Mihalych-56

Разные колокола сцепления у двигателей 1кзет и 2лтё

Угу... понял. Спасибо!

Чем тогда?

Кстати, в коробасе масло такое же как в РК?

Ребяты, не ссорьтесь))) Давайте конструктивно. Коллективно решили - невозможно объять необъятное. А посему: вскрытие покажет что там сломалось и где дядька с бубном. От этой печки и будем плясать.

Мнда... печальное фото. Мои фотки, подозреваю, будут не сильно веселее.

Да. Уже решился. После 9-го мая буду курочить аппарат. Сегодня закажу по-минимуму запчасти - те, что точно менять. А остальное - по акту вскрытия. Отчитаюсь с фотками что было и как лечил.

Ну, в принципе - мой случай. Только я не коробку взял, а весь автомобиль)))))

Разумно.

На предмет наличия стружки и обломков деталей? Логично.

Кстати, здесь же на форуме в одной из тем сегодня нашёл состав ремкомплекта КПП. Там все игольчатые, все шариковые подшипники, кольца синхронизаторов, почему-то муфта №2 (и только она), прокладки и какая-то ещё мелочь. Таки это, выходит, расходники?

Однозначно!

В качестве издёвки. Час назад вернулся из города домой (я в пригороде живу). Так вот ВСЁ пропало. И шумы, и проблемы с переключением передач. Я понимаю, что это не навсегда и завтра всё может вернуться. Но... мо разум возмущённый уже кипит.

То есть - это по-любасу заказывать и менять. Ага... Какая-то определённость и план действий.

Нет, конечно. Просто самому себя надо убедить, что после праздников придётся отобрать авто у сына, пока эту латать буду.

Вам бы паталогоанатомом работать это они ставят окончательный диагноз. Так сам же говорил, что шум лечится заменой колец синхронизаторов. и подшипников. Блин. Так и придётся лезть вслепую.

Кольца синхронизаторов идут по два в комплекте или по одному?

Хренова... Тогда стоимость ремонта возрастает... Вот почему оно всегда ломается именно тогда, когда с деньгами жопа?

Вот смотри, у меня к 2,3,5 передачам претензий по включению ни одной. Всё чётко. Не работает синхрон 4-й. Насколько я понимаю, потому что его размолотило вихляющимся первичным валом. Вопрос, а надо ли лезть туда, где всё хорошо? Или это аксиома: залез - меняй все синхроны? Я спрашиваю, потому, что опыта в кпп ноль целых шиш десятых.

Так он и дешевле вдвое. Я его и хочу брать.

Обычно он активно отзывается, а вот пока что молчит. Хотя, дельный совет не помешал бы.

не нашёл в инете. Думал про это. Собственно, первое, что пришло в голову. Я в прошлом хирург. Есть, конечно, такое: ворвёмся - разберёмся. Но... не всякую операцию можно сделать без предварительной подготовки. Диагностика автопроблем мало чем отличается от диагностики заболеваний. Есть ряд симптомов, которые в совокупности свидетельствуют о единственно правильном диагнозе. Есть и понятие консилиума. Что-то подобное я сейчас и пытаюсь предпринять.

Если менять первичный вал - то получается так: подшипники 90364-25012 557 90363-40034 900 выжимной 750 90363-12002 250 диск сцепления 31250-35300 1800 вал первичный 33301-35050 6000 кольцо синхронизатора 33368-35020 1000 итого 11 000 руб. грубо Если вал не менять, то в пятак укладываюсь. Что упустил?

И вот ещё что, есть вероятность того, что первичный вал разбит по посадочным гнёздам подшипников?

Теперь вот что, если авто продолжает при этом всём двигаться, значит в основном фатального ничего быть не должно. Первичный от вторичного вала отделяться должен легко?