marha

Беру у официалов грузовиков Вольво зеленый концентрат,  меняю раз в 3- 3.5 года, до этого кастрол концентрат брал.

35 минут назад, kot333 сказал:

ну да. такое применяется на морской технике кое где. на авто ни разу не видел. по идее должно работать норм

На американских грузовиках все ступичные сальники такой конструкции, и мороза не боятся.

14 часов назад, АлексВ сказал:

После плановой ревизии суппортов и замены смазки, колодок, тормозной, педаль тормоза стала подозрительно мягкой, колодки ведь быстро притереться должны? В чем может быть проблема? 

Колодки притерется должны, киллометров 200-300 и все прийдет в норму.

2 часа назад, Eugen сказал:

Можно, но после установки головы обратно и протяжки её по мануалу, зазоры уйдут и придется регулировать заново

Это что-то новое, за счет чего зазоры уйдут? Это на ТД- 42 уходят и им подобным двигателях, я на снятой голове  регулировал и после монтажа проверил все в норме.

Приобрел супорта NK, вроде как оригинал восстановленный,  цена 4300, надеюсь лет 5-7 проходят. Родные, поршня сгнили с наружи насквозь.

Сейчас не вспомню, завтра посмотрю, но провод у меня кажется  зелёный. 

Какой провод с фишки подключили на клапан, там немного переделывать необходимо.

57 минут назад, payc сказал:

Друг покупал в Барнауле машину,ехал домой со скоростью 140-150км,ничего не перегрелось

Отчаянный друг, да мотор самый беспроблемный, меняй фильтра, нормальное масло и ремень ГРМ. Для наших условий (Крайний север) самый лучший мотор, температуру держит к топливу не прихотлив и расход относительно 100-к и 200-к  практически одинаковый если не меньше.  

При сборке двигателя, лобовину необходимо собирать с установленным ТНВД - центровка, так как на самой лобовине нет направляющих. 

Добрый день. Интересует бак на 120-160л на 80-ку, 105-ку алюминиевый полный установочный  комплект.

1HZ крнракт.

1 час назад, WAR сказал:

Ничего там не заляжет за полтора года,

Залегают, еще как мы винса заливали товарищу, перед заводкой масла в цилиндры добавляли и раскатался, после компрессию проверяли 31-32 стала.

Проверь внутри корпусное давление В ТНВД, поищи через поиск в нашем разделе  похожие темы с тегом 105, там есть аналогичные симптомы.

20 часов назад, Dima4241 сказал:

 Смутило 3 мм протектора за 22 тысячи км. Не многовато?

Это даже как-то  мало на наших дорогах. Откатал  3 лета на  Cooper Discoverer S/T Maxx, по моему мнению лучше резины для наших дорог нет, общий пробег на этой резине 16200, только летом остаток более 80% одно но,- тяжелая Близак зимняя на диске 270*70*16 -32,200 кг,   Cooper на диске 265*70*16 - 34,700 кг.

13 часов назад, dendrovosek сказал:

Трансмиссия Фулл. Хабы поставил предыдущий владелец машины.

Я так понимаю у вас ФУЛ, а вот гранаты стоят с короткими шлицами, иначе на длинные шлицы АЙСИНы не подходят, только кольцо точить.

Смотрю хабы поставили АЙСИН, у вас трансмиссия фултайм или пар тайм?

13 минут назад, Джентльмен сказал:

весь остаток топлива в передней части бака. А трубка забора сухая.

Складывается впечатление, что у вашей машины бак под углом 35 градусов по отношению к полотну дороги. Смотрите трубку топливо приемника в баке. У меня глохнет при наличие 2,5-3 литров с 5-ю еще можно ехать по прямой.

Cooper St maxx

1 час назад, jony сказал:

Проверьте уровень в акпп, такое ощущение что он на минимуме ( как проверить см. мурзилку)

У человека 105-ка.

У тебя топлива не хватает, попробуй цикловую подачу  прибавить, может давление внутри корпусное в ТНВД просело, посмотри через поиск темы похожие. 

12 часов назад, stass_03 сказал:

ЕДИНСТВЕННОЕ условие проворота подшипника на цапфе - его подклинивание (99% - по причине попадания воды )

Далеко не единственное условие, смазка и  морозы ниже -40, ночь  машина отстоит,  попробуй её с места  стронуть, проворачивает не только обоймы подшипников, некоторые товарищи сцепление на месте палят.

6 часов назад, BARBOOSS66 сказал:

С хабами : шлицы - подвижная часть хаба - фланец ступицы .

Я так понимаю люфт увеличится, но как критично и вообще стоит ли заморачиваться? Летом мне передок не нужен,осенью заблокирую и в лучше случае мае разблокирую, на фултайме эти хабы не будет разбивать, есть у кого опыт использования?

5 часов назад, SVG сказал:

если у тебя люфт в крышках, то меняй крышки или Шрусы или ищи причину люфтов, пинков, ударов в трансмиссии, может еще что.....,  тем более хабы работают в режиме LOCK ограниченное время,

Люфта у меня  нет, просто хотел летом без передка покататься, а на зиму заблокировать хабы.  На счет того что хабы работают в режиме LOCK ограниченное время......? У меня на джимике, осенью залочил в июне выключил и не замечал проблем с хабами.

Есть желание установить хабы AVM-462HP на фултайм, вопрос  к тем кто их пользует, при заблокированных хабах люфт в трансмиссии не увеличивается в сравнении с простыми крышками.

05.07.2020 в 07:54, SVG сказал:

AISIN не подойдут по шлицам, на фултайме Шрусы длинные, а шлицы с короткими Шрусами разные

А на наши длинные, есть какой нибудь вариант хабов?

13.04.2020 в 15:48, Goryna сказал:

Подходит для автомобилей:

1998-2007 Toyota Land Сruiser 105 HZJ105 FZJ105

 Я так понимаю, мне на мой ТЛК-105 с трансмиссией фултайм подойдут без переделок, свои снял эти поставил. Или есть какие то подводные камни.