DrDimedrol

8mm подогрева хватает для метановых редукторов, там нет испаряющего топлива, а пропан испаряясь сильно охлаждает редуктор. В принципе там идёт тот же процесс что в холодильнике, фреон, который по свойствам очень похож на пропан, испаряясь из жидкой фазы охлаждает испаритель.

Так что на пропановый редуктор только 16 мм.

Сам ездил с термопарой градусника на редукторе. Редуктор КМЕ Голд с 16мм шлангами с печки. Вроде на мнооого лошадей, вроде с запасом на наш 240лс УЗЕТ. На затяжном подъёме (4 км с перепадом где то 700 метр) температура редуктора упала с 80 градусов до 60, и продолжала падать только подъём закончился. Представляю что бы там было при 8мм шлангах, редуктор замёрз бы и жидкая фаза газа наверное пошла в цилиндры.

Редуктор КМЕ голд

Форсунки можете смотреть также Полетрон, это та же Барракуда, но разборная и можно мыть.

Магистраль, клапан 8мм, клапан в случаи с КМЕ идет с редуктором, но НЕ ставить на редуктор, а отдельно, так как из за тепла редуктора на клапане бывают смолистые отложения.

Мультиклапан Ловато 8мм

Если есть нормальный газовик то мозги КМЕ, там очень многое можно тонко настроить.

On 8/10/2023 at 8:13 AM, Pavel 42 said:

И дальше что? Всё везде пишут что ничего не происходит, просто меняется температура, и всё. Кто то отламывает её, кто-то ножом дорожку перерезает, и всё работает. Постараюсь впаять её обратно,а дальше что делать, как в цельсий перевести температуру???

Пропаял резистор? Заработала кнопка ауто? Возможно где то дорожку порезал, оборвал или если делал феном то сдул другие детали. Смотри под микроскопом или лупой 10 раз или лучше найди человека с паяльником и феном на ты, он думаю разберётся. Автомобильная электроника сделана на нормальном свинцовом припое, так что обычно все относительно легко чинится.

13 hours ago, Pavel 42 said:

Сообщество! Подскажите как правильно сделать чтобы перевести температуру из фарингейта в цельсий??? 

Я делал на дорестайле (1999), выпаивал резистор как и ты, именно какой резистор сейчас не вспомню (делал 4 года назад), но смотрел на каком то буржуйском форуме. До этого делал ту же процедуру на 4раннере 2000 года. Вроде у всех тойот этих годов маркировка резистора одинаковая, я искал не по месту, а по маркировке.

Машина какого года?

Кстати, пока все разобрал заодно можешь поменять кнопки климата, у меня пара кнопок нормально не работала.

22 hours ago, Dam said:

ну и расход +15% от бензина

Для зимнего газа даже +25%

16 hours ago, borisrostov said:

Кто нибудь ставил форсунки Барракуда или Политрон вместо родных БРСишных?   Вопрос в чём   я поставил.Дюзы рассверлил 2.5мм.Давление в родном редукторе кирпиче 1.5 бара.но едет всё равно как то не так по сравнению с родными форсами....может дюзы рассверлить?Время бензина на холостыз 2.8мс.а газа 4.2мс

Я ставил, но сколько рассверливал не помню уже. Время бензиновый форсунок это на бензине или на газу? Если на бензине то можно еще чуть поднять давление. Я также поставил шланги 6мм вместо родных 5мм.

9 hours ago, borisrostov said:

Поставил себе EG DINAMIC.До 2х тысяч 9 градусов.потом на уменьшение.4 тыщи-3 градуса опережение.Это приемлемо или по другому настроить?

Это на метан? На пропан многовато по моему.

On 5/24/2022 at 1:31 PM, baroleg said:

это 04493-60330 ?

Да, на ланд круизер 100 ремккомплект ГТЦ 04493-60330

6 hours ago, course said:

асход газа 35-40л, в смешаном режиме.

Что подразумеваться под "смешанный режим"

У меня (2 уз дорестайл, 4 ступ) на трассе на стоковых колесах расход где то плюс минус 17 литров/100км, в городе с пробками часто бывает и 30 и более. Трассовый расход какой?

Машина какая? Араб? Сканером (можно и с телефоном с ЕЛМ) сигнал с лямда зондов есть?

П.С. Кстати от заправки тоже зависит расход, нашел одну заправку, с ее счетчиком и газом указанный расход, на других заправках минимум на 10% больше.

12 minutes ago, Tiger77 said:

Сколько у него в среднем температура?

Где то на 5-10 градусов ниже температуры ОЖ. Переход на газ обычно 30-40 градусов (зимой выше-лучше, мембрана редуктора будет целее), если под нагрузкой будет охлаждаться ниже этого уже плохо. Понятно, что мороки с подключением к дросселю меньше чем резать трубки к печке. Подключай к дросселю, как то зимой на длинном подъеме проконтролируй и обязательно отпишись, как раз узнаем, реально хватает 8мм или нет.

1 minute ago, Tiger77 said:

Мне опытные крузаководы говорили что подогрев дросселя за глаза хватает.

Ну да, в 90 процентов времени разницы не заметишь. Но опытные газовики утверждают обратное. Если есть кабель и ноутбук, то можешь прокатится и смотреть температуру редуктора, Если зимой на длинном подъеме когда долго давишь на газ редуктор не будет охлаждается ниже 30 градусов, то можно и оставить 8мм. Но думаю не зря сами штуцера на метановом редукторе сделаны на 16мм.

По себе скажу что даже летом на 16мм шлангах на теплоемком редукторе КМЕ голд если сильно нажать на газ то температура на редукторе падает на 10-15-20 градусов.

5 minutes ago, Tiger77 said:

вопрос какой шланг лучше вести до редуктора 8 или 16?

Если будет метан, то 8, если пропан, то однозначно 16, редуктор при испарении сжиженного газа сильно охлаждается и ему нужен конкретный подогрев.

1 minute ago, ciropishe said:

Эти вообще не видно и не слышно.

А глушитель переделывается?

А то иногда тором цепляю не ручьях.

On 7/28/2022 at 8:14 PM, ciropishe said:

У меня стоит два балона по 50л.

А не легче сразу тор на 100 литров поставить?

On 6/27/2022 at 1:02 PM, Alexander.sher said:

Подскажи в каких жгутах, куда лезть? 

Надо распушить жгуты и с пристрастием смотреть каждый провод.

Вот схемы с мануала. Смотри пункты A/C amplifier, как к нему идут провода, а оттуда с левого заднего борта поднимается на крышу на упровление.

96.pdf  104.pdf

1 hour ago, Alexander.sher said:

произвольно включается обдув задних пассажиров. Иногда неделю езжу - нет проблем. А иногда в день по 5 раз.

Вода в жгутах?

На ДОРАСТАЙЛОВОМ 2уз дроссель ЭЛЕКТРОННЫЙ! Там есть трос, с виду он тросовый, но он все таки электронный. В одном корпусе соединены потенциометр на тросе и электромотор на заслонке, механически они фактически НЕ СОЕДИНЕНЫ. Только когда дроссель нажимаешь до конца, последние 20%-ов хода педали механически чуть прикрывает дроссельную заслонку, это типа аварийный режим.

Можно легко проверить на выключенном авто двигая педаль, заслонка не будет двигается.

On 3/25/2022 at 12:29 AM, Pegas260587 said:

И вот проблема у том, что под нагрузкой и на разгоне если верить диагностике крайне бедная смесь (долгосрочная коррекция на максимуме +19 процентов и краткосрочная ещё в плюсе)

Гбо стоит? Может в нем быть дело.

On 2/23/2022 at 3:22 AM, Evgenij_N said:

Никак не могу запустить ELM327 Wi-Fi (версия 1.5) на программе ELMScan Toyota.

Ты пробовал к другим ЭБУ подключится? Сверху слева показывает что к блютуз адаптеру подключился. Попробуй AHC поменять на ЭБУ двигателя. Какой год машине, у меня на 1999 AHC подключается.

On 1/23/2022 at 7:38 PM, Абориген said:

Какая версия? Их там две.

Одна, которая подешевле, не со всеми машинами работает.

Верно! Надо версию 1.5, версия 2 и 2.1 нормально не работают.

On 3/19/2017 at 10:09 PM, vitalvol said:

патрубок который на схеме снизу подходит-он случаем не от печки ?

По моему на маслоохладитель (но не 100%).

Посмотри на краник в моторном отсеке на шланге толщиной где то 3см, на переднем шите, в середине за мотором. К нему идет тросик. Может быть тросик закис или порвался или выпал. Или ГБО-шники своими шлангами не дают открыться кранику. Чтобы проверить сними тросик и открой краник полностью.

On 2/12/2022 at 6:28 AM, SVG said:

Круто! Хорошая помощь,

Для начала поменяй батарейку, или эту ставь в другой пульт. Может быть дело в действительно китайской батарейке. Если же дело в пульте, то смотрим страницу 6 и пытаемся заново прописать пульт.

On 2/8/2022 at 9:30 AM, Maniac.ru said:

узкие или широкие

Узкие

Думаю что нет. Кстати, вспомнил, педаль вроде та же, а коробка разная, без троса и они тоже не взаимозаменяемые.

После 2000 года 5вз стал с электронным дросселем. Там другие мозги, педаль, круиз контроль.