SveN

ролик натяжной остался?

ГБЦ еще осталась?

два переда и зад со ступицами. в личку.

без ступиц никак? не доедет живым?

а за 10р. два переда и задний получится? 

а задний разгруженный чулок найдется? 

7 часов назад, ОЛЕГ800 сказал:

Привет! распродажных ржавеньких уже нет.

Задних вообще нет на 80ку.

Передних 2шт хороших есть..по 4000

Тяги продольные есть 

 

 

если два переда возьму, скидка будет?

привет. задний чулок и передний чулок на 80 есть еще? тяги реактивные есть?

прадо 95. тундра. такома- пружины вроде как одинаковые, у меня на тундре от 95 прадо стоят.

основной бак 96л. вскрывай бак и смотри что там.

японец. америкос. араб. европеец- никакой разницы. бак у всех одинаковый.

если бы у меня было все так просто.....

теперь ошибку показывает на 8 цилиндр. чек переодически начинает мигать, я так понимаю это значит что ошибка повторяется в данный момент? 

буду разбираться с 8ц теперь. завтра займусь. компрессию замерю. 

есть идея замерить компрессию без выкручивания всех свечей, намного ли будут не верные показания? фишки с катушек скину, естественно....

но у меня такая же ситуация, гбо никогда не было. пробег 75000миль, в мотор никто не лазил. гбо я сам поставил, и проехал на нем примерно 400км.

Только что, bbn сказал:

Ну вроде Вы все проверили и поменяли, и вроде все должно работать нормально, со сканером дела как обстоят? Параметры основные, - общий

баланс, короткая коррекция, передние лямбды от и до посмотреть бы.

работает также как на видео. только потише, глушак целый у меня...

2 минуты назад, bbn сказал:

До установки ГБО пропуски были? Замена с регулировкой от десятки.

 

У всех так зудит, на пропуски не влияет никак. Ссылка на ютуб не робит, секретная однако.

до установки гбо пропуски были. установка не улучшила и не ухудшило ситуацию.

каты убрал вчера. заменил грм. пока чек не выскакивал, но я еще и не ездил, запускается и прогревается.... но по звуку выхлопа все равно слышны типо пропуски, или троения... 

массы на головах в порядке. проверял...

клапана проверял, зазоры в норме, следов на обратной стороне кулачка не увидел.

свечи новые.

катушки менял все, и местами потом все менял, и наконечники все новые поставил...

Кто еще что-то может посоветовать????

п.с. Сколько стоит замена ГРМ на 2уз в сервисе? хотя бы примерную цену? и регулировка клапанов, какой ценник? 

картинка верная. мотор 2уз. гбо только поставил. пробега 74000 миль. в мотор никто не лез. на выходных поменяю ГРМ. 

такая же ситуация, чек вылетает на прогреве. после нескольких минут работы.

кулачки осмотрел сразу же, все протер и хорошо проверил. потом только щупом стал проверять. никаких следов контакта ....

3 часа назад, bbn сказал:

 Если коды 302,304,306, не в катушках дело как правило, если на них не видно следов явного пробоя по резинке или наконечнику. Проще простого перекинуть их с права налево, при этом коды должны поменяться на банк 1.

 По машине сканы которой я выложил, дело было в зажатых клапанах. При этом компрессия в норме. Все выпускные на правой стороне работали без зазора, щуп 0,05 не лез. Левую сторону не смотрел. Клиент сказал устранить только то, что жгет чек и не дает нормально работать, никаких запчастей при этом покупать не стал, то-есть ничего вообще.

 Все это - последствия 60 тыс. миль на газе.

 Да VSC загорается при многих неисправностях двигателя, тк в блоке ABS фиксируется C1201- неисправность системы управления двигателем. Вот сканы моторных и абсных ошибок.

вот все что на первом фото, это прям все мои ошибки. только у меня иногда начинается с 8 цилиндра. 

катализатор на этой стороне убрал, стало реально лучше, чек может не появляться весь день. но на холодную опять будет чек, и ошибка по пропускам. 

будет время на этой неделе уберу кат на левой стороне.

клапана смотрел у себя, бегло, конечно,  но щуп 0.15 лезет везде без проблем. 

какой сканер такое показывает?

болт массы с торца голов? 

компрессия в 8ц-10, в остальных чуть побольше. машина долго стояла, компрессия очень сильно скакала по цилиндрам. но ниже 10 не было. раскоксовывал несколько раз-стала ровней.

компрессия в норме была(кстати какие пределы для этого мотора?), свечи новые(ориг), катушки все заменил, зазоры в клапанах проверял как раз на этой стороне-все в норме. метки посмотрю еще раз. 

каты завтра выбью, на америкосе, на сколько я знаю, обманки не нужны?

у меня ошибки есть. у меня 2000года америкос. читаю елм обычным, версия 1.5.