HUNTER-NVKZ

здравствуйте. извините, давно сюда не заглядывал. стойки походу родные. по крайней мере, стояли именно они и вибростенд, и люди, все говорили, что со стойками порядок. сменил только усиливая подвеску. так бы ездил и дальше. лежат без дела. тк тут бываю редко - лучше звоните. 951175восемь9три5

я понял, что тема посвящена самоделке. но, возможно ошибаюсь, некоторые пишут именно про заводские шприцуемые. по самоделке - как ходит? сколько проехала? уже больше года прошло, можно выводы делать. интересная идея.

про шприцуемые, уточните, какие у вас так хорошо ходят? просто оригинал шприцуемый в продаже отсутствует. что за производитель у шприцуемого чуда техники? где кто заказывал?

остались только стойки

Длинный, 5 дверей. Извините, только увидел сообщение.

ИМХО, для описанных Вами целей в плюс - это комфорт и расход топлива, а если установите ГБО, то будет кушать (по деньгам) как полуторалитровый седан (у самого уже 3 года ГБО). Ремонтопригодность - как у любой Тойоты - запчасти есть и относительно недорого.

Собственно, все в названии темы. Перешлю транспортной компанией за счет покупателя. Пружины зад - по 1 тыр. за штуку, перед - по 1,5 тыр за штуку, стойки перед - по 1,5 тыр за штуку. Забирающему все - большая скидка, все на перед - тоже скидка (поменьше) Правила 1. Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл

да. но здесь два оригинала одного и того же фильтра, которые, как я раньше думал, должны быть одинаковыми. а оказывается и оригинал один и тот же, разный?

Удивился, обнаружив, что оригинальные фильтры не одинаковы. Возможно, один из них "не совсем оригинал"? Снял краткий обзор.

Шаровые по-разному отрывает. У меня "555", не проехав и 3000, оторвался палец от шара. Именно - не шар выскочил, а палец оторвало. Никакого стука - люфта не было. Просто оторвало и все тут. Поставил оригинал (если не обманули в магазине - просто перед падением рубля взял еще комплект в проверенном магазе - там палец ходит на нижней легко, а которые ставил - не сдвинуть было, и при ТО сказали, тысяч через 3-5 пробега на оригинале, что люфта нет, но как-то легко ходит) и езжу пока, уже тысяч 20 накатал.

все кроме крепления колеса продано

что-то запчасти залежались, балкон надо освобождать, в связи с чем новый ценник: фары с туманками - 1000 руб., фаркоп - 1000 руб., крепление колеса - 1000 руб., бампер задний в сборе - 1000 руб., кенгурин с туманками - 5000 руб.

ценник за фаркоп и крепление колеса снизил - по 2000 руб. каждая позиция предлагается. в заднем бампере фонари целые. удар был не в них

Передний бампер продан

кенгурин и передний бампер идут с крепежом. то есть крепеж отдельно не продается

не за что удачи! в продаже

фотки скинул на мыло, бронь за Вами, прошу отписаться по принятому решению.

по фонарям в заднем бампере - они нормальные туманки, которые с передним бампером - тоже хорошие. про фары головного света и туманки, которые в отдельности - снижаю ценник - 1000 руб. за все. просто сегодня достал коробку с ними и обнаружился небольшой косяк: в правых фаре и туманке стекло (пластик) мутноваты относительно левых (на левой туманке небольшой скол пластика, но не в зоне света) и внутри есть следы налета (возможно предыдущий хозяин правой стороной заезжал в воду), на левой фаре одно крепление сломано и необходимо склеивать. готов потенциальному покупателю все показать по скайпу или мейлагенту. про наличие корректировки просто не знаю. фотки этих фар, туманок и задних фонарей сделал большим разрешением и желающим скину на мыло, здесь они не прикрепляются.

усилитель переднего бампера идет вместе с бампером. а со второго фото, это о чем? я просто недопонял.

Еще фото

На Прадо 95 (Европеец) продам передний бампер в сборе с туманками и омывателями (10000 руб.), задний бампер с фонарями (битый под восстановление, 1000 руб.), кенгурин нержавейка производства Германия + бонусом туманки (7000 руб.), фаркоп без крюка 3000 руб., крепеж запасного колеса 3000 руб., крепежные элементы, передние фары 4000 руб., туманки - 2000 руб. Пересыл за счет покупателя из Новокузнецка хоть куда.