Alex Varlam

Обдув включен на лобовое стекло-всегда. И примёрзшии к стеклу щётки от него оттаивают. Можно приклееть термо ленту,изнутри. На уровне парковки щёток.

Не ну канечно,это индивидуально. Считать чтоб чайники-мразинасекомые, лучше убивальсь об отвал бульдозера,чем его поломают. Этото конечно-я понимаю.

Конечно проще. Если неважно-работают они или нет.

Спасёт от чего? Обвес-утопия или модное веенье. Те задачи которые в состаянии решить 105, ему легче выполнить без обвеса. Можно конечно чуть схитрить. Сварганить губу целевого назначения, под край родной пласмаски. Дёшево и сердито.

Ага.

Та всяко лучше железного. Привозил себе люминивый. Год провалялся. Так и не ощутил потребность в нём-подарил другану.

"пьяные джипиры дрались хайджеками-хайждек-что это? А это такая красная хрень, которая у каждого есть, но никто ей непользуется" Но интересно другое. Почему некому неприходит мысль что машине не обвешаной металаломом, может десятилетиями непотребоватся помощ хайджека? У меня год стоял ТдЖиМэ. Не машина,а какойто шахтёр. Постоянное состояние-морда в глубь-жапа в небо. Теперь как вижу машину обвешаную металоломом, с трудом сдерживаюсь чтоб не поржать показывая пальцем. Не-вру. Обклееные цветастыми этикетками вызывают всёже больше веселья.

Может ненада,а? Нет нечего лучше родного 105точного бампера.

Хорошая идея продублировать-потренироватся с противоположной дверью.

Чтото смутно припоминаю-давно было-лет 10назад. Чтото с тягой там было. Коекак открыли штатно, но сильно надавив дверь. Потом чтото делали,а что,уже непомню.

Да пофигу на пары-до безконечности их понижать? Сто раз тёрли уже. У меня родные стоят,а тапки 37". Корабкается по валунам на 8стах оборотах. В особо щепитильных местах притормаживаеш до 500-не кашлянёт. С турбиной чуток только начинает тянуть на 1200, и то постоянно затыкается, либо литьё сыпется. Чё пары в два раза понижать будим? Вижу два варианта,если механика,то на атмосвернике. Если турбина,то только автомат.

17Region Киношно красиво,савсем незначит что этим можно будит реально пользоватся. У Стаса есть напарник,Витёк. Который крузаки шаманит,уже лет под 20. У него есть очень понятное изречение. "Шикарно сделано-но зря". Чем проще сделаеш,тем дольше этим будиш пользоватся. А когда будиш клепать третью или четвёртую версии. Можно себе позволить и неприличные изыски. ПС. Memfis Такая хрень. Я прикупил их кучьку разных в ольхоне, 45,65,и95л. Но когда они закончились. Поехал докупить. А там формой теже. Но из блестявой хрупкой пласмассы. Настоящии для строительных смесей. На ощупь ощущается мягкая-вязкая пласмасса. Вот придётся изучить весь рынок. Придумал их приспособить ещё в одной области.

Нармально эксплуатируется, не очень бережно.

Та не,это утечка рванула. Чтоб балон рванул,надоб постаратся, но и в последствиях 20 метрами необошлосьбы. Видел как газель горела. Фантанировало, но чёто так и нервануло. А вот конфигурвция-это проблема. Чтоб савсемто не играл, этож его придётся с 10тки варить, да с переборочками почаще. А нафиг он такой нужен тогда. Хотя конечно можно из 150, или там 200той трубы регистром сварить. Тогдаж савсем другое дело.

Ага 15мм профиль. Да там и 10мм хватит, да в него метится когда сверлиш наугад, уже савсем трудно. Про ящики. Мы тоже раньше наэксперементировались с цветным хламом. Машину проморозиш,потом поехал-тряхнуло пару раз. И выгребаиш из богажника куски цветной пласмасы. А эти строительные. Из эластичной пласмасы ударопрочные-дюжат. Мы сейчас все в них комплект оперативной жрачки и посуды возим. Ешо я в вездиход делал такие тубаретки-рундуки. Ну тоже под жрачку-посуду. Так мужики мгновенно окрестили их баром. Составляют наулице из них стол-типа со столешницами. А сидят уже на чём придётся. OziExplorer

Только не мехрушку. Всю пыль и грязь всасывать будит. Какойнибудб пластик-винил. пс. Незнаю чего там Стас подвесил, чёто у меня какойто пароль спросило. Но обычно у нас все пользуются озей.

AH-2 Так я и бомжую. На картинкахж культурные машины, культурных друзей. А моему бомжатнику так намыватся нафиг ненадо. Застесняется. Лучше ему масло лишний раз поменять. Вот кстати ещё вариации походных рундуков.

Липучка 50мм. Склееваеш и на заклёпы. Хер оторвёш. На рундуки модную фурнитуру несоветую. Потом выгребаеш гору крошеного люминя-пластика-фанеры и саморезами-гомно. Пототом переделываеш покрепче, каркас варёный и всё на заклёпу. Лежанку широко неделай. На крылья всёравно всякой фигни накидается до уровня. Но зато в карманы ровненько влазит, слева самый маленький штиль, справа генератор. Там на фотках присмотрись. Вся конструкция крепится к полу на трёх барашках. Если нада всё вытащить для перевозки крупностей-сякунд делов. А так,у меня на спальнике бывало по три орочёна, или по два немца без нареканий ездють. Маршруты-трэки-точки,вон Стас кучькует. Он у нас общественый архивариус.

Наверно вопрос всёже про это.

Мош и смазывается. Но лучше смазать при сборки. Но при попадании воды. Происходит ровно то что на фотах Ярослава. Независимо от наличии или отсутсутствия смазки. пс Вон Стас,с напарником. Уже давно всем своим клиентам, насверлили дыр в ступицах. Вкрутили пробочки. И мажут ГЛом. ппс Они всем своим и переднии гайки с винтовой фиксацией наточили. Поэтому то к ним со стороны,хер попадёш.

сержант93 У 80 там длинная бронзовая втулка. Которая легко меняется на короткую упорную бронзовую, и игольчатый.

Парни. Друган тундру купил. Там чтото тюнинговое стоит, башка атарвётся. Спрашивает,что у вас на неё есть. Чтоб и повыше,но и помягче.

Парни. А я вам скажу такой весч. Что при закручивании гайки аморта. И без разници. Будет это верхний нажний шток. Или нижнее ухо(со сборными 105-80 втулками). Если гайка недожала в метал буртика, хоть верхнего-нижнего штока,хоть нижний задний, шток на мосту. Недожим гайки в метал, рано или позно грозит откручиванием, или размалыванием.

Palasatikk Тыб вдумался-а. Эксплуатация штатная, а бошку аморту дважды сподряд оторвало. Хотя конечно нельзя исключать, и косяк сборки. Например если зажать шток в пастель. Двумя металическими падушками. То его можно и при штатном(резком пробое)ходе отломить. Но скорее начнёт болтатся сам стакан внутри корпуса аморта. ПС. Про штатную эксплуатацию. Видел как 80тке загнули передний мост. На городском асвальте.

Так как его езменить если накруткой, аморт сделали ограничителем хода. Яснож что крутиш только до касания, ну может чуть на зажим. А если накрутить до усёру, до выщёлкивания. Его и будит рвать. Ну и манера езды тут тоже 50%к успеху. Неужели неслышно срабатывание на отбой? Так разумно наверно убавить амбиции. А не скакать до вылета. Более высокий лифт достигается уже не накруткой, а другим конструктивом.