Игорь 4runner

Доброго времени суток. Провод нашел для блокировки, а блока управления нет.  Покупать не хочется, есть идея сделать блок управления самому. На сколько я понимаю, механизм блокировки достаточно прост: при подачи напряжения на одни пины разъема работает режим лсд, при подаче на другие блокировка жестко подключается. Никто не знает где можно найти схему, какой пин в разъеме за что отвечает? Заранее благодарен.

про пару знаю ага у меня как раз 4ст, а свою ГП можно же туда поставить?

цена конечно очень сладкая.

Своя ГП с блокировкой не ставится. В этом-то и косяк. 

По чём мост в сборе вышел?

Брал в прошлом году у знакомого с горевшего фиджа, вышел по-моему тысяч 20. Но там не все так просто, пришлось менять ГП, т.к. они разные. ГП раннера зависит от АКПП. У 4ст АКПП (т.е. у GRN до августа 2004г) ГП 43:11. У 5ст - 41:11. У фиджа тоже 41:11. Пришлось брать потроха из hilux.

На глаз разницы нет. Завтра арки померю. Спасибо. 

 Замок задней правой двери живой? В личку если можно.

если не известно когда - я бы махал по-любому.

можно конечно обойтись бюджетным вариантом - слить в пробочку и глянуть состояние масла - но лучше не экономить

у нас мосты + раздатка всего 6 литров

коробка просто сливом без снятия поддона или полного отсасывания (а это имхо надо делать если есть предпосылки ппц-а) - то литров 6-8. если полностью то 16-18

Спасибо.

А ты уверен, что это коробка тебя толкает, а не люфты карданов? Они любят это дело. Когда последний раз шприцевал?

Спасибо за мысль. У меня на нем пробег маленький, карданы ещё не трогал. Заметил эту проблему только сегодня (стоя в пробке, нечем было заняться). В ближайшее время залезу под него и всё посмотрю.

Подшипник ступицы. Они у нас живучие и любят не показывать даже намеков когда внутри каша. 

Но тогда же должен быть люфт колеса? Или они у нас совсем скрытные?)

не парься - это люфты различные выбираются.

чем сильнее будешь жать на тормоз и плавнее переключать - тем меньше будет "ударов"

Спасибо, теперь мне стало спокойнее. Есть ли смысл масло в раздатке махнуть на всякий случай? (когда проводилась и проводилась ли вообще замена, не знаю).

Добрый день.

Вопрос банальный,но может кто ещё что-нибудь подскажет.

При езде руль выкручивается на 10-15 градусов в правую сторону.

Была заменена резина, был сделан сход-развал, перебраны суппорта. Ничего из выше перечисленного не изменило ситуацию.

Что ещё можно попробовать сделать?

Заранее всем спасибо. 

День добрый, товарищи. Такой вопрос, может кто-то знает (на форуме не нашел):

В режиме 2wd коробка переключается прекрасно, без ударов и толчков.

В режиме 4wd при переключении с R на D и обратно присутствует ощутимый толчок. При езде никаких проблем.

В режиме 4wd LO толчок ощутимо усиливается.

Это норма или надо разбираться с этим? 

Заранее спасибо.

P.S. В коробке заменено масло и фильтр.

тут все не так однозначно.

насколько я знаю на всех раннеров IV поколения в сток гп 3.272 (могу замечательной ссылочкой поделицца http://www.vibratesoftware.com/html_help/2011/Toyota/2005/2005_Toyota_4Runner.htm )

 

а вот у FJ:

1) у заднеприводных и автомат 5 ст с парт-таймом - 3.727 - те идентичные

2) а вот фултайм на ручке 6 мт - 3.9

Danone,спасибо за информацию. Мост, который я нашел, с фуджа с автоматом, т.е.всё должно подойти.

Спасибо всем за информацию.

 

А ты что покупать собрался? Кожух моста или весь мост в сборе с потрохами? Кожухи одинаковые у всех 215х (раннеров/сурфов), 120х и FJ (любых), полуоси тоже. А если в сборе - тут много разных вариантов внутренностей. 

 

 Вот с кожухами не всё так просто, у прадосов есть небольшие отличия в конструкции креплений к раме (не очень хочется колхозить). Полуоси действительно на всех одинаковые.  А вот мост от FJ до 2009 года 8 дюймовый и вроде идентичен моему. А главное, у него передаточные числа тоже должны совпадать, но при этом в FJ'ом редукторе есть блокировка, а это приятный бонус. На данный момент найден мост в сборе от FJ, после попытки установки сообщу об успехах.

ищи по разборкам мост от прадо 120 и будет щастье!

Любой год прадо 120? От FJ не подойдёт? 

      Доброго времени суток. Получил боковой удар, последствия: жестянка и погнут правый чулок (полуось тоже согнуло). Пробил по вину номера: корпус моста - 42110-60820, полуось - 42311-60240. На сервисе говорят, что по каталогам тойоты мне нужны совсем другие номера (мне номера не дают). Кому верить? А ещё хотел спросить у знающих людей, есть ли возможность поставить мост с prado 120, FJ или Surf? Заранее всем спасибо.