marha

Продам комплект сцепления Exedy: TYC-518, TYD-078U на ТЛК-105 1HZ. Цена 15т.р.

Снимай заново лобовую и устанавливай шестерню с ТНВД, по другому ты эту проблему не решишь, насос может не пострадал но это маловероятно.

Меняйте корзину, недавно прошел этот квест. У меня начало дергаться на холодную, года два назад, на горячую пропадало. Все сцепление оригинал ставил, в 15 году, диск с зелеными пластиковыми демпферами. Недавно заменил на комплект Экседи, (на снятом комлекте не нашел причину, износ диска 0,3 мм корзина маховик в идеале) , дерганье ушло, появилась вибрация на обортах 750-950, аж на кузов передавалась. Купил комплект Айсин dtx-×149 и ctx- 084 подкунул и все пришло в норму.

Вам-бы аппаратуру на стенд и проверить, внутренние давление ТНВД, у меня дергалась примерно на таких-же оборотах, я клапаном давление поднял, прошло. Есть тема про такие симптомы, поищи слово "дергается" там и о клапане написано.

Вот так у меня реализованны дополнительные фильтра. Один до основного, второй после него, в фильтрах лежат десятирублевые монеты, а к ним через корпус фильтра магниты. Темные полоски на манетах, это то что присутствует в топливе и магнитится на эти монеты, очень хорошо видно.

На днях сделаю фото, загружу и там увидите зачем.

У себя после того, как убрал сетку в баке, через год проверял, бак чистый как только ,что помыт, всю грязь высасывает, дополнительный фильтр стал чаще мыть, два раза в месяц, но по ниму сразу видно, я к ниму еще неодимовый магнит приделал.

У меня пары 41*10 стоят, в раздатке кит, этим нивелировал потери в тяги, привык уже и эти пары чуть понадежнее с нашим двигателем.

Для себя, на своей практике выяснил, что как ни регулируй подшипники, на морозе за - 45, учитывая состояние смазки, подшипники проворачивает даже на следующий день, судя по новой упорной шайбе. Вывод, поставил упорные втулки между подшипниками и забыл, честно, проверяю когда переобуваюсь, пробег с ними чуть больше 60 т.км, даже смазку не менял за это время.

Однозначно перегрев, ищите причину перегрева.

Интересно вязкомуфту проверили?? Был случай, весной на зимнике на затяжном подьеме начал греться, снял передний утеплитель помогло, а потом обратил внимание на муфту, вот это было причиной подогрева.

Можно попробывать, восстановить, не смертельный случай.

Ступицы на 105 и 100 кардинально отличаются, не взаимозаменяемые, а вот правая и левая 105-го одинаковые. А кольцо там сложно ушатать, в крайнем случае напильником поправить можно.

Может у вас проблема с указателем температуры в приборке, и радиатор печки забит немного??? Проверте обыкновенным пирометром на обоих машинах температуру блока, патрубки все.

Да да, вот именно так и происходит на зимниках, или на речках когда в наледь провалишься, а мороз - 45 и ни кому в голову не приходит разматывать лебедки в воде. Дело случая, и на уралах крюки и фаркопы рвут.