Alexey155

Я так понимаю: Сертификат липовый (поддельный, подложный, необоснованно выданный) – это основание для того чтобы признать ПТС недействительным. А распечатка с государственного сайта разве поддельная или подложная?

А можно было вообще не получать сертификат, если та же модель была в базе, просто по распечатке растаможить. Многие так делали.

Манагер имел ввиду конторы, которые делают сертификацию авто. Все дело в них, а список фирм и физических лиц может быть какой угодно величины. Насколько я понимаю дело было так: 1. по заявлению какого-то лица ФСА провело внеплановую проверку деятельности сертификационной конторы 2. выявило технические ошибки в выдаче определенных сертификатов (не всех выданных этой конторой!, все проверить это очень большой объем информации) 3. предъявило этой конторе - это и АПН, и штраф, и возможное лишение лицензии 4. аннулировало действие сертификата - этот момент до конца не изучил, может ли ФСА сейчас аннулировать сертификат? Раньше это могла сделать только сертификационная контора 5. Далее а) сертификационная контора либо не соглашается и подает в суд на ФСА (сертификат уже аннулирован), выигрывает, сертификат возобновляется (?) б) соглашается со своим косяком, платит штраф (или не платит) и продолжает "честно" зарабатывать деньги (сертификат так и остается аннулированным) С момента аннулирования сертификата ПТС по закону можно признать недействительным со всеми вытекающими последствиями. Другое дело что информация об этом не сразу попадает в таможню и ГИБДД, если ФСА не напишет им отдельное письмо.

Немного не так. "пришел, учился, но немного не доучился" Так правильнее будет. Сертификационный центр же экспертизу документальную при выдаче сертификата проводил? - проводил. Просто ошибку допустил. И никаких взяток гладок

Парни, а с владельцами китайских грузовиков, которым аннулировали регистрацию год назад тоже из-за евро, не пробовали общаться по поводу судов, получилось у них чего?