DrDimedrol

Много раз читал что нельзя чистить дроссель на 5вз, потом холостой ход уходит. Всегда следовал этому правилу, ездил с грязной заслонкой и не знал проблем с холостым ходом. А вот с моторчиком холостого хода 2 раза были проблемы и приходилось разбирать и мыть.

On 9/9/2021 at 8:36 PM, Heat said:

Какое советуете???

Если есть настеойщики с мозгами, то КМЕ, там можно дохрен всего настроить. Матерые установщики первходят на КМЕ. 

On 9/9/2021 at 8:42 PM, Heat said:

А чем оно кардинально отличается от того же диджитроника именно в программье?

У БРЦ есть мало настеоек, но там с завода все хорошо оптимизированно и настроено. Там с одной кнопки и ползунка все почти идеально едет. 

On 9/9/2021 at 10:00 PM, Tiger77 said:

Сказочник....купил и забыл ...ну ну ..

С БРС именно так и происходит, я просто катался на БРС 4 года и туда полез только когда переделал метан на пропан.

Мозги у них беспроблемные. Просто сейчас, 2-3 года с железом БРС есть некоторые проблемы с нашим газом, их резинки на форсунках и редукторах не живу долго. А со старым железом нет проблем.

On 8/7/2021 at 5:36 PM, Andrey Yamulin said:

Вот мне досталась машинка Прадо 1998г., левый руль, МКПП,  5VZ, есть иммобилайзер

Для какого региона машина? Если спидометр в километрах, то есть Дубай/Европа то 433Мгц, если в милях/США то 315Мгц. Про Канаду не знаю, возможно 315.

On 8/9/2021 at 11:08 AM, Dam said:

фирменный Фагумит с годами также дубеет, микротрещины и тд. Но, заменить шланги раз в 3 года - вообще не стоит обсуждения

Если конечно цена на газ снизится и появится смысл на нем ездить, то надо ставить шланги оригинал Паркер. Не дубеет, не воняет. У меня на 4раннера уже 6-7ой год стоит Паркер, до сих пор мягкий, не трескается и не воняет...

On 7/30/2021 at 1:45 PM, AlexeiVM said:

а "скрепкой контакты замыкать" не показывает в кодах ошибок в каком горшке пропуски?

В конце концов чек зажжется и может показать ошибку "misfire Х-цилиндр" (пропуск Х-цилиндра) или множественные пропуски. Но до этого может несколько недель ничего не показывать. У меня когда газовые форсунки умирали, то троение через неделю только зажигало чек. А сканер в пункте "misfire 1...6" в онлайн режиме показывает пропуски.

11 hours ago, Dieselpower said:

Воздух подсасывает, по этому криво работает и хочет газа при старте.

+++ похоже на подсос.

3 hours ago, ebabkin said:

97г, нет обд2 - бывают такие сканеры?

Либо универсальный, либо тойотовский сканер. Разумеется ЕЛМ не подойдет.

4 hours ago, ebabkin said:

Подсос воздуха я раньше искал эфиром из баллончика быстрый старт. Купил такой, а его даже в корпус фильтра брызгаешь - обороты почти не растут

Попробуй карб клинер. То что даже в корпус брызгаешь нет реакции значит и на подсос не будет реакции. Или сооруди дымогенератор из подручных средств, в ютубе есть инструкции.

У меня все прописалось (авто лексус тоже америкос) с ключем купленным вот у этого продавца.

https://www.ebay.com/itm/293401139837?hash=item4450121a7d:g:2kgAAOSw-89d78xC

16 minutes ago, Соловьёв said:

Искать другой с какими параметрами?

315Мгц.

С телевизором сложно ловить частоту, там могут быть боковые лепестки, наложение на частоты гетеродина и др... Найди кого то с СДР приемником, вот у него и проверь кто где передает.

2 hours ago, AlexeiVM said:

А если не троит, а обороты плавают/нестабильны, то снимать и мыть РХХ, предварительно купив прокладку под него. Могли когда снимали впуской коллектор, натрясти в регулятор грази, или просто повалялся снятый и многолетние отложения переместились на новое место.

Во во, у 5вз РХХ снизу дросселя и там всегда много грязи

Все таки смотреть сканером на каком цилиндре пропуски. Хотя бы с ЭЛМ и смартфоном (ELM scan toyota показывает пропуски поцилиндрово). А дальше раскидать катушки, свечи по разным цилиндрам и уже все станет ясно.

Я бы свой старый разобрал, посмотрел что там да как, возможно ли все обратно собрать и менять концевик. Если да то новый разобрал и посмотрел в чем разница, и возможно из двух собрать один работающий.

Или можно городить схему инвертор на реле 5 контакт, который бы менял сигнал. Но это не правильный путь, надо туда питание подать и т.д.

1 hour ago, Nimby said:

А что за пробка?

Пробка радиатора.

А термостат за 22 года пора и поменять.

12 hours ago, Сыктывкарец said:

а датчики с раздатки уже лет 10 назад отключил.

Там может быть вода в разъеме который болтается, и мозгам дает инфо что понижайка включена.

А причину то нашел, зачем перескакивал? Вроде на старом тоже перескакивал? Натяжитель менял?

30 minutes ago, M@KSON 93 said:

Так вот расход меньше 17 литров газа ну никак не получается!!!

13 литров на трассе это в пересчете на бензин, то есть газа должно быть на 20-25% больше бензина, то есть 16 литров газа.

Упс, уже написали :-)

11 hours ago, Cazador De said:

Что за довпрыск, все пишут, гбо в первые, невкурсе?

Ну сама теория довпрысков следующая:

Скажем за 4000-5000 оборотов один цикл двигателя занимает 18-20 миллисекунд. Если газовые форсунки за это время не успевают впрыскивать (недостаточно производительные форсунки, редуктор, мультиклапан, магистраль и др.) то недостаточную часть топливо добавляют бензином (20-30-40%), или полностью переводят на бензин.

А также некоторые газовщики так снижают расход газа, чтобы клиент был доволен...

Полиуретан на скручивание не работает, либо не крутится, либо фтулка свободно крутится в нем. Потому на сайлентблоках оригинал резина однозначно лучше. Было видео, где оригинал крутился где то почти оборот, неоригинал крутился пол оборота, полиуретан крутился меньше.

Потому для себя решил ставить полиуретан на стабилизатр, и на линки, и на балку. Просто он скрипит на морозе.

On 7/17/2021 at 12:17 AM, Dam said:

очень приятный расход по трассе. Если смесь не беднит, приёмистость в норме, я бы ничего не трогал. По бензу получается 13л на 100км

Если нет довпрыска бензина и бедной смеси то 13 литров для нашего крокодила дорестайл хороший расход.

А коробки одинаковые?

On 7/2/2021 at 4:24 PM, Nikolai1465 said:

Если не горит, то на следующей неделю подскажу. В воскресенье карданы с 200ки забираю  и в работу...

Если будут новости то пожалуйста напиши, мне тоже интересно.

20 hours ago, Kpsx64 said:

на сколько я понял я нашёл реле вентилятора

Если 2 провода, то наверное и реле не будет, для вентилятора нужен датчик с 4-мя проводами. 2 на низкое давление, чтобы без фреона кондиционер не включался, 2 на высокое 17 бар которые и включают вентилятор. Некоторые в таком случаи включают вентилятор параллельно муфте компрессора кондиционера.

Добрый день, кто может подсказать номер ремкомплекта главного тормозного цилиндра на сотку 1999 года? На емексе именно на эту деталь номера нет.

Нашел вот такой номер: 04493-60350, подходит он на сотку?

11 hours ago, HUNTER-1 said:

Трезвый однако, но не понял ничего.(((

Ищем вот такие отверстия, правда, фото от прадо 120:

3 hours ago, kevin102 said:

лишь маленькие сливные отверстия, мм по 10???

Прямоугольные отверстия по бокам рамы, а не снизу.

50 minutes ago, T_CRUZ said:

До этого кондиционер в пробке вполне справлялся, а тут такая ситуация: если стоишь больше 5 минут, то температура от кондея начинает повышаться.

При включенном кондиционере с посмотри в окошко на трубках (слева снизу ), должен быть виден поток фреона без пузырей. Если есть пузыри, значит мало фреона. 

On 6/28/2021 at 10:19 PM, alex762008 said:

а задние сайлентблоки нижних рычагов

Ты имел ввиду задний сайлентблок ЗАДНИХ нижних продольных тяг или ПЕРЕДНИХ нижних рычагов?

Потому что

On 6/28/2021 at 10:55 PM, swyazist said:

Поставь родные меньше головняка.

4870260100 два  у рамы(перед рычага)

4870260110 два  у моста(зад рычага)

4870260090 четыре

Это номера на задний мост.