stivs

А где второй?

Сергей его вроде зовут

Вполне вероятно. Просто не запускается по низкому давлению.

Судя по фотам, лифт больше 2 дюймов и колеса перекачаны.

Нуу, поворотники, написали же.

Согласен, диски приличные для внедорожника. Колеса видно накачаны не слабо. По виду ,там лифт дюйма 2 это точно.

Весь сыр-бор начался по поводу этого сообщения. Поэтому и спросил,что измеряли. Саму дорожку или общее на ногах и насколько разное получилось. Понятно же,что сопротивление не может быть одинаковым, пуля в пулю, тем более на б/у. И если человек сравнивает два б/у датчика, то очевидно должен знать номинал и допуск, на который можно ориентироваться. В нашем случае, человек промерял, увидел разницу и побежал покупать новый датчик. Решение хорошее, понятно , что новый лучше ,чем б/у. Но уверен, что там тоже сопротивление отличалось.

Приспичило. На какой странице про LX470 и подвеску? Предпочитаю информацию из тех.документации на конкретное оборудование. Не поверю. Разное общее сопротивление датчиков. На сколько разное, сразу вопрос. Если датчики будут давать неверные показания на ЭБУ, а какие верные? Датчики будут работать некорректно, в чем это выразится? Сам пробовал устанавливать такие датчики? В чем убедиться? Собственно,что в этом полезного?

Про сопротивление?

Да ,примерно так и подумал

Так это не от оси до крыла.

Это где про это написано?

А сопротивление чего вы измеряли. Датчик измеряет изменения высоты от "0" в плюс или минус, где "0",это среднее положение датчика. В мануале про сопротивление вроде ничего нет.

У меня тоже был как новый, но пружинки в месте контакта окислялись. Чистка помогала только на время.Заменил пружинки, а потом поставил новый.

Можно крышки снять и сравнить. На правом , левом дорожки расположены зеркально и подходит какой-то один. Но можно крышку поменять(со старого поставить).