swyazist

стоят уже три года без проблем

подобрать неоригинал можно на онлайн сайтах по продаже шин-дисков  (типа колёса.ру или наколёсах.ру и т.д.)

по ощущению тяги 92 или 95 без разницы,а разница в расходе- на 92 выше чем на 95. специально проверил на трассе

 

Только, что-то не пойму, это номер оригинала или нет ?

 

экзист и автодок продают как оригинал. такая же реплика втрое  дешевле, но без тойотовской эмблемы

получается, что реальную скорость на большой резине -только жпс покажет,а  по спидометру и диагностике выйдет расчетная именно под стандартные(стоковые) колёса?

Проверь массу на реле

Если ограничитель , то во время его задевания машину должно притормаживать, моя не подтормаживает при скрежете

тормозить не должно, предназначен ограничитель для защиты колёс от контакта с ходовой и кузовом

Меняй переключатель фар и поворотов. Я заменил когда при включении поворотов начал пропадать(подмаргивать) ближний

120watt --  это 8 ампер предохранитель ( 14,4 вольт)

автодоводчик от сигналки ( если есть ) тоже так может глюкнуть

эта розеточка компрессор держит ,хотя какой предохранитель ставить

на всякий случай не плохо бы проверить тормозные диски на биение- чем они кривее тем сильнее провал педали?

нишимба стоит на 2х машинах, все отлично

с оригинальными дисками и суппортами?тогда надо попробовать

Ровно 4 года .Не обслуживаемый. Как скажешь. varta blue dynamic b32

Выбрасывать не стал. Расскажи что сделать.

Нагрузочная вилк показания - 0V/

Однократной посадки(сильной разрядки) современному АКБ (бош,варта ит.д.) достаточно для начала сульфатации ,которая полностью съедает плотность электролита. Достаточно одной такой банки в АКБ для его выбраковки- навсегда

Заметил по своей машине, когда заливаешь 98(как положено) вместо 92 (как обычно) перестает пинаться! почему так? 

без обмена 1998 год 4.7

скоро зима! задумал поискать щетки  с подогревом 12в. на сотку реально некитай подобрать?

Весь антифриз трудно слить,придется разбирать магистрали печек и выгонять воздушным компрессором

Она у вас 500к км в руках? С новья? 

нет .не в руках, но на виду (у друзей).

Про поломки и сервисы: а. при такой эксплуатации (на грани ), какой подвергаются ТЛК поломки просто не избежны. Прочие автомобили,включая немцев, америкосов и даже британцев  на ремонт встают практически с момента покупки.

б. для крузаков(за исключением ремонта движка и акпп) специализированный сервис практически не требуется, а в принципе многое можно сделать самому.ИМХО

если в системе воздух, то или переборка главного тормозного или его замена. Тормозуха течет?

моя сотка прошла больше 500 тыщь (по приборке), кроме рейки и шаровых ничего не ломалось ,правда есть люфт в петлях и заменил недавно заднюю полуось, ну типа "форсмажор "   .........

можно и электронный ручник при желании замудрить, на клавишу.(проще чем гидро)

наконечники и шаровые наверняка имели свои номера (на заводе) при изготовлении. Сложность узнать кто их производил для конвеера тойоты и оригинальные номера. Про задние рычаги соток тоже говорили ,что оригинальных сайлентов отдельно не бывает -оказалось имеются.

_{у знакомого в старом лимузине (свадьбы возит) доселе видик кассетный в салоне стоит,хотя монитор стоит новый LCD-шный}  

главный эффект ,что ничего подтягивать не надо-т.н. саморег винтовой, нет пружин и солдатиков---никакого головняка