stivs

17.10.2020 в 03:57, TwoBroAwd сказал:

ебята, может подробные фото подкаподки, пожалуйста!

Что конкретно надо? Какой узел? По Васапу можно фоток накидать. 

3 часа назад, =^. .^= сказал:

Он в поддоне.

Возможно, помню, что где то с той стороны.

1 час назад, Serg_l сказал:

не могу понять что за датчик на двигателе ПОД тнвд, под выходом трубок из насоса

Где то в том районе может быть датчик уровня масла

5 минут назад, mongol89 сказал:

причина оказалась в окисленных контактах в разъёме, который находится в заднем левом крыле, под обшивкой. Там контакты были зелёные от окисления

Да, это характерная неисправность.

3 часа назад, AZIAT сказал:

Один два дня под авто и можно все разьемы проверить и привести в порядок. 

Самое лучшее решение. Проверять не только сам разъем, но и проводку на выходе из разъемов. Бывает и там гнить начинает. В основном все косяки по причине плохой проводки или глючащих датчиков..

01.10.2020 в 17:49, AZIAT сказал:

У меня 100ка мягко ездила . Машину купил я с не рабочей гидрой и отремонтировал ее . 

Здесь вопрос больше о тех, кто победить не может и продолжает искать воздух в системе.

19.09.2020 в 20:41, Марк Рузенштейн сказал:

 Неужели с этой системой никто справится не может? 

Для начала ходовку привести в порядок. Разные там сайленты и резинки. Чтобы ничего не брякало, не люфтило  и не клинило. А потом уже думать, что крутить дальше. А может и не понадобится.

54 минуты назад, Pensioner сказал:

Проверил отсечной на воздухе - работает, шток втягивает.

А питание на него приходит ? Проверял? Может фишка отвалилась.

4 часа назад, Staier сказал:

За ГРМ!возможно зубья слизало и распред стоит без движения....

Поршни о клапана расколбасит.

4 часа назад, Staier сказал:

Подачу на форсунки ослабь и поймешь поступает что с насоса!

Наверное гайку на трубке форсунки. Приотдать и посмотреть, бьет ли оттуда топливо. Если нет, проверить клапан глушилки, может подклинил или что попало. Проверить штуцер обратки, если обратка забита, может не заводиться.

23 часа назад, dmtr41 сказал:

Ноль выставляется датчиками высоты, давление регулируется торсионами.

Датчиками выставляется не ноль, а высота, на которой этот ноль и будет.

23.08.2020 в 10:08, барракуда сказал:

ну замена датчика проблему решила, так что может

Проблему морды, но ни как не опускания задней части. Задний контур вообще не завязан на передние датчики.

01.08.2020 в 19:05, барракуда сказал:

Так что диагностика в первую очередь!

Никто и не спорит.

01.08.2020 в 19:05, барракуда сказал:

ну лично у меня передний моросил, морду задирал, а зад опускал

Такого быть не может. В другом наверное была проблема.

12 часов назад, барракуда сказал:

или датчик сбился, не обязательно задний.

А кокой еще может быть? Если зад просел

31.07.2020 в 01:45, strannikcmc сказал:

Чаще всего проблема была в коррозии на пружинках в месте их контакта с дорожками от корпуса и в коррозии на самих контактах залитых в пластике корпуса разъёма.

Поддержу это мнение. И нельзя пружинки зачищать напильником или абразивом. Будет еще хуже, с пружинки снимется защитный слой и будет окислятся еще быстрее.

Бывает проблема открутить штуцер на аморте сверху. Вырубают лючки в салоне и оттуда откручивают.

16.07.2020 в 09:50, Константин Кинчев сказал:

Такое впечатление что насос реально даёт давку, только что то ему не даёт, может как раз закрытый клапан гидроаккумулятора?

Вполне возможно. Вероятнее в проводке косяки. Сканер внесет ясность более определенно.

3 часа назад, Vladimir24 сказал:

Япы совсем не идиоты и деньги считают, лаже на крузере.

Красить хром, это все равно, что норковую шубу обшить брезентом. Покрасить просто пластик ,намного дешевле и проще технологически.

Давайте заканчивать этот беспонтовый разговор. Я никого не собираюсь ни в чем убеждать. Можно в свежей теме про крен встретиться.

1 минуту назад, bbn сказал:

А, вон чо, это не ты писал, по этому наверное спрашиваешь

Это к тому, где ты  писал, что насос накачивает контур до нужного давления. Поэтому и спросил, нафига тогда его настраивают торсионами, если насос сам знает сколько качать.

6 минут назад, bbn сказал:

Да конечно, пытаюсь проще. Какой смысл углубляться,  все равно человек на своей волне.

При чем тут волна, мануалы не я писал. Покажи где я не правильно излагаю.

Высоту переда ,система автоматически выставляет по среднему значению от показаний двух передних датчиков( правый,левый). Поэтому ,крен просто датчиками не отрегулируешь.

Соответственно, насос будет давить в контур, пока не установит нужную высоту по датчикам( а не по давлению) и давление в контуре получится такое, на сколько там устали( или сами накрутили) торсионы. Потом клапан на контур закроется и насос добьет ЦГА до установленного давления, после чего уже выключится. Вот об этом я писал изначально( пытался по крайней мере). Или я опять не верно пишу?

03.07.2020 в 08:50, stivs сказал:

02.07.2020 в 21:31, bbn сказал:

А давление в контурах передней и задней оси от модификаций и рынка зависит, но не от насоса,

Мы обсуждаем не новые машины, поэтому давление в контурах зависит от настройки подвески, кто чего там накрутил.

Вот , что я писал. Где я спрашивал про торсионы и давку?

9 минут назад, bbn сказал:

11 минут назад, bbn сказал:

неужто нужно свой вопрос задать только для того, чтобы тебе и это тут растолковывали. 

Мне не надо , я уже об этом писал. 

12 минут назад, bbn сказал:

В контурах ничего не измеряется, датчиков в них нету, все параметры расчетные.

Не буду блистать знаниями. Пусть Сергей комментирует, так это или нет. Или ты имеешь ввиду в движении?

12 минут назад, bbn сказал:

если тебе так и не полегчало или трудности с восприятием

Мне и не было тяжело и с восприятием все нормально. Все , что ты пишешь ,есть в мануале и об этом я не спрашивал.

12 минут назад, bbn сказал:

Упала жопа или нет, насосу без разницы, исправность груш или степов насосу без разницы, его задача обсуживать га. Проблемы насоса сводятся к невозможности создать нужное давление вообще или за нужное время.

Что ты зациклился на этом насосе? Уже сколько раз уточнил, что за все отвечает комп.

11 минут назад, M@ks сказал:

Выдать ненужную информацию в попытке блеснуть знаниями? 

Тебе не надо, другим пригодится. Форум общественный.

11 минут назад, M@ks сказал:

На мой же ответ тебе,  что все ошибки по высоте кузова легко оперативно отследить и поправить, ты начал рассказывать какие-то истории о закисшиз датчиках, о том, что комп не знает реальной высоты авто, словно люди идиоты и не увидят перекошеного кузова.  К чему все это? Просто так? 

Ты что, русский язык не понимаешь? Не только ты читаешь форум. Люди были ( и еще будут) в непонятках, почему перекосило кузов и не знали ,как с этим бороться.

И вопросы я задаю не потому, что лично я этого не знаю, а что бы читали люди.

1 час назад, bbn сказал:

Найти бы это место, да почитать.

Так прочти еще раз мои посты, там все по обсуждению одной темы. Если мне задают вопрос, то я даю конкретный ответ. Правильный или нет( возможно где то и заблуждаюсь, человек всего знать не может) , но даю. Именно на заданный вопрос , а не начинаю расписывать что угодно , но не то , о чем спрашивали, да еще попутно учить жизни незнакомых людей. Не тыкаю никого носом и не ставлю под сомнение ничью компетентность. Судить о незнакомом человеке, по нескольким постам на форуме, по крайней мере глупо. Про демагогию я писал Сергею. С тобой я во многом согласен и предложил вместе разобраться дальше ( сообщение  108) поскольку в твоих выкладках есть нестыковки. Но ты опять, вместо ответа на вопрос , начал описывать другие ситуации. Сергей тоже прошел мимо и гнет свое. Так мы никогда ничего не добьемся. Мне лично это не надо. Но форум читают и другие люди, которым это интересно и возможно чем то поможет.