-
Публикации
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Brandd
-
-
21 минуту назад, AZIAT сказал:
зачем?
да
ну а как вот технически это? какой-то инструмент нужен специальный? съемник какой-нибудь? или пассатижами можно вытащить? он там насколько плотно сидит? типа как подшипник?
-
2 часа назад, AZIAT сказал:
Старую выбить , новую забить. Она там просто стоит в плотной посадке. Ну можно для перестраховки смазать перед установкой анаэробным герметиком.
ну то есть двигатель разбирать или снимать не надо? это по месту делается?
-
-
12 минут назад, Sway сказал:
Какой это мотор.?
1HZ
-
-
Спасибо! Написал в воцап, жду ответа
-
Добрый день!
Сломался в Минске, отказал стартер. То не заводится (поворачиваешь ключь и тишина) или заводится, но не расцепляется шестерня от маховика (стартер шумит и если заглушить поворотом ключа, а потом вернуть в положение "он", опять заводится). Подскажите пжлст, что это может быть и кто в Минске может с этим помочь?
-
Добрый день!
Сломался в Минске, отказал стартер. То не заводится (поворачиваешь ключь и тишина) или заводится, но не расцепляется шестерня от маховика (стартер шумит и если заглушить поворотом ключа, а потом вернуть в положение "он", опять заводится). Подскажите пжлст, что это может быть и кто в Минске может с этим помочь?
Tlc105, 1 hz, если что
-
Не неправильно вопрос сформулировал. Мож кто знает, подоййдет вот такой на 105 ку? https://ajs.su/radiator-alyuminievyy-toyota-land-cruiser-100-1fzfe--1hdfte-98-40mm-at-ajs/
-
Ктонибудь знает, на 80ке и 105ке радиаторы одинаковые? моторы то 1HZ
-
В 22.10.2017 в 09:53, M.S. сказал:
Еще момент , тут немного похолодало, при запуске с утра на холодную мотор пару секунд троит, от этого белый дым идет пока все горшки не заработают как положено. Как я понимаю надо проверять все свечки?
Вот у меня не пару секунд троит, а пока совсем не прогреется (минут 15). и дымища белый валит. Свечки все рабочие, проверял. реле щёлкает, в зависимости от температуры двигателя (если холодный, то долго, если тёплый то сразу отключает) . давал на шину свечей ток на прямую проводом с аккумулятора - выравнивается и дым пропадает, убереш провод - опять. Кто знает куда копать? Раньше такого не было. Разве на 105-м свечи во время работы подогреваются?
-
Ну и чем дело закончилось?
-
15 минут назад, Saimak сказал:
вероятно, что массы нет в какой то точке
похоже на то, так как иногда может и включится. Я вот в каком ключе интересуюсь: где точки крепления этой массы приблизительно находятся? например с кнопки включения противотуманок масса прикручена болтом с лева под панелью приборов, где еще такие места? куда лезть? и где реле противотуманок стоит? (где-то ведь щелкает))
кстати, может у кого завалялась недалеко схемка электрическая, там где про противотуманки?
-
Перестали гореть противотуманки, (причем могут и включится, неожиданно, но не надолго) померял напряжение - 4,6 вольт приходит на блоки розжига. может у кого такое было? Подскажите, куда копать?
Предохранители целые...
-
Только что, LyamovINC сказал:
Brandd и от 105ки тоже, от всех моторов серии 1H*
Спасибо огромное! уже часа 2 ищу))
-
1 минуту назад, LyamovINC сказал:
Гидромотор - это мотор который приводится в действие гидравлическим маслом, таким в каком-то роде и является рулевой редуктор, про что вопрос? Про насос ГУРа?
У меня вот такая ссылка сохранена
Про него, родимого...
Спасибо за ссылку
Там кстати от 105-ки насос?
-
Подскажите кто видел, есть где нибудь такая же тема про переборку гидромотора?
Гидромотор потек на 105ке 1hz.
-
-
-
-
Это износ шкворневых подшипников такой эффект дает (с износом резины через шашку протектора, например). Одно дело шимми без износа резины - тут надо во "всякие панары и сайленты" всматриваться пристально, другое дело износ резины с эффектом шимми.
А стуков в сырую погоду (дождь, лужи) не проявляется в рулевом случаем, когда на месте баранку крутишь?
шкворневые это 2 подшипника, которые в кулаке отвечают за поворот кулака влево -вправо? если эти то левые поменял, до правых еще руки не дошли, но они с износом.(крутятся не плавно,а дискретно) . И износ на протекторе был как раз "через зуб".
Стуков вроде нет.
Получается был износ резины с эффектом шимми.
-
Поменял передние шины.
Отбалансировал колеса.
Неповерил своим глазам.
Как рукой сняло!
Спасибо всем за ответы, теперь благодаря вам знаю состояние своей подвески
-
Снизу проверь все места где крепится рулевые редуктор и тяга на предмет наличия трещин.
трещин в раме нет.
сайленты целые.
дэмпфер присутствует.
склоняюсь к тому, что убитая резина. во первых небалансированная, во вторых со временем появился и наблюдается неравномерный износ. протектор гдето есть, а гдето уже нет, тоесть колеса получается "квадратные".
вобщем поменяю резину - отпишусь.
Если это дисбаланс колес то как правило при увелечении скорости расколбас увеличивается.
у меня если с 70 до 80 не началось, то дальше норм (до 120, больше не едет). но если началось, то херачит даже во время торможения, почти до полной остановки. до 40 точно.
снял передний кронштейн тяги панары на 4"- прошло.
как это? потом без него ездил?))
Еще может ослабли шпильки на рулевых сошках, те что снизу поворотного кулака!
как это будет выражаться? при качании вывешенного колеса будет чувствоваться?
-
во, полезная ссылочка, завтра посмотрю под редуктор
было такое в точь! поменял подшипники на шкворнях и всё пропало
это че за подшипники? на которых кулак влево и вправо поворачивается? их там два ещё сверху и снизу? эти?
Как заменить штуцер на двигателе?
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Спасибо, поищу