Kor.net

Хотя, про пружину я конечно погорячился, гже же её взять отдельно, если она внутри моторчика стоит( Ну тогда получается усилие на штоке равно усилию пружины, а его легко можно рукой удержать. И значит это нормально?

Вот, это уже ближе к теме! Какрас пружину я видел, он взводит, для этого усилия мотора хватает, но дальше почему-то ничего не происходит, т.е. мост не блокируется. Наверное проблема в самом редукторе,так? А может пружину поменять?

А я так его совсем не сожгу? Там помоему 4 контакта в разъёме, куда ток подавать? Где-то читал, что там импульс на мотор идёт, одна или несколько секунд, не навернётся он если постоянные 12 вольт подать?

Это другая история) Мне то что делать, машина с лочным задним мостом шла, правда мне досталась с уже неработающими блокировками. Центральную (межосевую) я победил - заработала, теперь с задней бьюсь. Раз моторчик срабатывает навису, значит сигнал на него приходит, вот где бы узнать какой там ток должен быть, сила и напряжение, чтобы замерить? Очень не хочется моторчик возвращать, цена больно приятная, но время поджимает.

Ну новый мне за 22 500 предлагали, тут на форуме, правда от 80-ки. А б/у я за 8 000 купил, дали неделю на проверку, вот и суечусь, возвращать его или разбирать и пытаться починить. А мой, который на машине стоял, полностью развалился развалился, сам корпус, причём, как я понимаю уже давно(

А это лечится (имею ввиду моторчик)? Или лучше обратно сдать, пока не разбирали? Если магнит отклеился, как его обратно приклеить, на что?

Ситуация такая: развалился моторчик блокировки заднего дифференциала, купил б/у от машины 2006 года, поставили, но блокировка почему-то не включается. Точнее моторчик срабатывает, но ему как-будто силы не хватает, чтобы вилку сдвинуть. Колёса и мост крудили, кругами ездили, не включается ни в какую(( Получилось несколько раз заблокировать подтолкнув вилку большой отвёрткой через отверстие, куда датчик ставится, но сам не блокируется ни в какую. Пробовали включать-выключать блокировку при снятом моторчике, стержень в нём ходит чётко и туда и обратно, но если рукой придержать не выдвигается, вот интересно, а какое на нём усилие должно быть? Где ещё искать-ковырять, к чему готовится. Очень не хочется редуктор разбирать(

А про отличные, это сарказм или действительно хорошие? Просто я их уже заказал, сейчас жду подтвержденяе, что всё готово, но ещё не оплачивал, теперь что-то сомнения закрались А по Вашему вопросу Вы позвоните Даниле, трубку он вроде всегда берёт или сам перезванивает. Очень интересно чем история закончится, у меня же реальный "шкурный" интерес.

А Вы Даниле не звонили, как он это коментирует? Какие были условия эксплуатации? Ато только собрался себе брать, уже обсудили с ним конфигурацию, а тут такое( Кстати, а картинки где, днём вроде были?

Кстати вот тут эта тема ещё затрагивалась, вро уже есть некий опыт у человека http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=70834&hl=стеклоподъемники

Если так, то удачи Вам! И надеюсь на подробный отчёт по результатам, желательно с номерами блоков и фотками.

Тоже очень заинтересован в данной доработке, но разбираться самому нет ни навыков ни времени(( Поэтому буду очень рад, если люди более подкованные в данном вопросе разберутся или расскажут если уже знают что и как нужно сделать или поменять.

Владимир, ещё раз спасибо! Протестил сегодны вашу работу так, что выхлопную оторвал (с этим теперь тоже к Вам))), всё работает, ничего не моргает.

И по поводу врезок сигнализаций, у меня она вот примерно так и подключена, а мастер сказал, что лучше всего подключатся к бодику, которы за бардачком находится, там есть сигналы со всех дверей и багажника, это и удобней и более "по феншую" получится, и "не очень хорошо" при таком подключении не будет.

Вчера заехал в сервис ВѢДАвто, он тут представлен на форуме и мне всё вылечили. Точную причину я так и не понял, но все действия происходили в подрулевом пространстве, Владимир сказал, что установщики что-то напартачили при подключении сигнализации, хотя она год до этого работала. После ряда замеров асцылографом, открываний-закрываний дверей и прочих танцев с бубном мастер сказал: "всё понятно!", что-то отрезал, припоял, скрутил и вуаля, всё норм. В общем ситуация как я понимаю не совсем типичная и врядли у кого-нибудь ещё повторится.

А что такое бодик и где его искать?

А что такое бодик и где его искать?

Дмитрий, Вы меня троллите?)) Прочитайте внимательно моё сообщение: Не в концевиках дело, вообще без них всё равно свет горит! Проблема скореё всего в проводке, только не понятно почему иногда свет тухнет при нажатии или отключении концевика? Ведь если провод на массу замыкает, то вообще не должно на концевики реагировать. И почему сигналка всегда ругается, независимо от того видит ли машина открытую дверь или нет? Ещё раз повторю, сигналка эта стоит около года, диоды и прочие вмешательства в проводку больше двух лет, проблемы начались около месяца назад. Была подключена подсветка порогов китайская, сначала подумал на неё, отключил и выкинул, места подсоединения заизолировал.

Да, именно эти разъёмы я отключал, ещё вытаскивал концевики со своих мест, чтобы контакта с массой не было, эффекта никакого. Точнее иногда гаснит ненадолго, когда концевик отключаешь или нажимаешь на него, но через секунду снова загзагорается, но не всегда. С багажником та-же фигня. Пробовал все три концевика отключать (разъемы под обшивкой над задними арками и в задней двери), а свет, т.е. два плафона и подсветка зандих дверей+индикацыя на приборке всё равно горел. Сейчас опять потухло, только на ходу иногда лампачка на приборке вспыхивает, и на стоянке за 2 часа 2 раза сигналка сработала. Светодиоды стоят в салоне уже года 2, ни один не перегорал за это время и не менялся, проблем с сигналкой тоже не было. Вход сигналки временно подключили через реле, чтобы она этот отрицательный потенциал не "ловила", но и это уже не помагает, т.к. штатная индикация открытых дверей срабатывает.

Вообще, надоели мне эти траблы с проводкой, вроде всё прще паренной репы, ан нет, то тут не контачет, то там. Может кто посоветует грамотного электрика в Москве, разобраться с моей проводкой, там помимо замков ещё проблемы есть, надоело самому копаться, плюс гаража у меня в Москве нет, да и времени. Понимаю, что не по теме, но ей богу, достала она меня!

У меня тоже пороги подсвечивались, вчера отключил их и провода все под корень отрезал. Вчера потолочная подсветка реагировала коротким затуханием секунды на 2 если концевик любой отключить (задние правый, левый или багажника), потом при отключенном концевике багажника стала правильно реагировать на задние концевики, решил уже что дело в багажнике, ан нет. Сейчас вообще все три концевика отключал, поочерёдно и всё сразу, реакции ноль, даже не моргает( Понимаю, что где-то замыкает, но где искать при таких симптомах? Почему поначалу она тухла, хоть и не надолго?

Вы наверно про концевик капота от сигналки говорите или есть штатный концевик? У меня с штатной проводкой что-то не так, не думаю, что сигналка виновата, хотя кто знает...

Пока так)

И ещё вспомнил такую вещь, пока неделю ездил с типо открытой дверью на сигналке, это когда все двери закрыты, в машине ничего не светится, а только старлайн ругался, на открытую дверь, произошёл такой случай: заехали с женой в магазин, поставил машину на охрану, сигналка пикнула 4 раза, как-будто дверь открыта, не придал этому значения, т.к. это происходило уже несколько дней. Вернулись минут через 20-25, сели в машину, попытался завести, а акум сдох, под капотом щёлкает, и ничего не происходит. Потом выяснилось, что передняя пассажирская дверь и вправду была не до конца закрыта, т.е. концевик был замкнут на массу. Завёлся от другой машины, с пол оборота и больше такого не повторялось, хотя оставлял машину с глюком на сигналке ещё на две ночи, пока не доехал до установщиков.

У меня похожая проблема возникла. Сначала на ходу стала периодически мигать лампочка на приборке, затем стала срабатывать сигналка, типо дверь открыта, потом лампочка вообще перестала гаснуть, причём горит подсветка только на задних дверях и оба потолочных светильника. Стал ковыряться в концевиках дверей, снимал, ставил, подключал, отключал и лампочка со светом в машине перестала гореть, в смысле всё зараработало как и должно: открыл горит, закрыл гаснит. Но сигналка (стоит старлайн) всё равно показывала, что открыта дверь. Поехал к ребятам, которые ставили сигналку, те долго ковырялись, массу на проводе который идёт на сигналку не обнаружили, т.е. при закрытии дверей на проводе массы нет, но сигналка показывает, что дверь открыта. Подключили этот провод через реле и проблема вроде ушла. В тот-же день заехал на мойку и через пол часа снова загорелись подсветка в салоне, подсветка задних дверей и лампочка на приборке. Дома поочерёдно отсоединял клемы от обоих понцевиков на задних дверях, на левую дверь никакой реакции, а при отсоединении правого концевика подсветка на секунду тухнет и снова загорается, такая-же реакция была пару раз на закрытие багажника. Где искать неисправность не знаю. Ещё раз повторюсь, сейчас постоянно горят два плафона в салоне (центральный и в багажнике, подсветка задних дверей и лампочка на приборке, при этом оба задник концевика отключены. Кто что думает?