олег71

Есть такое понятие у машин из 90,не мешай технике ездить. Отвали от неё со своею заботой,. Если стоит родной подшипник ,то пока не польет масло из моста,не трогай. Выработка в чулке, дружище это миф, такого не может быть, правильнее сказать так если бы такое было это означало что предыдущий хозяин глухой и везучий. Значит подшипник заклинило на полуоси и тот не развалившись сделал выработку на чулке.Ну ты понял,это бред. Я рвал подшипники до состояния кусочков.Об ЧУЛОК! стачивалась полуось! ехал дымя мостом 80 км !! и ничего до цивилизации дотянул.После подъема машины, без инструментов колесо с полуосью, все оказалось в руках просто потянув.Замена на контрактную в сборе, и после этого уже тысяч 150,с небольшим люфтом от самого подшипника всё без проблем. Ещё раз напишу,не мешай технике ездить, когда всё придет к логическом концу ,ты услышишь,а потом увидишь. Удачи

В своё время перепробовал все, через максимум пару лет и наступает привыкание к препарату. Очень здорово помогло переливание стволовых клеток.Прогресс был прям обалденный. Но через пару лет опять всё на нет сошло.Повторно не сделал, добила другая болезнь, умерла. Уверен главное внимание и уход,должно быть спокойно и комфортно,главное внимание.Терпения и удачи тебе.

два куска рессоры от передней балки до подрамника .А на них прямой лист люминия,я сделал и 6. и пружинит и не гнется.по сравнению с стальным.про вес и так понятно. Уши были спилил.причину описали выше.Мыть задолбаешься. В низу люминий см не доходит до подрамника,слив отличный и дыр делать не надо. Под брюхо не рекомендую,толку мало а вот прилипает этой защитой очень здорово, стояла выбросил. Под раздаткой сделал увеличенный лист по сравнению с оригиналом перед на траверсе задняя часть на крепеже приваренном к нему и к раме.

Саш, Андрей дело написал. Всё это ерунда. Ты бы фото выложил. Я вот как ни фантазирую не получается раковину в стеновую плитку закатать. А по сути проще подобрать немного больше по размеру и установить немного выше старой,верхний срез закроется полностью новой раковиной а снизу уже декорацию по деньгам придумаешь. Клей в толстенную раковину это пустая затея.А если в следующий раз внук за край руками зацепится и подтянется и вся эта халабуда на него рухнет? Старая истина,кроилово= попадалово.

https://avtoraketa.ru/category/parts/exhaust/catalysis/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsyNjQ0ODIzOzg3MTQ2MTk0Nzc7eWFuZGV4LnJ1OnByZW1pdW0&yclid=720671492303255540 Этого добра как фантиков. Выбирай ставь и радуйся.

Про оформление самовара .Два пути один купить сертификат, второй купить бампер с сертификатом, третий забить на все и дистанционно переделать СТС внести изменения.Но я для себя лично эту фигулинку из го.а и палок не куплю по описанной выше причине, уж лучше березу прикрутить хоть какой то толк.

Все познания мои из практики внедорожной. Когда появится хоть что то !из кустарно сделанного стеклопластика , что будет крепче 3 мм металла, я первый буду в очереди.Остальное жалки компромисс. Силовой бампер на внедорожнике это не декорация у него очень ответственны пост. Чаще всего при попадании в засаду за него поднимаю и переставляю машину, иногда по своему бамперу хожу, что бы не топать по гавнолину, бывает при сносе в лесу он встречается с деревьями, при парковке он спасает кузов от ненужных царапин,при этом оставаясь целым! Что из выше перечисленного может стеклопластик сварганены из стекловолокна и эпоксидки? Не стоит просто писать что все это пустяки ,есть прочные конструкции ,я точно знаю что из кустарно сделанного ничего путевого не получится, и чем хочеш его усиль. А если делать чтобы он был по ТТХ похож на силовой металлический то весить он будет и выглядеть ни как родной а как колотушка здоровенная. Если говорить про условную эстетику ,ну как на фотках выше, то это действительно супер идея, но это просто декор, и тот на любителя.

Я только вот не понимаю,зачем? по сути он вне закона.По факту хлипкая штукулина. Поясните. Крылья и капот у мн уж 10 лет стоят,не гниют это правда, вот только облакачиваться и уж тем более толкать машину за всё это хозяйство нельзя,очень хрупкое.буквальном смысле, чуть что трещит и лопается.

Что за мысль? Если про 130 то верхний, а на 185 макферсон и рычаг нижний. Или я что то упустил? Есть у меня этот рычаг не помню где то в сарае валяется. Но больше чем на 100 процентов уверен что не поможет существенно улучшить геометрию а вот гемор в случае ремонта .сход развала и прочих ,будет предостаточно.

Брал на али . с крышкой и максимальным током, стоила что то 500 рублей. провода купи в автомагазине или с маркировкой не горючие. 2.5 квадрата хватит за глаза. https://aliexpress.ru/item/33029944805.html?spm=a2g0o.detail.0.0.26902b18acbXec&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=ae1b172f-1b62-477b-92db-d93ab5a0b56c&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:ae1b172f-1b62-477b-92db-d93ab5a0b56c,tpp_buckets:21387%230%23183380%230

Я по этому и написал что от ваза поставил и забыл,это если нужен именно прикуриватель. Я его переставил ближе к ручнику и проводку проложил от предохранителя нормальную ,а на его место вклеил юсб розетку.Силовой розетки у меня нет, потому как компрессор подключен стационарно .А большие не для чего , как оказалось и не надо.

Что за мысль? поделись.Тут уже столько всего пережевано.Даже интересно.

Я прям к родному .Вырезал из 2 мм люминьки и как раз в те места где клипсы саморезы насквозь вкрутил. Жесткость отличная, ходить можно не задумываясь и снимать просто, клипсы стали вечными.

Два провода прям от аккумулятора, один на массу этого прикуривателя другой в центр. Сразу станет понятно.