1982

в момент нажатия на кнопку наоборот давить его вниз! там же рубцы на штоках маленько крючкообразные... видимо сильно до конца опустил...

все разобрано до болта))) раздатка((( срезало шлицы вала первой шестеренки. Снова насажена на вал и обварена.Завтра установка РК и обкатка))) похоже пора искать новую РК((( на этой НЕТ МЕЖОСЕВОЙ БДЛОКИРОВКИ!!!!!!! трещина резьбы сливного отверстия , да и сварщик я был вней не первый))))

про блокировку я к тому что востановить заодно хочу. машина досталась так что из электрики работал только ближний свет и все! бывший хозяин гордо сказал "плавающая" до сих пор разгребаю))) осталась блокировка и левый задний дворник! остальное победил!

то есть если меня тащат на веревке и раздатка НЕ В НЕТРАЛИ и все тихо то раздатка отпадает? яму только в пятницу мне освободят и живу догадками))) просто точно все не понимаю в ее работе но думаю она в этот момент вся внутри тоже крутится вместе с карданами.......? звук то ближе к раздатке но по логике все же диск. думаю снять рк и повключать коробку без нее..... должно ясно стать..... еще может кто подскажет сколько по длительности подавать 12в на привод блокировки чтоб он полностью задвинул-выдвинул шток-червяк или чего там. а то тем куча а реально по сушеству только про магниты расписано. понять не могу почему буксует то одно то два то четыре колеса.... это еще хорошо что в нужный момент всегда хоть два но гр###))))))) чаще три!!!!!!! на чистом льду одно!!!!! БЛОКИРОВКА ОДНОЗНАЧНО НЕ РАБОТАЕТ не жужит, ни одно реле не щелкает, перемычка под панелью снята но кнопка аля аварийка не установлена. раздатка без вискомуфты. интересная машина в целом)))) я в два раза больше курить с ней стал)))))) но ни за что не продам)))))

с пробкой это умно!!! с этого и начну. а главные пары шрусы как могут быть если КАРДАНЫ НЕ КРУТЯТСЯ!!! блокировка тоже причем может быть если она одна и последнии десять лет не работала еще до меня)))

а не опасно много хрустеть??? ))) делов бы не добавить... завтра уж думаю добью диагноз... похоже свист еще появился

вобщем раздатка в нейтрали- не хрустит и не едет. в других положениях хрустит и не едет.

раздатка включается и выключается! при трогании была разная как бы амплитуда хруста))) щас не могу точно убедиться в том что передний кардан крутиться при движении машины,на бруски выставлять сил уже нет))) а одному толкать и смотреть цирк еще тот))) но днем на вывешенном задний точно крутился а передний утверждать не могу. но когда на веревке ехал то оба крутились)))

может лучше сначала в мойку потом в аптеку за детской присыпкой?))) мне помогло. а в сто когда все в саляре под капотом это только посмотреть как они руками разводят))) помой! пусть само просохнет не на ходу и сам увидешь наверняка.

включение выключение раздатки на хруст ВРОДЕ БЫ не влияет, его нет. есть разница только на скорость и нейтраль МКП.

вот гидравлику то я не догадался взглянуть под машиной((( там проблем с отключением нет? а то читал как все пишут ловко про моторчик блокировки и как он легко снимается))))) я лично тока пощупать его смог)))) речи нет чтоб там на ощупь моими ручищами что то открутить))) только убедился во вткнутости штекера в него)))

раздатку лучше первой отдельно снять ? или с коробкой тоже вместе проблем не будет?

на вывешенной машине если кручу колеса то карданы то крутяться! а в чем прстой вариант??? я из него ни чего не понимаю))) сигареты кончились, солнце село, иду домой))) ну и если карданы откручу думаю врядли флянец крутиться начнет)))

есть яма пиво и друзья))) читаю вторые сутки тут и видимо с коробкой самое сложное это вес? а принцип и последовательность как у таза?

А я реально должен ПРОКРУТИТЬ карданы на нетрали МКП???))))) боюсь здоровья стока нет))) они разве не с колесами-мостами-редукторами крутятся ДАЖЕ на нетралке???

не!!! точно не мост! до моста даже не доходит вся движуха! смысл понять где косяк!

Люди! Люди! Человеки! помогите с диагнозом до выходных! Имеем ТЛК 80 европеец 94г левый руль фултайм без вискомуфты раздатки задний мост ЛСД разгружен МКП. 1ХЗ. срок владени менее полугода. Если вкратце то не могу понять чему пришел писец, диск сцепления либо раздатке. но чему то из них однозначно он пришел))) В общем вчера шел в очень крутой затяжной подъем на первой передаче (без перехода на пониженную) вдруг хруст и я уже никуда не еду. развернуться на лесной дороге негде, скоростей нет, ручника нет, еду полкилометра задним ходом с горы на нетралке.Е сли по существу то скрости на машине включатся все хорошо что на выжетом сцеплении что без него на ЗАВЕДЕННОМ движке!!! при трогании кроме хруста и скрежета ничего не происходит. включил первую, залез под машину, карданы не крутятся. вроде бы порванный мост отпадает. Из опыта владения другими машинами похоже на диск сцепления, корзину и выжимной,,, НО!!! добрый и авторитетный сосед с умным видом сказал что порвана раздатка((( срок его владением УАЗа мильон лет))) есть основание доверять. как же все таки определить исправна ли раздатка либо диск. раздатка и коробка включаются как ираньше по усилиям. межосевая блокировка никогда при мне не включалась( что то с проводкой) БУДУ ПРИМНОГО БЛАГОДАРЕН всем откликнувшимся!!!

ВСЯ ПРОБЛЕМА В ЛЕВОМ АКБ БЫЛА. КОРОТИТ И ПРИЧЕМ ТОЛЬКО ПОД НАГРУЗКОЙ. СНЯТЫЙ ПОКАЗЫВАЕТ ПОЛНУЮ ИСПРАВНОСТЬ!

РОДНУЮ МАССУ ТАК И НЕ НАШЕЛ. ЕСТЬ ДОВОЛЬНО НАДЕЖНЫЙ КОЛХОЗ В ДРУГОМ МЕСТЕ. ПЛЮС ПАРАЛЕЛЬНО БРОСАЛ ПРОВОД ТОЛКУ НЕТ. РЕЛЕ 12-24 НАШЕЛ, ПРОВЕРИЛ, ОТСТУПЛЕНИЯ ОТ НОРМ СОДЕРЖАНИЯ НЕ ОБНАРУЖИЛ))) ЕСТЬ В НАЛИЧИИ ГЕНЕРАТОРЫ С ИСТАНЫ И С ТЕРАНО. ПОСЛЕДНИЙ НА 100А! ЕСЛИ ПОЛУЧИТСЯ РАЗМЕНЯТЬ ШКИФЫ ТО БУДУ СТАВИТЬ МОЩНЕЕ. ТЕМ БОЛЕЕ ПАРУ НЕДЕЛЬ НАЗАД ПРОВАЛИЛСЯ ПОД ЛЕД В ГОРАХ((( МОГ И НАМОЧИТЬ, ПОХОЖЕ ДНЕЙ ДЕСЯТЬ ЕЗЖУ НА ОДНИХ АКБ. ПЛЮС ЕСТЬ МИКРО УТЕЧКА В НЕСКОЛЬКО МИЛЛИАМПЕР ПРИ ВСЕМ ВЫКЛЮЧЕННОМ И ВСЕМ ЗАКРЫТОМ, ВОЗМОЖНО ИЗ ЗА ДИОДОВ СИГНАЛКИ, А ВООБЩЕ НУ ОЧЕНЬ УЖ МАЛЕНЬКИЙ ГЕНЕРАТОР НА ВОСЬМИДЕСЯТКАХ!!!

ПОХОЖЕ НЕДОЗАРЯД АКБ... ВЕЧЕРОМ ГЕНУ ПЕРЕБЕРУ...

12.8 В МАЛО С ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ 2-УХ 100А АКБ?

УТРОМ СНОВА ЗАВЕЛ С ТРЕТЬЕГО РАЗА((( СТАРТЕР УЖЕ СНИМАЛ- НЕ ИДЕАЛЬНЫЙ НО ХОДИТЬ ДОЛЖЕН. НЕ ПОЙМУ ГДЕ РОДНАЯ ШИНА МАССЫ ДОЛЖНА СИДЕТЬ. ВЕЧЕРОМ ПОПРОБУЮ ПОСАДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА КОРПУС И ЕСЛИ НЕ ТО ТОГДА ОЙ!!! С ТОЛКАЧА ХВАТАЕТ С 20 САНТИМЕТРОВ!!! СКАЖИТЕ ПЛИЗ ТОЧНЕЕ КАК ВЫГЛЯДИТ РЕЛЕ 12-24))) И СКАКОЙ СТОРОНЫ РОДНАЯ ШИНА СИДЕЛА НА КОРПУС))) ИНАЧЕ СОЖГУ ЛЕГЕНДУ)))

HELP!!! ПОШЕЛ СЪЕМ ДИПЛОМ ЭЛЕКТРИКА))) И НЕ ВЕРЬТЕ ЧТО У 80-ки все просто по електрике))) 27 ПУСТЫХ ФИШЕК ПОД КАПОТОМ И ВСЕ МАМЫ)))

а дальше!?!?!?!?!?!?!? один в один все!!! кроме влево и вперед))) стартер и аккумуляторы в норме. 12-24 реле ето круглая баночка с четырьмя контактами сверху между левым АКБ и лягушкой))) куда должна быть масса двигателя на кузов или раму?