Sergei zab

Добил я эти обороты оказалась забита трубка обратки с ТНВД в бак, теперь погоню на СТО в большой город решать проблему заводки на горячую

Сегодня снял бак помыл его, заменил фильтр, ничего не изменилось только машина теперь на хх 1500 об а под нагрузкой 1200-1400 заглушишь заведешь нормально, метров 100 проедишь и все обороты падают, заводится на горячую стала лучше

Поменял ручной насос, шланги, продал компрессором трубопровод подачи топлива с бака на фильтр,поставил доп фильтр перед основным прозрачный, воздух прокачал, в фильтре пузырей нет, но все равно обороты не развивает, на горяч не заводится, буду бак снимать смотреть сеточку

Проверил лягушку компрессором и точно из под крышки пошел воздух, поменяю отпишусь уйдет моя боль заводки на горячую или нет

На горячую совсем не заводится, а если помочь лягушкой то заведется, а холодный вообще с пол пинка. А обороты на паркинге без проблем можно и 2000-3000 оборотов надавить, а когда едишь обороты к 2000 подходят скидывает на 1800 газуешь обороты поднимаются до 2500 а машина не раз гоняется как будто коробка стоит на месте, я думаю может это дросельная заслонка ерундит?

Всем привет подскажите пжл Т-сурф дв 1KD г.в. 2000, при наборе оборотов 2000 происходит резкое падение оборотов и машина не может разогнаться особенно проблема в гору заехать, поменял топлив фильтр изменений нет, диагносты ничего не видят, может двигатель уйти в аварийный режим или нет? И второй косяк на горячую не заводится форсунки новые, рабочие на стенде проверены.