volder

По вашему фиксатор это навсегда что ли?Он просто заполняет щели,подвижность осевая останется.Может их и не придется регулировать.К примеру у меня мост от 78 прадо и на нем почему то регулировка не требуется,потому что более правильная фиксация гайки регулировочной.

еще не разбирал,но думаю не составит труда.

Сажу на фиксатор эти подшипники,перестают крутится.Фиксатор непростой,а для обойм подшипников.

Хочешь сказать что ты из салона слышишь клапан егр?Если уже все заглушено зачем электроклапан подключен,отключи его.

27.04.2024 в 19:43, stass_03 сказал:

Трос управления подвесным мотором "газ-реверс" нужной длины. Он и толкает и тянет. Он намного упрощает ваши мысли)

 

Есть ещё троса от иномарок с АКПП.

это провод-сенсор,вообще непонятно зачем там пред.скорее всего он защищает цепь до генератора.

5 часов назад, oilcool сказал:

разобрал вчера ступицу. В итоге: что прошлый хозяин, что адекватный сервисмэн регулировали ступичные после полной сборки колеса, другими словами вместе с тормозным суппортом и колодками. Естественно внутренние поршня суппорта закисли в хлам, еле развел их, следовательно ступичный просто не мог полностью прижаться и колесо люфтило. Далее еще один момент, а именно как сказал avals714, когда всё сделать по уму, то тормозной диск внутренней стороной цепляет за суппорт. С учетом того, что сейчас диск с внутренней стороны изношен, то колесо крутится, но если поставить новый диск, то он внутренней стороной точно будет тереть об суппорт. Вопрос: это не правильный диск поставлен (вылет не тот)? Как принято бороться с подобной ситуацией? Под болты суппорта по шайбе положить? Или брать строго определенного производителя дисков? Какой рекомендуете?

даже представить себе не могу подобную последовательность регулировки

а чем уазовская головка плоха для тойот?неужели этот 1мм как то влияет.

15.04.2024 в 19:33, oilcool сказал:

ДД. Коллеги, вынесите диагноз по телефону плиз! )     Как-то вывесил правое переднее колесо и с удивлением обнаружил, что при раскачивании колеса лево/право всё тихо, а вот верх/вниз колесо болтается. После этого опустил авто с домкрата и увидел что оно стоит домиком. Срочно был куплен ступичный подшипник и поехал на замену. После замены подшипников в ступице, установили ее опять на авто и мастер притянул регулировкой, колесо не болтается, но и не крутится! ослабили, начало крутиться ( с каким-то натягом, не свободно). нол и начало опять болтаться верх/вниз. Я пришел к выводу, что ступичные тут не при чем. Что там может быть, что при новых ступичных, чтоб убрать вертикальный люфт, подшипник нужно считай в 0 зарегулировать, чуть  отпустить если, опять вертикальный люфт. Шаровая нижняя живая

цапфа может изношена?

просто поменять местами клапана и проверить в нем ли дело.

Обычные также будут работать,только в сборе менять надо.

На HDT даже такие ставил,отлично работают.

Напорные клапана поменяй на тнвд,находятся под штуцерами топливных трубок.

от лада надежда,https://autogur73.ru/lift-podveski/pruzhiny/pruzhina-usilennaya-standartnyj-shag-vaz-2120-nadezhda-zadnyaya-fobos-k-t-2-sht.html

пятый год катаю.

странно,мои ровно 37 накаченые на 10 диске

ну с половиной 37

до 3 бар накачал что ли?

Эти 38.5 на самом деле всего лишь 37 ровно.У Беки лапы 42 крутили без проблем.

15 часов назад, Артём сказал:

Хоть и шумное...)

 

Незачем по асфальту на них ездить.

11 минут назад, олег71 сказал:

через две минуты маслания

ужас

клещами ток измерь на стартере.

15 часов назад, олег71 сказал:

Балансир так же включаю только при зарядке

он работает иначе.

так он что ,не проворачивает коленвал?

Думаю что проблема в стартере,я в -30 спокойно крутил своим титаннатом.

провод от клапана опережения отвалился

На хайсе ещё и поддон низкий.

не пойдет

5 часов назад, Sway сказал:

Другой ГТ, и соответственно насос

С чего он другой там?Я поставил себе от хайса акпп на сурф  1kz ,гт подошел и колокол.