Dead Moroz

17.04.2021 в 13:03, Fly-fisher сказал:

Шлицев в сайдгирах 30 или 32?

30 шлицов. По всем размерам, кроме разболтовки планетарки, совпадает с лк80.

А кто же их знает? На коробке написано верно:

Точности рулетки здесь вполне достаточно. У тебя остальные фото не загрузились, что ли?

Один не вставился.

3 минуты назад, vaksa сказал:

Побырому просверлить новые отверстия на координатно-расточном станке под шестерню между уже готовыми. Если деваться некуда и есть производство достойное под боком.

Оно калёное шописец. Нет у нас толкового производства.

Вот вам очередной размер, требующий контроля ДО снятия своего редуктора с машины. Только вот я этого не учёл...

Планетарка:

А это шедевр от нирфи

Тут размер не важен, важна разница. Оригинал:

А это нирфи:

Вот они рядом, для наглядности:

А то получится вот так:

Таким образом, из двух купленных изделий (о втором написано в соответствующей теме), невозможно установить ни одно из них!!!!!!!

Имеем разобранную машину на чужом, совершенно не бесплатном, подъёмнике. Без раздатки и заднего редуктора.

Было похожее, только в положении "холод". Срезало ведомую шестерню в сервоприводе троса крана. Вылечили проворотом этой шестерни на неизношенную часть. И переложили трос, чтобы легче двигался.

Кто владеет актуальной информацией о переправе через Алдан? До каких чисел можно пройти по льду? Вес, предположительно, будет тонн 12. А то нашёл в сети прошлогоднюю статью https://magadanpravda.ru/lenta-novostej/dorogi/do-31-maya-cherez-aldan-ne-perepravyat , насторожился. (чтобы ссылку не открывать лишний раз: запрет на переправу не местного населения из-за страшной болезни).

Что там реально творится?

А у нас дальше пошли. На объездной дороге (не в городе даже!!!) висит камера, всё на неё прекрасно реагирует, знак 60. А настроена на 40. За неделю 4 по 500!

Конечно вращаются. Это шутка техническая! Разговор о точности изготовления.

Там же не в обработке дело, а в нарушении геометрии. Обведённым красным карман для червяка таковым не является. Как же червяк там вращаться будет? 

Из межосевой вытащил вот это... Не думаю, что это так же выглядит на чертеже. Хочу такую же, только чтобы с проектной документацией совпадало.

Завод пока не ответил, а 8 дней прошло.

Посмотрел материалы по блокировкам квайф, несколько раз проскользнула информация, что между этой проставкой и "полуосевыми" шестернями должен быть зазор. Правда, о его величине - ни слова.

Выложил в раздел "файлы" на сайте. Но ничего нового там не увидите, всё из этой темы и темы про межколёсный.

Файл вордовский, он не прикрепляется. Потому  что

"Разрешённые типы файлов: jpg, png, gif, jpeg, pdf, mp4, mov, ogg, mpeg, mpg, avi"

А одна сотка для 4-х прилегающих поверхностей не маловато? Ну, хотя если учесть что сейчас там вообще "преднатяг", то хоть что-то.

 Имеется ввиду торцевая поверхность, образующая карманы для червяков.

У меня всего три без дырок, но тут нет разницы. Это будут для масла. Зато все ровные!

5 часов назад, vladirych сказал:

На 92 странице я тоже писал про данную проблему

Всё знаю, т.к. сначала просто следил за темой, потом перечитал 98 страниц, а потом сделал в отдельном файле выборку с фото и тематическим текстом, 46 листов получилось! Но уже по делу, ответы на все вопросы.

Интересно, какие зазоры должны быть (если вообще зазоры) между "полуосевыми" и ПК? Можно сточить ПК, одну или две шестерни, или посадку под шестерни в корпусах. Тоже надо определиться, что именно и почему.

Да, ещё! У всех кто заглядывал внутрь блокировки, ПК такой корявый?

Ну после всего в теме как это можно не разобрать, а?

Размеры согласно приведённого выше "красного" чертежа в норме. Маркировка "1". Изделие - огонь. Биение 0,05мм. Два странных следа на плоскости прилегания. Как будто точная центровка половин. Как же нехватает штифтов!!!!!!

Нашёл внутри 1 (одну) стружку.

Грязи нет. Червяки в каком-то налёте, причём 8 грязных, 2 чистых. По геометрии 9 червяков без нареканий, один с нарушением формы зуба из-за "болта крепления при обработке". Причём следы сразу на трёх зубьях, три фото - три зуба на одном червяке. Пока ещё не стачивал.

Вот так они стояли. Почему-то на седьмом центровочное? отверстие наверх. На некоторых эти отверстия есть (внизу), на некоторых вообще нет. Вот в этих углублениях грязи и песка достаточно. (А больше нигде нет) Ну почистил.

Все детали отличные, но мы же знаем, что этого быть не должно, правда? Нашёёёёл! Вот оно! На фото уже очищено и ошкурено.

Как первооткрыватель этого в теме, назову это "промежуточным корпусом" (далее - ПК). Так вот, эта кривая хня (а чего она такая кривая вообще? Особенно хорошо видно на предыдущем фото выше, где червяки) Ощутимо торчит над плоскостью "длинного" корпуса блокировки. Убираем червяки, оставляем 2 полуосевых и ПК, накрываем их корпусом. Их тут же клинит. А если затянуть болты, так можно и валы переломать, а не только бакелитовую пластину.

В чём проблема: как мне кажется, к "полуосевым" шестерням претензий нет. Их посадка в корпусах без нареканий, приятно посмотреть. Но! ПК ощутимо выступает над торцевой плоскостью "длинного" корпуса. Получается, что полость в корпусе блокировки для двух "полуосевых" и ПК меньше, чем суммарная толщина этих трёх элементов на 0,15мм.

Так вот ты какой, преднатяг! И не надо никаких пружинных шайб, и прочих ненадёжных деталей! Пока оно друг друга попилит ещё!

Дядя Женя, проясни - это баг или фича? Если баг - сточу ПК до момента начала вращения при сомкнутых половинках блокировки (а чего он такой корявый?),  если фича - объясни, зачем и почему. Тогда соберу как есть. Но мне думается, неправильно корпусом сдавливать шестерёнки. Наверное, не только мне это будет интересно узнать.

Да. Тем более, если штуцер есть. На зажигание пофиг. В своем потом грязь в боковом канале просверлишь, будет как новый.

Если успеешь до того, как жидкость в бачке кончится (это долго), ничего прокачивать не нужно. В крайнем случае заткни тряпкой дыру от штуцера, будет в пять раз медленнее течь.

Это транзистор и сопротивление (его так называют) с обычного прульного VX. Отвечают за скорости моторчика основного отопителя. Установлены в районе стыка корпуса моторчика и кондиционера. Видны снизу с пассажирского места, по-моему оттуда же и снимаются. Меняли их 100 раз, но хоть убей, не помню, надо ли снимать бардачок. Но с Вашими познаниями без бардачка всяко удобнее будет.

Там самый обычный штуцер, насколько помню. От любой тойоты, лишь бы по резьбе подошёл. Пока в бачке жидкость есть, ничего не завоздушится.

Спасибо! А шестерня под корзину хде? Навскидку не помню, но ещё чего-то не хватает.

Я хз, где взять такие ноги, она весит в полтора раза больше меня.

Спасибо огромное! Пока вроде договорились с человеком, пусть он уже едет, а то как-то не то получается. Спасибо!

11.03.2021 в 22:35, kot333 сказал:

их там не было

Есть там колпачки. Один потерялся, отдельно в каталоге их не нашёл, заказал ограничительные болты. Пришли без колпачков.

6. Номер телефона человека, показывающего машину.

Кто  может посмотреть автомобиль для меня в спб?

Вопросы:

1. Фактическое соответствие авто на фото с реальностью.

2. Продавец и собственник это одно и то же лицо?

3. Если да, то цена продажи? (для соответствия имеющейся у меня информации)

4. Видимые изъяны внешнего состояния: покрашен по ржавчине, отваливающаяся шпатлёвка, закрашенные масляные подтёки и прочее, что можно увидеть), так как по размещённым в объявлении фото мне не видно ничего.

5. И любые, на Ваш взгляд замечания, будут крайне полезны.