олег71

А. У меня не было такой. Только радмер шин был.

А где, на каком месте такая наклейка?

Не об этом речь. Урал полностью китайский продукт. Может там наши чего то внесли, скорее всего радиатор или крепления 🤗 Выпускаемый под брендом «Урал» товар,за исключением нескольких апаратов, говнище. И ни какой он не наш.

Если так рассуждать, то да так оно и есть. Только разница меду оригиналом, тоетой которая стала легендой НЕ за название и тем хламом что заполонил мир, просто космос. P. S кому довелось подежать это прибор или установить на заднюю полку🤟 А уж про КСВ на автомагнитоле, совсем туманная тема. С учетом выдвижных антен, и очень приличного приема практически всех японских и немецких магнитол того времени.

И это тоже не секрет. Не смотря на все заявления о том что ; переехали и начали производить. Это как в Московский завод москвич, запустил в серию отечественный автомобиль. 🤪

Вот тт что написано про магнитолы «урал» честно сказать, озадачило.указаный вами завод.. Давно перешел на выпуск иной продукции. Это из Википедии, то есть прям в доступе. Источник вашей информации?

Везунчик, жена в теме , это круто!!

Зимой, мост горячий вода ледяная. Сальник, а точнее пыльник на заднем мосту, тот что стоит первым, играет плохую роль. Под него вода затекаетвообще просто. После остановки примерзает. И как только удается тронуться подшипнику конец. Это моя история. Второй раз приехал после покатушек, зимой на мойку. Помыл , и просто поехал домой. Через час та же история. Замена полуоси на родном мосту, а если нет зип, то замена подшипника, та еще история в лесу. менял товарищу, очень даже в курсе. И если сравнить с процедурой на разгруженном, то это небо и земля. Ну а про то как промокшие задние барабаны»хорошо тормозят» я вообще промолчу. Особенно если впереди спуск,

С переди виной всему передние подкрылки. Очень странная конструкция. Когда демонтируешь передние крылья и двери картина откроется. и пристальное внимание к местам крепления опор кузова, чаще всего вина в трещинах подкрылков кроется в прогнившие под водителем и пассажиром полу и усилителе. Восстановление рекомендую начать с подъема кузова над рамой инспекции опорников и мест крепления. И да, если есть люк, демонтаж, замена !!!! трубок и вывод их наружу кузова.

Все верно вниз и вовнутрь. Наверное так правильнее.

Вот тебе наша подвеска. Дальше чуть воображения вкл, при установке приставки, верхний рычаг отклоняется вниз, при этом ось изменяется и соответственно колеса становятся домиком /\ что бы это исправить развал не болты с низу приходиться выкручивать на максимум, зачастую жертвуя кастором. Прежде чем верить в прочитанное, проанализируй, ничего сложного.

Ты невероятный везунчик. Давненько на жигуляторе, раскрошилась пара, как я машину поймал и остановил не понял ни тогда ни сейчас. Просто два колеса в клин. На переднеприводном развалился один из сателлитов, от коробки осталось только верхняя часть и кусочки на которых остались держаться приводные валы. На сервисе мужики крестились увидев((((. Все в хлам и это при скорости около 60.

Скажи а состояние подшипников какое? После того как шестерни переживали друг друга им по идее писец пушистый? Про то что на морковке надо все с умом делать , это понятно. Но редуктор от перетяга не развалиться. Подшипник сгореть, запросто, вибрация от болтающегося хвостовик, запросто. А вот причину крошения зубов???

Да уж читается просто стремно, как от робота письмо. При чем без интеллекта. 🤣🤣🤣

Не засоряй темы. Пиши свою. Как потом поиском пользоваться? Мануал по 130 кузову есть и печатном виде и в сети, дворники работают просто, вниз скорость,кнопка это омывай-ка и на ручке крутилка это задний дворник.