stivs

11 часов назад, vovan452 сказал:

Не Исключено! 

Просто был подобный случай. Упал насос и шетерня с куском вала отлетела. Также был случай, когда насос подклинил на ходу и шпонку срезало. Вал целый остался.

17 часов назад, vovan452 сказал:

Вот и причина! 

Сто пудов, что насос роняли. Шпонка целая, на месте стоит.

04.01.2021 в 01:05, Lubana lulu сказал:

Но автомат прогрева у нас вообще не настроить.. Он стоит, но писта как он работает))

Там то , в чем может быть проблема?

2 часа назад, Lubana lulu сказал:

А сколько плунжеров в ТНВД на 80? Я чет не поняла вопроса)))

На все форсунки одинаково подает. По отдельности не отрегулировать.

1 час назад, stivs сказал:

что датчики передние показывают при подъеме и опускании

Напиши показания датчиков в верхнем и нижнем положении. И в каком реально положении ,в тот момент ,находится кузов.

Надо посмотреть, что датчики передние показывают при подъеме и опускании. Одинаково изменяются или по-разному.

12 часов назад, Lubana lulu сказал:

на стенде разлив по фарсункам в норму более менее пвывели

С одним плунжером розлив по форсункам?

28.12.2020 в 11:10, DIESELMASTER_52 сказал:

я на своей  памяти не помню случаев чтоб плунжер заклинило у кого нить  прямо во время работы ,на ходу...

Был случай на 1 HDT, на ходу обломилась бобышка привода опережения в насосе. Внутри все размолотило и плунжер обломился и заклинил. Пробовали потом заводить, клапан работает, все крутится вертится без посторонних звуков, но мотор не заводился. Вскрыл верхнюю крышку ТНВД и все стало понятно.

На 2LT , заехали на заправку с пустым баком, через 3 км машина заглохла. Все работает, но не заводится. Оказалось , что полный насос эмульсии вместо соляры. Удачно заправились. Но обошлось без последствий.

5 часов назад, vovan452 сказал:

Пробовал! Не заводится! 

Приотдай трубку на форсунке и посмотри, будет ли брызгать топливо при прокрутке. Если нет, выше Дизельмастер уже писал, смотри на плунжер. Ходит или нет. Возможно проблема в плунжере или шпонку сорвало на валу насоса.

11.12.2020 в 11:50, Виталий еао сказал:

Зад не реагирует. Как стоял максимально высоко так и остаётся.

Задний датчик проверь для начала. Может оборвался. Сканер надо.

4 минуты назад, Александр Тиганик сказал:

Спасибо, буду пробовать.

Удачи

2 минуты назад, Александр Тиганик сказал:

Так если торсионы уже удерживают уровень в положении N, то как кузов может еще ниже опуститься? 

При настройке, в уровень N ,машину поднимают на домкратах и выставляют 0 на датчиках. Потом домкраты убирают и подтягивают(или ослабляют) торсионы настраивая нужное давление в контуре. Проверяют давление опуская и полнимая машину в N

1 час назад, Александр Тиганик сказал:

Я вот думаю, начальные настройки высоты кузова (где разность расстояний) они какому режиму кнопок должны соответствовать?

Это положение "N". Датчики в этом положении "0".

25 минут назад, Александр Тиганик сказал:

Остановился - нажал кнопку - ноль реакции.

Я бы посоветовал еще раз проверить ошибки и заново настроить подвеску по мануалу(и убрать косяки с датчиками)

14 часов назад, Hagi сказал:

На нейтральной, правая в верхнем, левая норм.

А в верхнем положении как? Домкратили или на подъемнике снимали колеса?

10 часов назад, Александр Тиганик сказал:

Я-то думал, что значения всегда должны быть примерно одного порядка и знака.

Правильно думал. Но это на ровной горизонтальной площадке. На неровности показания будут уходить и высота поэтому и регулируется по среднему значению.

10 часов назад, Александр Тиганик сказал:

Может быть зубья торсионов неправильно выставлены? Болты почти до конца завернуты, ну может 1 сантиметр там есть еще....

Советую полностью распустить торсионы и заново отрегулировать.

11 часов назад, Александр Тиганик сказал:

На кнопки H/N/L не реагирует.

Если ошибок нет, может блокировка срабатывает. Например- дверь не закрыта. Вообще не реагирует( лампочка не мигает)? 

10 часов назад, Iraklizh сказал:

да и вывод-смотреть тнвж-плунжер?

Если а горячую заводится хорошо, то плунжер еще рано смотреть.

Очевидно, что ключевая фраза - как прогреется.

19 часов назад, AleksLC80 сказал:

на приборке показывает 40,срабатывает вискомуфта,тепла нет.

Нет тепла в кабине  или мотор не греется?

7 часов назад, AZIAT сказал:

там ничего не написано .

Точно. В оригинальной упаковке, на деталях надписей вообще нет.

4 часа назад, TovaL сказал:

Старлайновский обходчик можно "подключить" накинув несколько витков провода на родную антенну, ничего при этом резать в штатной антенне не надо.

А чип рядом приклеить.

8 часов назад, dmtr41 сказал:

Мозги другие. Тоже обратил внимание. Была 100ка америкос 2004 года, с места бодрее ехала.

Америкосы и японцы, под разный бензин заточены. Гидра одинаковая.

11 минут назад, strannikcmc сказал:

. Лексус даже дорестайловый , на гидре будет по приятнее -  сотки в первом рестайле. Есздил на сотке во втором рестайле, на гидре..... один хрен лексус приятнее.... не могу объяснить чем, но он как то по другому едет что ли....

Чтобы это утверждать, сравнивать надо новые машины, а не пробежные.

7 минут назад, TwoBroAwd сказал:

После установки двигателя на место - подключаем всю проводку и трубки, короче - все подключаем. Если бы участвовали в демонтаже было бы проще, а так ... на ощупь. 

Ну так можно в процессе по Васапу фоты наскоряк получить.

17.10.2020 в 04:29, Dima4241 сказал:

Оригинал и из Таиланда бывает и из Японии.

И поддельный еще бывает. В Эмиратах видел магазин. Упаковка визуально одинаковая а цена в разы отличается. Смотрел свечи , так дешевая свеча даже визуально от оригинала отличалась.