олег71
-
Публикации
6 478 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем олег71
-
-
4 часа назад, techmicha сказал:
Я фильтр навсегда ставить не собираюсь, отфильтрую крупный мусор и верну все взад.
Не понял вопроса. Какие проблемы?
Проблемы из за которых ты хочешь замутить фильтр. Откуда у тебя появиться уверенность что все отфильтровало. И главный вопрос, с чего ты взял что надо фильтровать?
-
6 часов назад, techmicha сказал:
Когда кран печки закрыт, большое сопротивление получается?
Я в 2016 мотор менял с полной разборкой и чисткой. Получается на 7 лет хватило.
Про кран ты опять заблуждаешся, система полностью заполнена. И сужая ты не образуешь пустотелых мест. В фильтре это неизбежно будут пустоты и элемент по всей площади сопротивляться, иначе в нем смысла не будет. По блоку ,Уверен в том что там проблемы?
-
43 минуты назад, techmicha сказал:
В курсе, но мыть полностью мотор опасаюсь, к тому же на 3VZ с рубашки остаток жижи слить очень проблемно. Буду фильтр ставить на систему охлаждения.
Фильтр, это самое глупое что можно придумать. Помпа созда не повышать давление (напор) жидкости а именно циркулировать.
Это важный момент, и скорость вращения и размеры лопаток предусмотрены для того что бы в полностью заполненном обьеме, жидкость передвигалась по кругу! Как только появляется фильтр, это создает сопротивление. И это только на первый взгляд незначительное. Насосу(помпе) требуется уже дополнительное усилие для прокачивания с необходимой скоростью жижи для максимально снятия тепла с тепло нагруженных частей.
То есть по сути, ты ухудшишь работу по охлаждению ,но получишь бессмысленную чистоту антифриза. Зачем?
Сомневаешься в чистоте, промой по уму систему и еще на 10 лет не вспоминай о ней.
-
Крепление амортов. Резинки верхние. И сама площадка ! куда крепиться шток, целы. Увидеть не просто надо вымыть очень тщательно.
-
8 часов назад, Makok сказал:
Это про какие речь?
Стаб к мосту
-
9 минут назад, Makok сказал:
Звук в точности как когда у легковых стойки стабилизатора кончаются.
Резинки на мосту! и крепежи проверял? бывает что стираются до железа и о мост стучат. Без снятия не видно. качать бесполезно. целостность тяги колдуна,тоже бывает что при контакте с грунтом.ветками загибает . а самое забавное что было это камень на баке. задолбался искать
-
03.05.2024 в 14:22, Werewolf85 сказал:
на стойках?
если бы опорный то я думаю звук появлялся бы при поворотах, а так тишина, звук именно при проезде неровностей
Фирменное нисановское, залезь на форум почитай. Там советов по теме больше чем тут.
По шагам. Шаровые.Опорный, рулевые, саленты ПОДРАМНИКА. Про стабы нп пишу там звук другой мелкий . Просто Открутив от шаровой, все кроме подрамника можно почувствовать и услышать. С подрамником без подъемника или путевой ямы, можно не начинать.
-
10 часов назад, Serg1256 сказал:
Форсунки хитрые, они с электроприводом - выезжают из корпуса. 13 тыр сейчас стоят за штуку. Диаметр отверстия не могу сказать - они выезжают на пару секунд, их и разглядеть то сложно.
Насосы на скрине. Я не покупал, у меня родной ещё работает. Эта штука в опелевские болячки не входит.
Заказал, поглядим что там приедет. Так то пр ттх вполне годный 2 бар больше и не надо. Главное что бы мутить переходник не пришлось на форсунках 9мм
-
4 часа назад, Serg1256 сказал:
@олег71 У меня на Опеле заводской ксенон и, соответственно, омывайка фар. По своей машине посмотрел. Струячит она - мама, не горюй ))
Родной насос, правда, сейчас стоит совсем негуманно, но заменителей тьма.
И на авито, если наберёшь "насос омывателя фар опель астра h" - прямо сразу куча вылезает.
Не знаю, какое давление создаёт, но после струи реально лучше видно намного.
Какие у тебя форсунки стоят?
Если не сложно скинь номерок тот что уже брал.
-
1 час назад, Serg1256 сказал:
В экзисте насосов омывателей фар тьма тьмущая, ценой от 300 руб. Любых видов, на любые машины.
Это иллюзия. Они для стекол. На фары есть парочка и то стрем. . Под тонкие шланги.
-
9 часов назад, Werewolf85 сказал:
Тогда следующий вопрос как найти хорошего ремонтника?
Можете приехать и прокатиться, помочь в поиске не исправности
-
9 часов назад, AA44 сказал:
В общем попробовал поставить диоды вместо предохранителя. Один диод, напряжение поднялось до 14,5 в , два диода последовательно напруга вырастает до 15 в. Оставил один, вместо предохранителя. Цена вопроса 35 рублей(стоимость китайского 10А диода).Всем спасибо за советы.
Диоды параллельно или последовательно?
-
Опорный подшипник проверяли?
-
На просторах попалась вот такая фишка. Может кто юзал?
-
28.04.2024 в 17:12, volder сказал:
это провод-сенсор,вообще непонятно зачем там пред.скорее всего он защищает цепь до генератора.
Это правильный вывод. В общем все преды ,Защита проводки
, читай машины от возгорания. Потому как при кз, идет нагрев ну далее по « плану»🔥.
-
2 часа назад, Makok сказал:
Пока увидел разницу в толщине в два раза в износе колодок 3/6 мм. И когда тормозную трубку выкрутил с неë не полилась жижа. В цилиндре есть, течёт.
Явно не правильно работает цылиндрик тормозной. Проблем две. Или подклинило один из поршней(мало вероятно) либо регулятор(колдун) не правильно работает. У него схема очень простая. При нажатии педали ,на него идет давление, если он считает что оно излишнее отправляет жидкость на передние колеса.
Колодки под замену и открутив тягу колдуна от моста поиграйся этой тягой.
В определенном моменте(если сам колдун исправен) при нажатии должно течь очень хорошо.
-
49 минут назад, Makok сказал:
Сальник у меня худой, оттуда ржавчина
Это пыльник а не сальник. Но ржавчина у тебя конкретная, как бут то ты из болота не вылезаешь или броды без остановки форсируешь. Плоскости моста и щита зачисть до блеска , и мазни герметосом простым силиконовым.не помню про прокладку но по моему она там должна быть. Давно не лазил.
Люфт по оси есть и на новом, не большой но реальный. Я последний раз не менял потшибник а купил в сборе полуоси щит с разборки япончиской. Люфт и там точно был.
-
Не довелось видеть ни как перегорают ни как они цепь при этом грузят,но думаю что явно не так просто как перегорает, обычный пред.
Зачем такие риски? можно ведь вообще по уму сделать.Колодка переключатель.Надо пустил через диод,не надо выключил.
-
14 часов назад, Makok сказал:
Такая же проблема. Заехал на ролики техосмотра, зад вообще не тормозит. Ручником правое колесо кое как, левое никак. Мотор 3vze. С прокачкой недавно мучился и самотëком и шприцом откачивал со штуцеров прокачных, потом компрессором дул в бачок. В итоге пузырей не наблюдал, а проблемы оказывается есть. Ручником пользуюсь постоянно, но автоподвод видимо не работает. Есть вероятность, что подведу задние колодки и поправится положение дел?
Именно так. Не переборщи. А вообще по уму, разбери промой, промеряй. У меня выработка на барабанах была такой что колодки касались только вершинами. Края просто не доставали.
-
Надежнее сделать врезку в провод, а пред оставить в покое. Убирать защиту с проводки, не самый практичный вариант. Обычные галогенки, начинают светить процентов на 10 ярче. При этом раз в год вымирают.
-
1 минуту назад, Serenkiy сказал:
Ремень грм или навесного?
Навесного. способ простой и дешовый. канифолем натри ремни. был такой косяк,выработка была такой что ремень уже достиг низа шкива.
если с канифолем шум измениться или исчезнет.вот тебе и источник.
-
26.04.2024 в 07:16, Serenkiy сказал:
Нет, не менял, она не течёт, люфтов заеданий нет.
Подшипник генератора вряд ли. В прошлом году генератор полностью был отремонтирован с заменой подшипников, ротора. Да и звук там другой, знаю как он воет на этой машине
Ролики грм новые, koyo, тоже вряд ли будут шуметь.
А зря. Технология и опыт советуют менять комплектом. И проверь как глубоко проваливается ремень в шкив.
-
2 часа назад, Serenkiy сказал:
Сегодня запустил, покатался... мотор шепчет. Мне кажется тише стал работать. Но появился небольшой гул, шуршание или типа того в спереди. Я заодно поменял ремни генератора и ГУР, они новые могут шуршать?
Помпу тоже поменял? Еще может подшипник генератора сами ремни ониж резиновые, как они могут шуршать, свистеть, визжать, это запросто.
-
46 минут назад, Makok сказал:
Завтра разберу. Шприцевал пару недель назад.
и еще,резинки в крепежах тех что к мосту крепятся. тоже сними проверь.видел до железа протерты были.
Не греет печка, тогда тебе сюда.
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Как так? Скидываем нижний патрубок, предварительно найдя корыто в которое это все сливается. Дожидаемся последних капель. Ставим на место. Наливаем воду с лимонкой разведеную. Заводим через десять минут глушим. Ждем час. Сливаем. Желательно в светлую тару. Если видим чуть мутноватую но в принципе технически чистую воду. Заливаем обратно антифриз предварительно прцедив пару раз через марлю .
А этот колхоз с фильтром с неизвестным результатом и возможными рисками, оставляем блогерам. Пусть хайпы собирают с нерадивых.