stivs

В принципе все это лирика и не важно. Главное в каком состоянии она на данный момент.

Так она же не выросла на полке. Ее зачем то сняли. В этом и вопрос. Головки то не от лежания на полке загибаются. От работы в основном.

Так мотор же разобрали по какой то причине. Или это безродный трофей?

Номер точно этот?

На правый руль не подойдут?

Что с головкой? Где распредвал?

Зачем? И откуда такой вывод?

Есть которые и жесткость регулируют.

Не, это другое.

Это пальцы в поршнях.Он про втулки( подшипники) шатунов пишет наверное.

Если сайленты разбиты или глюки в проводке, то эти показания будут кривыми и подвеска будет тоже криво работать. Люди прозванивали проводку и обрывов не было(соответственно и ошибок тоже), но когда распотрошили, то визуально обнаружили , что провода окислились и сгнили, но контакт какой то еще был. Получились, что обрыва нет, но показания датчиков уже приходят на ЭБУ кривые.

Один товарищ с лексусфорума поднимал домкратом и подставлял чурки под бампер, потом сбрасывал давление и давал машине отстояться. С его слов ,потом мягко было какое то время.

Вдобавок к этому, люди еще ставили и новые груши, но результат был такой же. Если просто задрать машину в экстрахай и дать постоять ночь, то потом тоже мягкая подвеска пару дней будет(сам не пробовал, но люди писали).

Получил, все Ок. Спасибо. Удачи!.

Поршень опережения может еще подклинивать.