Поиск по сайту

Всем здравствуйте 👋 Подскажите пожалуйста, кто-нибудь собирал главные пары с разных: например имеем пару 41/9 и 43/10 из них взять венец 43 и примоделить к ней морковку на 9, получим 43/9 Или получится ниструя себе фонтан?😊 Есть тут бывалые кто так делал в практическом применении?

Со старых запасов лежит без дела ) когда то привозили с эмиратов . цена по каталожному номеру начинается от 130 тыс руб, моя цена будет за такой же новый кардан без долгого ожидания поставок из за границы всего то - 45 тыс руб. Находится в Тюмени, отправлю без проблем.Тел 8966762686девять.

Помогите опознать МКПП. На коробках R150F и/или R151F возможно бюджетным способом уменьшить передаточное число 5-й передачи?!

Всех Приветствую Toyota Hilux Surf 185 Дизель 1KZ АКПП в сборе с раздаткой(Multimode). Предложите варианты, желательно в идеальном состоянии,без пробега по РФ! 89197287010 WhatsApp Telegram С уважением, Андрей

Автомагазин JeepHouse. город Владивосток занимаемся разбором автомобилей из Японии, распилов, без пробега по РФ разбираем преимущественно Toyota Land Cruiser 80 но также разбираем Hilux Surf130-185, Prado 90-95, а так же Land Cruiser 100 на ТЛК80 имеем в наличии практически все запчасти, в полном ассортименте. за последние несколько лет разобрано около 500 автомобилей данной марки. оплата запчастей производится на нашу карту Сбербанка. доставка запчастей транспортными компаниями на Ваш выбор... по России: ТК Деловые линии, Энергия, Желдорэкспедиция Сахалин: ТК Энергия Камчатка: ТК Энергия, Желдорэкспедиция Магадан: ТК Солнечный Магадан Якутия: ТК Энергия, ТК Стейл контакты: - для зарегестрированных пользователей данного сайта: личные сообщения ("личка") - электронная почта k555nk@mail.ru - МТС +79140688888 - SMS +79140688888 - WhatsApp +79140688888 при запросе наличия запчастей в данной ветке просьба не забывать указывать марку автомобиля

Мост в сборе, снят с рабочей машины, 20 т.р. Краснодар. 8961 850 21 98

решил себе малость переделать проводку генератора (что-бы он ориентировался на напряжение в бортсети а не хрензнаетгде) и дополнить возможностью выбирать напряжение выдаваемое генератором в бортсеть. основная переделка: разбираем жгут проводов от генератора, находим куда идет измерительный провод (S) , а ныряет он в косу и соединяется с силовым проводом идущим на реле стартера (получается в самом жгуте идущем к реле). вытаскиваем его оттуда, отрезаем и выбираем место для контроля. у меня это сейчас - клемник на который приходит плюс со стартера (АКБ подключен к нстартеру сперва) и дальше на подкапотный БП и доп потребители. вот туда и присобачиваем. при этом уже напряжение сразу поднимется на 0,1В т.к. именно столько (по крайней мере у меня) падает на предохранителе "ALT". далее взял пару тумблеров от компьютерных блоков питания и припаял к ним диоды из них же. типа таких: сдвоенного тумблера небыло, а покупать , когда в углу гора дохлых комповских БП - извращение для эксперимента))) потому спаял их и смотал изолентой) диоды выбирал с минимальным падением т.к. боялся переборщить. получаем выключатели шунтирующие диоды и две ступени регулировки напряжения. саму сборку включаем в разрыв провода (S). результат: кстати, при работающих свечах, хоть с включенными тумблерами, хоть нет , на ХХ - 13,7-13,8В. тут либо потолок самого гены на этих оборотах, либо недостаточная эффективность РР. если добавить оборотов немного - напряжение поднимается до выбранного. может кому пригодится)

Всем привет. Народ, подскажите пожалуйста где находится главная плавкая вставка "maıl" 2.0L. И как она выглядит?

куплю под восстановление любой рамный внедорожник(кроме Уаз).300-500 км от Москвы.Юридически честный.Без внедорожного тюнинга и без Раптора.Бюджет до 1 миллиона Наши руки не для скуки.

Комплект дисков 5шт. Toyota surf 185 Prado 90 16 дюйм Ширина 7 Вылет 15 Сверловка 6*139.7 резина бонусом зима Yokohama 265/70/16 32000руб. комплект в сборе 5 колес г.Бишкек отправка ТК Ватсап, телеграмм +996 500 908809

Всем привет. Умер стартер на сурфе 2lt 1989 г, отслужил 37 лет. Двигатель стартера еле крутит. Думаю купить другой. Наткнулся на авито на новые недорого. Стоит такой брать, как по надёжности? Или лучше контрактный с Владивостока? Б/у, думаю, где то рядом в примерно таком же состоянии, как у меня.

Нужна подсказка, могу без "сломанных" рук подлезть его обратно прикрутить?

Рулевой редуктор в отличном состоянии,снят с рабочей машины. Краснодар 8961 850-21-98 Сергей. 25 т.р

1. Суппорта 47731-35010, 43 мм поршня,под ремонт-1000 рублей. 2. Суппорта 47731-35010, 43 мм поршня,рабочие-4000 рублей 3. площадка под большой аккумулятор(меньше размером естественно тоже встают) 320х175 внутренний размер, крепления распределены по заводским отверстиям на подкрылке, аккум притягивал стропой -750 рублей 4. защита двигателя, из заводской допилена,очень прочная вышла -1500 рублей 5. Стартер,абсолютно рабочий-5000 рублей 6. Головка двигателя в сборе+болты ГБЦ-15.000 рублей 7. Впускной коллектор в сборе с блоком заслонок(сами заслонки внутри сняты)-750 рублей 8. новый шланг нержавеющий высокого давления,под тюнинг выхлопной системы,диаметр 60 мм,длина 2.0 метра+6 кронштейнов для его крепежа к раме(под приварку)-5000 рублей 9. Рулевая колонка в сборе со всеми карданчиками-1500 рублей 10. Задний кардан-6000 рублей.Передний кардан,ГУК живой-7000 рублей,оба за 12000 рублей 11. радиатор охлаждения,алюминий,охлаждает отлично 2lte,(3 года ему)под акпп,в комплект к нему диффузор+труба от низа к патрубку+ радиатор акпп(280х120),тоже алюминий и тоже отлично работал.Выходы нижнего радиатора акпп внизу основного закрыты от грязи,трубочки пара пролюблены(гайки есть)-15000 за весь набор из 4 позиций+патрубки ОЖ 3 шт. 12. Тяга рулевая + рулевые наконечники,оригинал,обслужены(пыльники+смазка),отличное состояние,пара+маятник оригинал,обслужен (смазка,пыльник),отличное состояние+рулевой демпфер(новый пыльник и смазка пальца)+закину 4 пыльника новых-10000рублей. 13. Тяга рулевая голая, усиленные концы,отличное состояние -2000 рублей 14. Тяги заднего моста,продольные -750 рублей комплект 4 шт,на опыты 15. Торсионы,не просиженные -1500 рублей пара 16. Насос ГУР,работал отлично,сухой,перебирался года 3 назад.В комплекте полный ремкомплект оригинальный резинок+подшипник -5.000 рублей 17. Турбина,рабочая,немного кидала масло во впуск,в сборе с горячей частью и фланцем-4000 рублей 18. Удлинитель кронштейна тяги панара,от Азиата,на 100мм-1500 рублей 19. Корпус воздушного фильтра+почти новый фильтр внутри+дачик температуры входящего воздуха+обманка датчика-2000 рублей 20. Главный тормозной цилиндр(31 колёса тормозил легко)+усилитель ваккумный,исправный-5000 рублей 21. Чулок моста заднего,не гнилой совсем,с новыми сальниками -2500 рублей 22. Полуоси с барабанами тормозными-4500 рублей пара.Левая-3000 рублей.Правая 2000 рублей(потела на морозе,сапун был забит).Стоят новые подшипники, колодки и ремкомплект ручного тормоза.В подарок 2 тормозных цилиндра новых. 23. Троса ручника задние-750 рублей пара.Центральный трос ручника с датчиком-1000 рублей.Все три троса-1500 рублей 24. Редуктора зад+перед(в сборе весь полумост передний)-22.000 рублей.Раздельно-12000 рублей каждый. G254 , ГП 8, передаточное число 4.556(41:9).Не выли,не гудели.Задний был когда-то LSD 25. АКПП 3043LE+раздатка(+новая подушка АКПП (+втулка бублика+сальник бублика+сальник задний коленвала ,всё новые оригиналы).Рабочая,не пиналась,соленоиды пропаяны превентивно,масло менялось каждые 50.000 км,пробег примерно 200.000 км -45.000 рублей 26. АКПП 343+раздатка+бублик с колоколом,не рабочая(фрикционы под замену)-20000 рублей 27. ТНВД 22100-5b301,отличный,47 т.км назад был откапитален Дизельмастером,с заменой ННД,плунжера,СПВ,всех сальников,прокладок,и ещё чего-то до кучи(всё оригинал). Цена с форсунками (распылители там то-же прошли 47 т.км(старые распылители тоже отдам) -30.000 рублей. 28. Генератор с вакумным насосом.Новые подшипники и прокладки на насосе+щетки+реле заменены 15000 км назад.Отлично заряжал и вакумил.В комплекте шланг масляный подачи(новый почти)- 7000 рублей 29. Б\у Рычаги передней подвески,под замену сайленблоков, за все четыре-1500 рублей. 30. Рычаги передней подвески с нормальными сайленблоками(года 4 назад меняны,оригинал),с почти новыми нижними шаровыми 555(заменены в начале лета)-2000 рублей любой один рычаг,комплект-7000 рублей 31. Крышка головки двигателя с новой прокладкой,крышкой заливной новой -750 рублей 32. Патрубки воздушные двигателя- 750 рублей 33. Тяга панара,саленблоки живые-750 рублей 34.Передняя ступица+поворотный кулак,в сборе с почни новыми верхними шаровыми 555(в начале лета менял),пара-8000 рублей 35. Аммортизаторы передние Tokico E3388+проставки-удлинители (не солдатики !) 50 мм ,пара-2000 рублей 36. Редуктор ГУР,был перебран с заменой подшипников и сальников+сошка оригинал.Немного потеть стал,не льётся-4000 рублей 37. Абсолютно новая сошка редуктора ГУР 555-1000 рублей 38. Болты натяжки торсиона с гайками и шайбами+2 болта с гайками-1000 рублей за всё 39. Крышка ГРМ,с прокладками всеми-750 рублей 40. корпус термостата в сборе-750 рублей 41. ролики ГРМ пара+помпа(всё прошло 50 000 км-пол ресурса)-750 рублей

Ребята всех приветствую. Такая дилемма в последнее время. Имеется в собственности Hilux Surf 130, 2LT (мех. тнвд) , после 15 летней спячки разбудили крокодила. Что было сделано: ВСЕ абсолютно фильтра, масла везде где можно, поменяли сцепление, турбина с ревизии, перебрали тормоза, Пересобрали по мануалу вакуумную систему. В общем какая проблема: Троит до 1700-1800 тысяч оборотов, Кирогазит чернющим дымом как камаз, на любых оборотах. В любом диапазоне оборотов , начиная с холостых и дальше есть непонятный звонкий стук в районе первого цилиндра, При наборе свыше примерно 2700-2800 звук становится очень звонким, очень похож на клапанный, Специалисты по тойотовским дизелям , отдиагностировав топливную систему, сказали с топливной все в порядке, Тнвд в норме, форсунки не льют, резинки шайбы на месте. Было принято решение задушить ТНВД до минимума, дабы посмотреть уйдет черный дым или нет, дым не ушел , кирогазит так же, но едет хуже.. В чем может быть проблема троения? Почесав головы подозрения пали на: 1) Сломанная пружина впускного клапана, 2) Клапан не до конца закрывается в 1 цилиндре , оттого и звук и куча черного дыма. 3) Конец Стаканам в ГБЦ. P/S - До длительной стоянки ездил нормально , звуков никаких не было. Незадолго была установлена контрактная ГБЦ , с обслуживанием притиркой, заменой прокладки и прочее. Запускается с пол пинка, на холостых работает ровно не троит , троить начинает только с 1000-1800. Хотелось бы услышать версию знающих и понимающих о чем я говорю. На просто поболтать есть другие разделы форума. Пожалуйста Хелп , ибо вопрос стоит о покупке новой гбц. А не хочется))) Всем спасибо

Продам 4 шт, без проколов, отл состояние. 19-20год, сделаны в сша. Цена 36тр, отправлю тк. Тел 9о5468888о

Наличие на складе на 15.06 - 2шт Стоимость 4000руб/шт. Контакты в подписи Отпавка в регионы. дополнительные фото.

Продаю полный свап-комплект двигатель 2TR-FE, мкпп R151F, раздатка FJ Cruiser (part-time). Двигатель с моей Tacoma, освободился после свапа на 3UZ. Под мкпп. Продается в сборе с навесным, в т.ч. со стартером. Корзина и диск новые, Aisin. В комплекте моторная коса и ЭБУ. Комп отшит до Евро-2, т.е. без второй лямбды, без добавочного воздуха и датчика абсолютного давления. Мотор работал идеально. Мкпп R151F. Перебрал, заменил пару подшипников, работает нормально. Раздатка part-time с FJ Cruiser, идентична Prado 120. В идеале, в машины с пробегом 50т.км. Собирал комплект себе для УАЗа. Но потом решил ставить дизель. Цена за все 450т.р. Можно по отдельности, мотор 350т, мкпп 100т. Раздатка в подарок к любому из двух лотов.) Находится все в Барнауле. +79967081917.

Продам контрактные железки, состояние достойное. Связь в личные сообщения. цена 25000

крышка радиатора и краник 500 замок капота ПРАВЫЙ РУЛЬ 1000 комплект пыльников капота 2000 концевик стоп сигнала 500 щëтки с минимальным износом оригинал на штатный генератор 3VZE 1000 указатель поворота "полгитары" ПРАВЫЙ РУЛЬ 1000 нижняя часть бампера рестайл в удручающем состоянии 1000 Всë рабочее. Россия, Пермь, отправка есть. Связь в личных сообщениях.

Всем привет, новичок на форуме, решил поделиться темой установки птф на сурф 130 в штатные отштамповавки бампера. Как мы все знаем тусанок на них с завода никогда не было (не беру в расчет круглые, установленные на дуги в Японии, так как это тоже самопал хоть и японский) Итак, переходим, отштамповки имееются, а туманки не имеются, курил форумы, кто во что горазд, но туманки от бмв мне не подходят, я хочу чтобы моя тойота ездила сама, а на эвакуаторе😁владельцы бнв простите. Являюсь обладателем замечательного автомобиля тойота прогрес, менял в свое время на нем туманки на рест ну и запомнил все до мелочей, в один из дней смотрел на сурфа и думал: "ну как же так, отштамповки то есть, значит что то планировалось ставить, но не стали" и эти наблюдения на за отштамповками натолкнули меня на мысль о том, что отштамповки уж сильно знакомые мне, не долго думая бегу домой, хватаю старые туманки от прогресса, снимаю лекало малярным скотчем и бегу примерять - удивлению нет предела, как говорится - болт он. Решено. Ставим. Гравер в руки, бампер на пол, выпиливал лишнее, но оставлял "ушки" для крепления самих фар в пластиковой юбке, кто будет заморачиваться на прог туманках увидите болтики, которые крепят стекло к самому корпусу фары, их то я и использовал для крепления, выставляем, пилим, процесс не сложный но муторный в плане подгонки (мой совет как поступил я - купил на автотрейде китайскую юбку от сурфа цена вопроса около 3тыс., номер оставляю STTY930130, упражнялся на ней). Итог: фары установлены, смотрят немного вниз, у кого есть лифт тот наверняка сталкивался с тем что ближний светит в тёмное время суток больше вдаль, а область перед авто почти совсем не освещена, туманки решили проблему, лампа цоколь HB4, колодки в любой барахолке найдутся, провод 1.5кв2, реле 4х контактное 40А, пред на питающем проводе 30А. Схема подключения: плюс постоянный с акб, масса через кнопку в салоне авто, у многих тойота-кнопка имеется в месте рялом с открыванием заднего стекла, у кого нет - кнопка птф сурф 185 либо другая от Тойоты тех годов, почти все болт в болт, управляющий провод от габарита, т.к. хотел подключить по заводскому исполнению чтобы если кнопка включена туманки работали и отключались вместе с габаритами, но и была возмолность отключить кнопкой. Массу от птф на кузов, плюс от птф в один провод и в реле, сечение достаточное, чувствует себя все штатно, реле установил справа по борту рядом с монтажным блоком, на ножку, на которой сидит силовое штатное реле. Результат прилагаю. Да, возможно они не лупят как круглые на дуге, но в плане эстетичности и расположения в штатные места - болт он, на вопросы отвечаю, подробную схему при необходимости начеркаю, всем мир

Если кого-нибудь не затруднит, нужны таблицы на: 4Runner/HiluxSurf в 130м кузове дизеля 1KZ-Txx. 4Runner/HiluxSurf в 185м кузове нужна информация по дизелям. TLC 90/95 Prado бензин. TLC 120 Prado бензин/дизель. HiLux Surf 2,7 бензин/дизеля. По возможности, оформите по образцу: Образец (см. 185 кузов). Большое спасибо.

Продам оригинальные дифференциалы в сборе с заводскими главными парами для Toyota Hilux 7 поколения. Сняты с нового автомобиля у дилера, пробег нулевой. Консервационное хранение. Характеристики: • Передаточное число: 3.909 (зубья 43:11) Задний мост (дифференциал + ГП). Артикул чашки: 41301-0K090. Цена: 60 000 руб. Передний комплект (дифференциал + ГП). Артикул чашки: 41301-71010. Цена: 50 000 руб. Детали новые. Любые проверки при осмотре Контакты и доставка: • Город: Серпухов • Доставка: Строго самовывоз. Транспортными компаниями не отправляю. • Связь: Личные сообщения (ЛС) на форуме.

всем здарова! Речь пойдет о мощном колхозном лечении мертвых порогов сурфа. Превентивно скажу: кузову хана, переварка порогов на заводские будет равна каплей в море кузовных дел ну или как мертвому припарки. Исходя из этого было решенено сделать хоть как то, но и чтоб не совсем безобразно, прошу обсуждать, но не осуждать))) Итак, начнем: вскрываем пороги - там смерть. Режем переход порога в заднюю арку - аналогичная ситуация, добираемся до более менее целого металла, который не отваливается чипсами. Труба 55, толщина стенки 3мм, пороги отрезал так, чтобы остался припуск и снизу и сверху. Меряем, выпиливаем в трубе окошки, которые позволят обойти штатные усилители порогов их там по две штуки на порог ближе к переднему крылу и в середине, вкатываем трубу, смотрим, подгоняем, как все закончили трубу желательно изнутри обработать и покрасить чтобы не было ржавых подтеков водички, за сохранность трубы переживать не стоит, подумаем сами сколько будет гнить металл толщиной 3мм в сквозную коррозию? Угу, на наш век точно хватит))) Приступаем к обработке внутренностей, тут кому как удобнее: богемы с пескоструем, рабочий класс щёткой и шуруповертом. Почистил, залил все цинкарем, промыл водой, обезжирил и задул антигравием с балона. Далее прихватывает трубу к заранне оставленным припускам сверху и снизу, (я ставил точками в расстояние 1-1.5 см) зачищаем, волосамая шпаклёвка на точки, шкурим - завод получается. Далее переходим к аркам, этот переход достаточно сложное место, но если остались пластиковые накладки то это поможет выйти из ситуации победителем...(колхоза конечно же))) по ним можно примерно представить какие изгибы нужны, я обстучал электрод, загнул его по кантику этой самой накладки и прихватил на пару точек для дальнейшего удобства нанесения !!!ВНИМАНИЕ!!! Стеклоткани и полиэфирной смолы, покупаем бокс для ремонта бамперов у него в комплекте смола, отвердитель и стеклоткань (рекомендую рефлекс, так как плотность ткань меньше и работать ей легче и отвердитель в тюбике, что на мой взгляд более удобно нежели жидкий) и начинаем лепить, нарезаем более менее похожие куски ткани, мешаем смолу с отвердителем, мажем, приклеиваем, двух слоем ткани мне хватило за глаза по толщине и твердости, после всех экзткуций шлифуем как можем и просто кисточкой покрываем толстым слоем смолы без ткани, смола растечется, встанет и поверхности будет почти ровная. Далее красил все в антигравий, прикручиваем пластиковые накладки и забываем на долго, изредка подкрашивая отлетевший антигравий. Силовая конструкция конечно никакая, но визуально дыр нет, а это успех. Всем спасибо, отвечаю на вопросы. Всем мир