J-Ray

30.07.2021 в 22:30, AZIAT сказал:

ничего не обычно . Простая коробка Аисын 340 серии . К ней просто прикручен еще один гидроагрегат впринципе примитивный очень . Где-то на форуме обсуждали его отдельно , я там из книги скрины выкладывал . Поищи . 

Спасибо, буду изучать

3 часа назад, AZIAT сказал:

Авто ремонтируют не гаданием. 

Считай коды неисправностей , проверь соленоиды акпп и раздатки . Промой гидроплиты обоих устройств , поменяй фильтра и залей новое масло. 

 

Да это само собой, просто с такой коробкой не сталкивался еще, отсюда и вопросы

37 минут назад, AZIAT сказал:

она не должна 4ю влючать на такой скорости .

Ну вот и мне кажется, что там третьей не хватает, может она на второй разогнаться до 60 км не поднимая обороты "до брони"? Переключение происходит с примерно 3,5 оборотов

6 часов назад, Sway сказал:

О том на сколько корректна, может сказать только тот кто эту солянку собирал, и вы как человек эксплуатирующий её.

Нет факта что агрегат заменили болт он, хотя Я не исключаю и такой случай.

Возможно что при передедке могли добавить фрикционы, то есть усилить под ваш мотор. 

То есть по сути собрать агрегат для 3мяу в корпусе 30-80.

А возможно и нет, может вы ездите аккуратно и более слабая 30-80 живет. Но все равно должна была потребоваться замена ГТ под 3мяу.

Историю машины не знаю, к сожалению, сам то я никогда из нее все силы не выжимал, тапку в пол не клал ни разу, а вот как ее до меня эксплуатировали это большой вопрос. Например очень мне не понятна 4-я передача, машина нормально разгоняется до 60 км в час, потом переключается на 4-ю, обороты падают чуть ли не до тысячи и разгон дальше происходит как у черепахи, чтоб до 90 км в час набрать - уснуть можно (

26.07.2021 в 21:50, Sway сказал:

Попробуйте почитать вот эту тему, тут многое станет ясно..

 

Спасибо!!

27.07.2021 в 18:50, Sway сказал:

Машине вашей уже не мало времени.

Корпус у 34х почти одинаковый, так что и замена возможна.

Это да, машинка пожила, а насколько корректна такая замена? Если я правильно понял из ветки, 30-80 под менее мощный мотор рассчитана?

47 минут назад, AZIAT сказал:

2 или 3 это на щупе прям написано .  4 го тогда еще не было.

И еще раз спасибо, попробую поменять полностью, и слить из раздатки. Надеюсь обойдется заменой, может перестанет раздатка своевольничать

3 часа назад, AZIAT сказал:

не менять в ней масло никогда , залить в неу вместо декстрона гипоидную смазку.

А какой декстрон для этих коробок полагается? На дроме прочитал что 4-ый, но что-то мне подсказывает, что в 92-году 4-го не существовало... 

09.07.2020 в 14:04, Sway сказал:

30-83 как раз и есть акпп с гидромеханической раздаткой от мотора 3мяу.
30-80 встречалась с моторами 3Y и у биг хорна.
Про биг не скажу, мало про него знаю, а для 3Y там другие планетарные ряды, дабы компенсировать малый мотор.

Хм.. у меня мотор 3VZE, а коробка 30-80LE, получается заколхозили? Должна быть 30-83LE?

16 минут назад, AZIAT сказал:

Ну в других коробках раздатка сама не умеет переключаться.  

Спасибо Вам большое!! И за ссылку спасибо. Буду изучать

6 минут назад, AZIAT сказал:

Это единый агрегат . Но с ньюансами.

У раздатки есть свой поддон , его надо снимать и сливать оттуда масло . А заливается оно туда через щуп акпп в общую систему. 

В цепном картере раздатки масло 75W90 льется . 

 

Спасибо!!!! Буду пробовать

12 минут назад, AZIAT сказал:

Это единый агрегат . Но с ньюансами.

У раздатки есть свой поддон , его надо снимать и сливать оттуда масло . А заливается оно туда через щуп акпп в общую систему. 

В цепном картере раздатки масло 75W90 льется . 

 

Просто уточнить, мы сейчас говорим о коробке 30-80LE верно?

59 минут назад, AZIAT сказал:

не менять в ней масло никогда , залить в неу вместо декстрона гипоидную смазку.

Поменял сразу после покупки, залил декстрон. Я правильно понимаю, коробка и раздатка объединены в моем случае? Или в раздатке десктрон меняется отдельно?

30.01.2008 в 23:48, AZIAT сказал:

Если по асфальту цепь растягивалась , тогда бы в говнах она бы просто рвалась . А она , зараза, не рвется . Привода разваливаются , ГП разрушаются , а цепь не рвется и не растягивается . Я может чего то не так делаю ?

то Serg 78

Снимай карданы и крестовины проверяй , какая то крестовина заклинила от "обильной" смазки. Не сняв карданы непроверишь .И раз раздатку трясет то скорее всего передняя крестовина заднего кардана виновата.

Хм.. а что нужно сделать с раздаткой 130-го (АКПП), чтобы она сама, без объявления войны начала врубать понижайку? Как прогревается коробас до рабочих температур - сама врубает понижайку, никакие танцы с бубном/селектором не позволяют ее выключить. Только после суток отстоя сама опять же возвращается в повышенный режим

1 час назад, Sway сказал:

В гидрораздатку, управляющее масло попадает из акпп, но там у вас есть еще часть масла охлаждающаяся отдельным кулером. По памяти не помню это одно и тоже маслр или нет.

Я полагаю что это нужно проверить обязательно.

Спасибо большое!

15 минут назад, Sway сказал:

Пониженная в гидрораздатке включается соленоидом, может от него оттолкнуться.?

Спасибо! Вариант. Вопрос, который может показаться дурацким, но я еще не сталкивался с раздаткой раннеров, может это быть как то связано с маслом в раздатке? Его количеством, возрастом и т.д.?

Доброго всем народ.

Такая возникла проблема с раннером (130 кузов, 3 литровый бензин, АКПП, 92-й год). После того, как коробка прогревается на ходу, останавливаюсь, глушу мотор. Через 5-10 минут завожусь, переключаю селектор в Drive и сама по себе включается пониженная! Такое происходит не каждый раз, но происходит. Никакие переключения раздатки ни к чему не приводят. После того как отстоится сутки, включается нормально (повышенная), опять же без каких либо манипуляций с рычагом раздатки. Кто сталкивался с подобным? Есть мысли куда лезть?

Заранее всем спасибо

27.02.2012 в 22:41, AZIAT сказал:

При замене на своей машине мотора 3vze c мех коробкой на мотор 5vzfe с акпп столкнулся с одной проблемой .

Акпп у меня была в наличии от 130го с мотором 3взе и гидромеханической раздаткой . При попытке заменить на ней раздатку на механическую выяснилась вот такая разница в акпп

30-80LE коробка от 3взе в гидрораздаткой

30-43LE коробка от 2LTE раздаткой механической

30-40LE коробка от 185го сурфа с мотором 1KZTE

Мне идеально подходит коробка от 2LTE раздаткой механической , но живой её у меня не было .

И было принято менять выходной вал в коробке 30-80LE на вал от 30-43LE

валы отличаются только на выходе их коробки

Для замены вала нужно разобрать практически всю коробку , благо оказалось что это не сильно сложно , главное запоминать что, где и как стояло .

Коробку перебрал и далее выяснил .

Что для нового блока управления требуется датчик скорости выходного вала от коробки 30-40LE , а он сам и ротор для него отличаются от датчика и ротора от коробки 30-80LE

Но поскольку адаптеры между раздаткой и коробкой у 130го и 185го отличаются

, то ротор просто так не поставить и надо немного поколхозить

Было вот так

стало вот так

Далее разбираемся с датчиком .

рассверлил под него отверстие и просверлил отверстие под крепеж , и нарезал там резьбу М6

возникла ещё одна проблема .

Датчик упирается в ротор , поэтому на датчик одел резиновое кольцо , отлично подошло уплотнительное кольцо от форсунки от 3взе . Тем самым дачик встал на нужном расстоянии от ротора .

Добрый день. Скажите, возможно вы в курсе, чем отличаются 30-80LE и 30-83 LE? Моя 80-я похоже приехала, есть возможность за недорого взять 30-83, но вот встанет ли она на 3vze (4runner)?

9 часов назад, Predator сказал:

Иди сюда дарагой! 

Спасибо огромное!!!!

26 минут назад, Vadimovich33 сказал:

одометр-километраж считает?

Одометр тоже молчит, при этом коробка работает во вполне себе штатном режиме, никаких отклонений. Переключается на тех же скоростях (мерил по GPS), раздатка тоже работает во всех режимах.

6 минут назад, Vadimovich33 сказал:

роль датчика скорости для мозгов акпп

О как! Спасибо! А если он понизу отвалился от коробаса где-то, и если вылечить эту ситуацию - поможет?

Народ всем привет!

Речь идет о Раннере 130 VZ бензин на автомате.

Недавно вылезла такая проблемка (или возможно не проблемка). После начала движения, примерно через минут 30 начинает мигать желтая лампа на панели приборов O/D.

Внимание вопрос: это какой то глюк проводки или автомат скоро приедет? Доп данные - на так давно отвалился спидометр, тахометр работает, а спидометр нет.

1 час назад, cul8r сказал:

то может оно мне итак вкатит зимой кататься, но пока склонен желать фулл тайм

Вот так же и я желал фулл тайма, привыкнув к сотке ) пока не покатал, раннер годная машина даже в стоке, достаточно и парт-тайма вполне

43 минуты назад, cul8r сказал:

буду рад любым советам, вопрос не самый острый в жизни, но довольно интересный.

И Вам не хворать.

Провел не мало дней-ночей перечитывая все возможные варианты по внедрению фул-тайма. Из познанного сделан вывод: если оч надо фул, наиболее бюджетный вариант продать раннер и купить 80-ку )). Что касается зимы, если дорога снежная, ездил с подключенным передком 90-100 км/ч. Однако по жесткой необходимости, на мой взгляд не та машина, чтоб на ней сотку жарить по заснеженной дороге (хотя возможно это издержки моей подвески, построенной под бездорожье). Ездили колонной на покатушки, скорость 80 км/ч, вполне себе приемлимо. Тут скорее можно посоветовать только хорошую зимнюю резину, именно зимнюю шипованую, не всесезонки всякие.

3 часа назад, Простоймужик сказал:

Приветствую

По теме установки fulltime на 130 кузов ,решения так и нету? 

 

Приветствую так же, покатал раннер по проселкам да полям и... забил на фул-тайм. Как говорил  выше, основная машина сотка, по асфальту передвигаюсь на ней. Раннер приобретался для поездок на рыбалку ну и просто по бездороге покатать. Стоковая конфигурация себя в этих условиях вполне оправдала. На понижайке и мудовой резине пролезает там, где глаза от ужаса на лоб вылезают )). За весну и лето при всех дождях и раскисших полях не было даже намека на какой то букс.

2 часа назад, Sway сказал:

По сути фильтр адсорбера это пластиковая емкость с активированным углем.

Сама банка с углем запаяна, так что пологаю правильнее заменить на новую чем колдовать с заменой угля.

Спасибо, а вот на какую новую его можно заменить? Ну если найти штатную не удастся?

5 часов назад, MozG сказал:

У меня резонный вопрос: с чего возникла необходимость почистить абсорбер? Что с ним случилось?

ps устройство вполне себе простое, думаю можно от классики поставить.

В машине воняет бензом весьма ощутимо, и едет машина оч так себе.