Перейти к публикации

kot333

Завсегдатаи
     Просмотреть профиль  Активность

    • Публикации

      6 291

    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Дней в лидерах

      25

    • Отзывы

      Неизвестно

    Сообщения, опубликованные пользователем kot333

      1. Опубликовано:

        1 час назад, Дмитрий 62 сказал:

        попробую. заезжал в сервис к знающим людям. говорят что антифризы такие как феликс. ага, синтек и про чее наше ,это шляпа стала сейчас, раньше еще были качественными. Может TCL залить

        у меня тсл лет 10 или около того. у него есть два плюса. он есть везде. и стоит недорого.

        короче я хз зачем лить что то еще )

        а еще он соместим со всякими тотачами и куками. я их переодически доливаю

      2. Опубликовано:

        6 часов назад, Evgeniy_rnd сказал:

        ого, спасибо.. не видел нигде этой информации... о получается тк было не всегда? везде пишут о 4,56 с завода

        это лучший производитель? тоетоводы к нему благосклонны?

        ты не в той ситуации чтобы выбирать производителя ) а вообще вполне нормальный

      3. Опубликовано:

        насколько я помню для 150го есть 5.29 от nitro gear

        но это было давно.

        поковыряй их каталог.

        насчет прошить мозги под новые пару - тойота такого не умеет.

      4. Опубликовано:

        1 час назад, Andrey431 сказал:

        Это очень похоже на герметик системы охлаждения, СтопТечь

        производитель хай гир пишет что он на глиняной основе

        угу. сука редкой мерзости херня. я как то налил. потом поменял с интервалом в несколько лет поменял башку, радиатор, печку, патрубки , и оно всеравно нет нет а показывалось в расширительном

        • Полезно (+1) 1

      5. Опубликовано:

        5 часов назад, Maniac.ru сказал:

        Ого... Ссыкотно теперь покупать Ханкук МТ...

        я наоборот пару месяцев искал такой же ханкук. но не нашел покрайней мере за вменяемые деньги. он меня устраивал всем

        пришлось брать это

        1832668677_.png.3abd48870392d8253fb2c1f99d7482c0.png

        езжу и страдаю )

      6. Опубликовано:

        18 часов назад, Maniac.ru сказал:

        Ну не факт что это старость. За 150 км по грунтовке могло произойти повреждение шины и она бахнула...

        именно старость. при ближайшем рассмотрении на всех остальных колесах обнаружились вот такие трещины

        1982016014_.thumb.png.342a649cd865fe62f2c2977c030dd03e.png

        • Полезно (+1) 1

      7. Опубликовано:

        резина толи 12 толи 13 года. в эксплуатации с 15го. в 22ом году тупо на трассе взорвалась.

         

        2038421924_.thumb.png.a2d96399f4882b312c7decf8013a9571.png

        хотя в целом мяса еще было много мне бы хватило на пару сезонов точно с моими пробегами. однако такая херня.

        купил новую.

         

        а насчет совецкой резины - это не резина ########атая это она стоит на тихоходных корчах и крутится не больше 60-70 кмч.

        у меня колесо перед взрывом проехало 150км по грунтовке как раз 60-70 кмч. а потом как на асфальте притопил оно и бахнуло.

        20220914_111228.jpg

      8. Опубликовано:

        зачем тебе на реле 100 ампер? на стартере свое втягивающее ему достаточно 30-40 амперного реле в пике.

        заедь на любую разборку и вытащи оригинальное денсовское реле коробочку из любой тойоты.

        этого за глаза.

      11. Опубликовано:

        4 часа назад, Maniac.ru сказал:

        Ну поглядим насчет замены разъема, а пока можно колхозно просто потестировать моторчики.
        Но так как у меня нет гаража, а на улице уже довольно прохладно, эксперименты может быть отложу до весны.

        Но если у кого-то чешутся руки, я выложу результаты моих теоретических исследований.

         

        Давление родного моторчика неизвестно.
        Рекомендации из интернета: В любой непонятной ситуации ставить оригинальный насос омывателя MITSUBISHI MR245368. Типа мощный. Стоимость терпимая: 1600 рублей.

        Для эксперимента дорого, я не покупал. Давление неизвестно.

        ВАЖНО: этот насос имеет... я не знаю как правильно назвать, в общем у него "двойная" полярность. Насос работает при любом подключении контактов, но в одном положении он льет слабо, при смене полярности льет на полную катушку.

         

        Вообще, очень мало кто указывает давление насоса.

         

        Я так понимаю что из хороших замен могут подойти:

        Насос омывателя Газель Некст. PEKAR: 07-5208100. Давление 200 кПа. Стоимость чуть меньше 300 рублей.

        Именно Пекар, потому что например его аналог Starwolt SWP 0320 имеет давление 137 кПа.

        Некоторые хвалят HOFER, но данных о давлении нет. Я написал производителю вопрос, ответа не получил.

        Тоже "двойная полярность".

        Фишка к этому насосу очень распространенная в российском автопроме, оригинальный номер 282189-1. Можно взять например CARGEN AX-310, стоимость менее 100 рублей.

         

        Далее идёт насос омывателя под Ford: Starwolt SWP 1071. Давление 250 кПа. Стоимость около 600 рублей.

        Фишка тоже есть, причем не один вариант по-моему. Цену на фишку не помню.

        У насоса два выхода, видимо на передние и заднюю форсунки. Как управляется не знаю. Может быть тоже сменой полярности.

         

        Далее в списке колхозинга стоят насосы для омывателей фар в таком же форм-факторе. Есть б/у насосы (400-2000 рублей), есть дубликаты от SAT (1600 рублей).
        Но здесь уже я начинаю бояться энергопотребления.

        У тойоты на омыватель фар стоит предохранитель 30A.
        У 80-ки на омыватель стекла+дворники стоит 20A, если я правильно понимаю.

         

        Еще у меня в заначке есть бачок омывателя с дыркой под насос омывателя фар. Можно конечно изобразить колхозинг с подачей воды на форсунки через насос омывателя фар. А на заднее стекло с родного насоса. Заодно избавиться от переключающего клапана, который стоит на бензиновых машинах.

        Я правда не знаю есть ли по-умолчанию проводка под подключение насоса омывателя фар в машине без омывателя.

         

         

        И кстати, я купил насос Пекар для эксперимента.
        Так как жена с дочкой в выходные взяли машину и уехали в деревню, я с сыном устраивал соревнование насосов в ванной.

        Из источников питания было только зарядное для аккумуляторов, которое умеет выдавать 15 В и до 7 А.

        Источником воды стал запасной бачок, в который я втыкал поочередно родной насос 80-ки и Пекар.
        На максимуме родной моторчик берет 5 A, а Пекар берет 4 A.

        Греются, Пекар ощутимо сильнее и гораздо дольше остывает.

        Лют они совершенно одинаково. Причем "льют" это слабо сказано. ХРЕНАЧАТ как бешеные. Чуть перегнешь шланг, его моментально срывает напором с насоса. Залил ванную комнату до потолка...

        Когда я проверял два своих родных моторчика прямо на машине, просто скинув шланг за борт, из него просто вяленько текла водичка.

        Может они хреначат так сильно потому что я выдал им 15 В... :unsure2:
         

        https://www.summitracing.com/parts/anc-67-24

        у меня лежит вот такой новый насос. еще со времен владения раптором. я думал что он сгорел и заказал новый. а он всего лишь замерз.

        так вот - он херачит мама не горюй. если вдруг где увидишь попробуй.

      12. Опубликовано:

        4 часа назад, PilotKukuruznika сказал:

        Меня в моем гбо смущает время впрыска на холостом ходу. А от этого и всё остальное.. 

         

        Владельцы 80к на 1FZ-FE , поделитесь , пожалуйста, информацией. 
        Вот у меня на холостом: 

        - бензиновые показывали 3.3мс,

        - а газовые при давлении редуктора 1.5 показывали 5.1мс,

        - снизил давление редуктора до 1.4 , стало беднить , поправил смещением и стали показывать 5.8мс.
         

        На мой взгляд это много , баракуды 120-е без жиклеров у меня, поэтому производительность должны выдавать максимальную и время впрыска должно быть очень близко к бензиновому, но пока не получается.

        на 1фз расхождения по времени впрыска при грамотном подобраном оборудовании не должно быть вообще.

         

        такая разниа в 40% времени открытия на холостых приводит к тому что на высоких оборотах будет беднить на газу.

        подозреваю что у тебя проблема в компонентах а не в настройках

      15. Опубликовано:

        1 час назад, электроник сказал:

        Аргумент на уровне ИЭК? Ты их все потом сопровождал после привоза? Любой современные холодильник можно вернуть без штрафных санкций, после того, как его привезли на боку. Это я тебе как продавец холодильников говорю. 

        И ещё, чтобы два раза не вставать, схему компрессора в студию!

        а почему нельзя? ну если его потом поставить вертикально чтоб все стекло куда надо

      17. Опубликовано:

        6 часов назад, Maniac.ru сказал:

        Беспроводной утюг твоей бабули !!!

        Уверен что это не обычный станок со сменными лезвиями ?
        Опасная бритва это вот:

        _70A2868.thumb.jpg.228ffce693aacb4161998ab0dffe3914.jpg

        ну у меня такая же только вместо цельного лезвия там держатель для сменных

      19. Опубликовано:

        22 минуты назад, AZIAT сказал:

        Эта щелкающая штука барышень заменила. :)

        Ну это нормально. Ты  ж наверняка так же не знаешь как пользоваться некоторыми вещами, которыми твои родители каждый день пользовались когда-то. 

        ну вот прям хз

        например какими?

      22. Опубликовано:

        5 минут назад, 4apay сказал:

        варить то зачем если можно напылить в канавку и зашлифовать

        да действительно. эта фигня для напыления есть практически везде. это сварку хрен найдешь

      24. Опубликовано:

        11 минут назад, Nike сказал:

        Именно так и сделал в своё время. Два КМЕ Сильвер, барракуды без дюз, магистраль 8мм. Никаких довпрысков. Крутится до отсечки на газу. Разницы в динамике нет от слова совсем.

        я ставил пару двухкамерных омвл. форсы уже не помню какие вроде тоже омвл

        3 минуты назад, владимир михайлович сказал:

        Можно долго спорить по двум редукторам. Может это и лучше в смысле надежности, но для  двигателя в 230 кобыл и с достаточно не плохим КПД и мой редуктор крутит на всех оборотах. К слову, на паджере меньший редуктор и трубка 6 мм медь. Вполне хватает на всех режимах. Правда, мощи там по паспорту 205 лс.

        если все так шеколадно нафига тебе довпрыски )

      25. Опубликовано: · Изменено пользователем kot333

        тут смотрю специалисты,  чем помыть испаритель кондиционера снаружи ? из того что есть в обычных хозяйственных.? 

        у меня есть пена для авто из леруа,  моет она хорошо но на алюминий оставляет пятна, ей чот неохота


      Change privacy settings
      ×

        Важная информация

        Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

          Я принимаю