ach

Тема конечно старая, но всё же , если не сложно можно описать соединение с воздуханом

Просто там все - резиновая трубка входит в корпус воздушного фильтра, все по шву обмазал герметиком.

а можно померить растояние от земли до дышла куда шар входит в зацепление (при горизонтальном кузове) ?

ПРОДАНО

МЗСА 817716.001, 2009 гв, пробег около 5000 км

Пол обшит алюминием, установлены рым-болты для крепления барахла в кузове.

Цена 32000 руб

http://www.mzsa.ru/goods/technics/technics_51.html

Контакты забыл - +7 926 337 33 13 Александр, ICQ 496 342 480

Второй в очереди .

тента нет

МЗСА 817716.001, 2009 гв, пробег около 5000 км

Пол обшит алюминием, установлены рым-болты для крепления барахла в кузове.

Цена 32000 руб

http://www.mzsa.ru/goods/technics/technics_51.html

Привет!

Прадик правда 90, а не 95, но не суть. Бодик 2" + лифт 2". На Трассе да 110 - нормально, дальше - мягко говоря - не очень....

Офигительно написано. Как будто там побывал. Снова :-)

это какую?

http://www.sportmaster.ru/catalog/125/72006/

"вот ещё палаточка для душа

http://www.sportmast...alog/125/72006/"

Пользую подобную палатку, недостаток один - собирается она небыстро, да и частей много, при нашем раздолбайстве рано или поздно что-то потеряется. Поэтому куплю в декатлоне 2-х сек палтку-душ. Спасибо за наводку!

А греть будем пробовать от радиатора - я как раз при замене поставил себе под АКПП, хотя на машине ручка. По результам - отпишусь.

При установке прошивку мозгов нужно менять?

И какой приблизительно прирост по расходу топлива?

5 литров на человека - это минимум.

Вот интересная удобная канистра прямоугольной формы:

http://www.sprint-m.ru/ru/detail/sendvalues/177/

- душ в экспедиции со скидкой от группона обошелся в 600р.

- две черные плоские пластиковые канистры по 10л. на крышу - вода за день нагреется сама (летом ессно)

- сгорит моторчик - переделаю экспедишновский душ в пневму: в крышку канистры врезается ниппель и шланг на душ, подаем с компрессора пару атмосфер (зависит от канистры) и вуаля . Для облегчения можно канистру на крышу положить, чтоб самотек помогал.

Хмммм, при цене душа в 600 руб проще возить запасной моторчик и не парить себе мозг переделками. Мне казалось, что он стоил около 2500 руб :-)

Что имеем на настоящий момент: палатка-душ, канистра 17л, душ эспедиция. Две кастрюли 5 и 4 литра кипятятся на газу и вливаются в канистру с холодной водой. Хватает на помывку двух человек. НО! Душ от экспедиции проработал меньше года и сгорел моторчик. Это при том, что использовался за это время он максимум на 25 - 30 помывок. Возить с собой запасной мотор к душу - это маразм, поэтому концепцию буду перестматривать. Как вариант - самотеком из канистры (ставить ее на верхний багажник). Или же покупать более серьезный мотор.

Немного наших фоток здесь:

http://www.photoshare.ru/office/album.php?id=278235

Мы выезжаем из Москвы в пятницу в 4:00

Так.... А почему меняем сей чудный бампер от Китайца? И на что?

Я скажу точно к концу недели

как вариант - усиливать дугой изнутри бампера. Варить из чернины или алюминия. Сейчас как раз подобным вопросом занимаюсь. Как будет готовое воплощенное решение - вывешу фото

раздатки на АКПП - МКПП - немного разные, но начинка почти вся одинаковая, включая цепь

Пни уже были. Там нижняя стенка 4 мм, поэтому в дополнительной защите смысла не вижу.

горловина и показометр и кнопкой включения перелива

[attachmentid=117210]

[attachmentid=117211]

У меня коротыш, поэтому установка штатного бака от араба - не прокатывала. К тому же бензин.

Сварен бак из алюминия на 55 литров и внедрен внутрь. Топливо перекачивается в основной бак.

[attachmentid=117208]

[attachmentid=117209]

Зачем заварил? :-) Поставил пластиковые заглушки на герметик:

[attachmentid=113748]

[attachmentid=113747][attachmentid=113746]

[attachmentid=113745]

[attachmentid=113744]