еще че добавит.

1000% в точку музчина!

6 минут назад, водительНЛО сказал:

вообще на авто.ру бензинки дешевле дизелей на 200.000 руб-вот тебе и компенсация налогов за 2-3 года(налог вроде около 40.000 руб)

зато не нужно трястись перед заправкой-что там они тебе сейчас в бак нальют?

у меня теперь параноя после капиталки-каждое утро встаю и сразу к машине-на щюп глядеть-какой там уровень масла?блин уже ночью снится это масло,каленвалы,вкладыши и звук стучащего мотора..

Вот это действительно весомый аргумент, если дизель так ломается, это жесть.У меня 80 т.км. масло не капли от ТО до ТО хотя машина перепрошита до 280 л.с., динамика супер, не дымит.ТО каждые 8 т.км.

Коллеги, личное мнение, в настоящий момент альтернативы 200 дизелю просто нет, зажигалка это налоги и.т.д.Что касаемо 100 за 5 лямов, это бред...прогресс идет в перед и 100 это уже только для охоты и то не факт, проходимость не та , если не доработана.У меня 100 была 8 лет, машина хорошая, но с 200 не сравнишь...

Какой прогрев, музчины!ЕГР ЭТО ЗЛО!!!глушите и нах.Вот только вопрос к lexey76, надо-ли по бокам его глушить, где самовар что-ли, прошу прощения за безграмотность

Амортизаторы на капот не появились случайно?

Подскажите пожалуйста, оптика передняя на сотку для американского рынка встанет, машина 2003 года ресталинг