олег71

Просто тестером напряжение померить.Возможно падение напряжения,окисление и прочие подарки .Моторчик чаще всего ни причем.Про перекидку шлангов идея норм.

Без обид чушь.Нельзя утверждать то чем до конца не владеешь.Система работает,ржа из баков не может у меня, попасть в камеру основного фильтра, потому как перед основным стоит фильтра сетка и вся ржа оседает там,те микро что прорываются, на работу поплавка ни как не действуют.При замене фильтра чищу поплавок от окислов и то номинально,он просто рыжий,(поплавок)..В баке снято.

Не понятен вопрос. Там система проще простого поплавок при наличии воды замыкает и лампа загорается

Да, на дизеле два варианта про что я писал выше либо отдуха , чёрный дым . Либо топлива. Смотрите фильтр, а лучше сразу замените . Заодно проверите работу лампы наличия воды в нем.

Кз т или кз те¿ проверить фильтр воздушный это из простого с Тнвд сложнее. Если КЗ Те тут все ещё сложнее. Явная нехватка топлива, при нехватке воздуха дымит чернотой.

Простой поставишь и удивишься как лсд работал. На асфальте особенно в поворотах он и вправду мешает а вот в остальном очень даже трудится . Конечно блокировка это круто . Но цена вопроса и времени по установке подключению, меня реально удивляет. Правильно написали замени масло. Возможно звук исчезнет.

Автомагнитола JVC KW-M14 навигация в лесу с этих устройств нормально работать наверное не будет а вот остальное очень нужно. Спасибо.

Автомагнитола JVC KW-M14 что про этот аппарат скажите?

Ты прям разрушил последнюю надежду на халяву. В принципе так и получается, не может за пять тр что то работать нормально. А JVC это простой двух диновый?

Подниму темку,сдохла сонька 15 летняя,2 дин с камерой заднего хода. полез на али а там куча всего.Конешно за 15-20 брать не буду не та задача и машина,вот до 10 000 что посоветуете.

Перед оригинальным фильтром поставь прозрачный сетчатый,для солярки . В нем будет вся шняга крупная оставаться и видно как течет соляра. Шланги найди прозрачные сейчас для грузовиков полно продаются.Резиновые не оригинальные замени,они даже растворятся умудряются.

Все правильно, я по привычке называю припой оловом.конешно надо брать максимально температурный и содержание без канифоля.а то сейчас прям бичь какой то напихивают во внутрь канифоль а он зараза потом плавится от тосола и радиатор потеет пока не отвалится.

добрый тебе совет. вымой его как следует кислотой,и пропаяй горелкой с оловом без канифоли.И будет жить долго и счастливо.Новый может тебя разочеровать. Или бери тюненговый,но там цена вопроса от 15000 т р и выше.

О да, это она,место странное. иглавное наводка действительно есть усилок пищит

Ну ок,засим предлагаю вам не напрягаться.Явно карты реальности у нас разные. Че тут буквенные сражения устраивать. По теме,вроде бы без последствий, реально слава богу что снял все патрубки,если бы на вентиляции картера остался, тогда думаю пушистик прилетел бы конкретный. Вывод один ,внимательность и главное не отрываться во время работы ,начали делать доделываем, потом другие вопросы решаем.