kot333

вот снял видео.

так и должно быть ?

7 часов назад, AZIAT сказал:

Ну погодь. Ни на одной машине мафон не вырубается от стартера. 

А лебедь она и до 9 вольт просаживает бывает. Но тоже не помню чтобы на 100 ке у меня мафон от лебеди вырубался. 

Чего за марафон то у тебя? 

старенький jvc bt 70

все бы ничего но у него одна из первых версий блютуса и при перезагрузке он может потерять телефон. тогда надо уже перезапускать блютуз на телефоне что неудобно.

5 часов назад, shellcode сказал:

изьебнуться можно следующим образом - собрать мост беспроводной без прямого эзернет кабеля ноут-станок. станок кабелем в роутер с вайфаем, а ноут по вайфаю к роутеру.

я тоже про это подумал но не стал писать потому что оно 100% будет отваливатся и глючить.

просто интересно а как на других станках это реализовано. почему там работает?

4 часа назад, Dieselpower сказал:

По мне так помои даже малое, что нужно вылить в таком случае. В видосе много слов про цена-качество и тд. По факту помоишные поршни и ориг кольца за тридцатку  кольца TP стоят 7 тыс, работают столько же. Теплообменник моется прекрасно. Рокера тоже наверно влом было мыть. Зато прайс на запы практически на все позиции умножен на два. Хотя так считать проще  а новых болтов, хотяб на шатуны, чет не видать.

рад когда все чорное и белое. тоже раньше всем советовал тайхо и тп. типа одно и тоже и зачем переплачивать. а потом одна знакомая мастерня с полгода занималась только гарантийным ремонтом ибо тайхо ну то которое тоже самое вдруг стало выхаживать от 5 до 10 тык и превращалось в пластилин. а они его ставили на потоке ибо всегда так делали

я про вкладыши разумеется.

тоже самое и с клапанами докуро. всегда все ставили а потом внезапно пришла партия где они строгаются ножом.

мало ли что они там увидели в реале что не попало на видео.

поэтому и пишу что без контекста хуесосить себе ну такое занятие.

7 часов назад, Top_Fuel сказал:

Твою квалификацию я уже понял, за крайние 3 страницы. Она просто отсутствует. Для полного убеждения, достаточно было в поиске по форуму посмотреть твои посты, общения с другими участниками форума. Хамло редкостное, специалист никакой… 

п.с. сутки прошли, поршень 1VD перемещается по складам Японии? 

продолжайте дальше искать мои посты.

вы так и не ответили нужна ли вам отправка поршней из японии и на какой адрес. а вместо этого виляете жопой как такса при виде кусочка сыра.

насчет квалификации мне собственно ваше мнение неинтересно. оно ничего не стоит. в этой теме меня покоробил флер говнистости тс который бодро херосисит всех вокруг рассказывая о своей квалификации. но делаю это скромно тихо и на ресурсе который оппоненты заведомо не читают. он такой этот тс. храбрый. и остроумный. когда никто не видит.

поэтому я сюда и написал.

надеюсь кто то сделает выводы.

короч ты мне надоел. я тебя больше замечать не буду. ступай с миром )

1 час назад, Aleksandrr сказал:

Уважаемые  все не правы. Обьясняю. Отключение магнитолы предусмотрено НА ВСЕХ АВТО штатно в время пуска двигателя. Кто не верит, подключите тестер и попробуйте пуск. Магнитола не отключится даже если просадка будет до 5 вольт. Отключение предусмотрено для того, чтоб не вышли из строя усилители мощности во время пуска, происходят переходные процесы в цепи. Если очень хочется чтоб не отключалась, просто запитай напрямую плюс, а не штатно АСС, +В.

да? не знал.

тогда видимо действительно затея бессмыслена.

просто где то натыкался на информацию что кондер помогает от такого.

спаисбо

4 минуты назад, Top_Fuel сказал:

Глаза разуй. Сообщение #1429 на странице 72 и сообщение #1441, где автор подтверждает что это список необходим з/ч и работ для капитального ремонта двигателя… который обсуждается из сообщения #1375 на странице 69. 
Пишешь тут всякую ересь, но о чём даже не знаешь 😂

о оно нервничает и хамит. какая прелесть) 

я как и подавляюще большинство тут прекрасно понимают что никто не будет ставить бу вкладыши в таком ремонте и если в списке их нет то это скорей всего ошибка. вы видимо по своему гаражу судите ну или по своей жадности я хз.

справедливости ради я у себя в первую капиталку оставил родные вкладыши распредвала. абсолютно не было необходимости их менять от слова совсем.

поэтому без знания контекста делать какие то выводы о квалификации через интернет ну такое себе занятие. вы лучше дальше щеки надувайте какой вы чоткий

а когда лебедкой крутишь и просаживается напруга что чинить?

24 минуты назад, Top_Fuel сказал:

чего б\у в хорошем состоянии... включая вкладыши... Походят видимо

вкладыши они тоже бу поставили? это реальный факт или опять вы огульно хаете незнакомых людей?

12 минут назад, M@ks сказал:

"...но вот рентгена ни у кого нет ..."

ни у кого нет это у персонажа выше и ребят из видео которых он обосрал на ровном месте. 

https://trailer-boat.ru/catalog/farkop/Toyota_Land-Cruiser_2021-XX.html

37 минут назад, M@ks сказал:

 и поэтому для подобных ситуаций существует процедура ультразвукового исследования, которая широко применяется во многих отраслях промышленности. Не знаю всех нюансов по всем отраслям, скажу лишь за флот. Мой дефектоскопист использует мобильное оборудование, легко перемещаемое в небольшом чемоданчике, имея признание РКО и РМРС и одно из множества направлений- это узк к/валов двс. 

мы обсуждаем что существует в контексте данного конкретного мастера. который разумеется не заморачивается никаким ультразвуком и проверкой колена кроме как измерением размеров.

а методов дефектоскопии колена существуют достаточно. но где то там.

24 минуты назад, AZIAT сказал:

у тебя что-то не так подключено. 

у меня все так. стартер берет на себя прилично пока крутит напруга просаживается до 11 магнитоле этого мало как оказалось

2 минуты назад, Top_Fuel сказал:

Потому, что ты есть никто. Просто виртуальный тролль. 😀 Про японские поршни правда чуть лучше получалось… но сдулось. 

 

буквально пару дней и т.н. мастер перешел к оскорблениям. вот она сила духа. вот он конструктив ))

PS  я не тролль а обычный человек. вживую знаком с несколькими людьми с форума. несмотря на то что живу достаточно далеко. просто клоунов не очень люблю

7 часов назад, AZIAT сказал:

Вот нет у тебя никакой солидарности с тяжелым трудом перекупов. 

да нет. ничего не имею против бизнеса перепродажи чего то.

просто почему то после общения именно с автомобильными перепуками есть желание срочно вымыть руки. у них забавный микс наглости жадности и хамства )

6 минут назад, Fregattenkapitän сказал:

Маэстро нервничает при таких диалогах, всяк может обидеть художника. Именно художника. Что не двигатель, то коллаж маркером откуда-куда, кому. А инсталляции из посеребренных трубочек - каноничный пример современного искусства !

да он вообще забавный.

сначала сам за глаза пишет за спиной людей конструктивно и строго по делу, оценив уровень ремонта по видео

Цитата

Позволю себе даже сказать - шарлатанов, особенно в лице первого действующего лица.( у второго хоть речь техническая правильно поставлена)

Радует только одно - такие граждане благодаря своему словоблудию, очень хорошо и фильтруют аудиторию потребителей, и частично учат их (аудиторию) за свои же деньги. 
Конечный продукт данных ☝️ граждан ремонтников не является полным, капитальным ремонтом двигателя. К сожалению весомая часть аудитории этого не поймёт. 😆 а кто-то поймёт, это позже…

п.с. никогда у этих граждан не будет хорошего, качественного уровня ремонта. 

а затем требует строго конструктивного общения. эдакий забавный финт двуличия всуе

какой кондер можно поставить в цеп питания магнитолы чтобы при заводке автомобиля когда просаживается напряжение она бы не отрубалась? или это невозможно?

5 минут назад, Top_Fuel сказал:

Для не конструктивного общения - создай для этого отдельную тему, и занимайся вопросом восстановления справедливости

а право решать что конструктивно ты великодушно оставил за собой чтоли

я все ждал когда мне будут давать советы где писать на это форуме . 

тоже уясни что можешь создать свой сайт и там тявкать на несогласных. а тут слава богу каждый волен делать что угодно в пределах правил.

9 минут назад, Top_Fuel сказал:

Я как считал «эту» контору (в 2-х её версиях) не профессиональной, мутной, косячной - так и буду считать. Словом, текстом - это моё право

ну а почему я так не могу считать относительно тебя.

13 минут назад, AZIAT сказал:

очень сомнительно, что в моторе , попавшем в капиталку в допуске канавки в поршнях.  Видео не смотрел , чисто из своего опыта пишу.

а насчёт сомнительно у меня поршни от 3фе с пробегом 250 имели канавки в допуске. это конечно не дизель но зато и пробег.  тут не сомневатся надо а мерять.

2 минуты назад, Dieselpower сказал:

Да может повезло

угу. я три раза видел лопнувшие колена на 1хз хд

в одном случае все как у тебя во в других блок на помойку уехал.  

но впрочем я не об этом. либо мотор собирается строго на оригинале. это одно. либо на усмотрение мастера ставится бу запчасти под его гарантию. и если 1 мастер решил использовать бу запчасти то это ни дает никаким так называемым специалистам права  лить на него помои за его спиной занимаясь тем же самым.

Только что, AZIAT сказал:

ну вообще-то канавки в поршнях изнашиваются по любому и в отличии от колена , после промера их восстановить никак не возможно , ну кроме  чисто колхозных методов.

 

вообще то речь шла о поршнях которые измерили и все там в допуске.

1 час назад, Dieselpower сказал:

 Самая важная деталь это поршень. Севшие по юбке с утрахаными канавками, возможно с запуском на эфире  Я понимаю, если бы это был мерседес амг. Где поршни, как из золота, ждать вечность и тд. А тут 4 тыс рублей за поршень, которых валом. 

это беседы в пользу бедных. я вот считаю что самая важная деталь колено. блок подранный поршнями можно гильзануть. а если колено лопнет и раздрочит пастели - то в помойку весь мотор. и можно надутся от важности как топикстартер и вещать что то вроде о необходимости строго нового колена потому что без рентгена, только на промерах, гарантировать работу бу колена нельзя.

но вот рентгена ни у кого нет и поэтому колено после обмера пихать в блок можно а поршни внезапно надо обязательно менять. такой вот дуализм исходя из технологических и финансовых возможностей.

именно поэтому я не видел ни одного толкового моториста который снимает видосы и поучает всех каждый день в интернетах. они все заняты как правило ))

ценообразование на данный хлам не имеет ничего общего с какими то реальными факторами. тупо хотелки перекупа

давеча продавал машину.  купил её по всей видимости перекуп. после продажи слёзно просил на дроме в объявлении накинуть пару соток цены и снять с продажи. на вопрос зачем ответил что типа многие ориентируется на среднюю цену по дрому и в его перекупских интересах чтоб она была максимально высокой. 

ну я сделал почти как он хотел только наоборот. он мне ещё звонил с претензиями потом

ну купи новую мало ли чо. мож сломалась просто потому что.

27 минут назад, Dieselpower сказал:

Странно, что все продаваны на рынке говорят, производство ориг поршней в Польше. Могли бы покатать их по миру, за деньги клиента. Друг работал у официалов, цена поршней была 21 тыс, когда на рынке 4 тыс. На вопрос : почему наценка в пятьраз ? Был ответ : по тому что, они оригинальные 100% 

Б-Бизнесс. 

Сейчас бы гильзоваться под мертвые бушные поршни....... эх 

дело не в этом. они и в самом деле из Польши. просто покупая их у местных гарантии что это именно оригинал а не допустим вот это никакой

https://www.alibaba.com/product-detail/1VD-FTV-13101-0W020-13301-0W010_1700004728259.html

те же подшипники койо из экзиста и с внутреннего рынка Японии это драматически разные койо.

да и доебатся до бу поршней оставляя кучу других бу запчастей в моторе типа колена распредов итд это именно попытка натянуть сову на глобус. если они в допуске и без повреждений прекрасно будут ходить ну и какая никакая гарантия что не говно с китайского подвала

1 час назад, AZIAT сказал:

сейчас оно стоит. Выше писал про него

ты не понял. сама сенсорная пластина устанавливается на обычный монитор

на фото у тебя вроде не такое