Trail Ryder

Была такая же проблема. 

Заменил бензонасос, топливные фильтры, бронепровода и катушки. Поездил пару тысяч км заливая промывку супротековскую. В итоге стало гораздо лучше, хотя иногда всё же проблема снова  вылезает.

Недавно где-то вычитал, что это может быть связано с некорректной работой датчика положения коленвала. Но тудой ещё не копал. 

А что есть для 90-х Прадиков?

Среди прочего есть прокладки выпускных коллекторов?

Ещё актуально?

Приветствую, камрад. Всё ещё продаётся?

Всё продано. Тему можно закрывать.

Фото решётки. Всё крепления целы. Надо только хорошенько отмыть и, наверное, полирнуть. 

Написал в лс

Есть такой. 1994 года дизель 2L на механике. В прошлом году кузов весь проваривали и красили раптором. Интересно? 

Налетай! Торопись! Покупай бокс и решётку! (типа ап) 

Решётка тоже снова в продаже.

59 минут назад, romich_mc сказал:

Давайте обсудим, либо тут, либо в личке

Лучше в Whatsapp. Контакты все указаны. 

1 час назад, romich_mc сказал:

А бокс с поперечинами продаётся?

Вообще нет. Только бокс. Если нужны ещё и поперечины, то ето уже другая история,но обсудить можно. 

Бокс в продаже. 

Экспедиционник продан.

Бокс и решётка ждут своих хозяев.

Приветствую, камрад Galleon! 

Написал в личку. 

Значит не зря сомневался. Да и подороже AGX будет.

А в смысле тортов, что вообще сейчас ТОРТ?

Приветствую, камрады!

Помогите, пожалуйста, советом.

Есть Prado в 95 кузове с 5vzfe и на подвеске Tough Dog +2 дюйма (амортизаторы и пружины). Последняя диагностика показала, что задним амортизаторам пришёл пушной зверёк. Передние живы, но так как с 2011 года их никто не менял, хочу заменить все амортизаторы сразу. Пружины думаю оставить, так как менял их буквально пару сезонов назад, а пробеги у машины небольшие.

Но пока не могу определиться с выбором модели амортизаторов: Skorched4s или AGX. По скорчедам вопросов нет, а вот насчёт AGX есть сомнение, что их хватит для установки с указанными пружинами.

Подскажите, пожалуйста, кто-то уже собирал такую конфигурацию?

Всех приветствую, камрады!

Решил немного изменить конфигурации машины под новые задачи. В связи с этим избавляюсь от имеющего навешанного багажного оборудования:
1) Стальной экспедиционный багажник с креплениями на водостоки. В отличном состоянии. Куплен здесь на форуме. Делался для машины с люком. Есть места для крепления антенны,хайджека, лопаты, номерного знака и дополнительного света. Отдам за 10.000. Сейчас стоит на машине так как негде хранить.
2) Бокс на крышу. Польский. 80х50х30 см. В очень хорошем состоянии. Крепится скобами к поперечинам. В связи с увеличением количества пассажиров нужен будет бокс побольше. Брал за 9, отдам за 5000.
3) алюминиевая решетка радиатора JAOS. 4000. Досталась с машиной, но не понравилась и была заменена на обычную. Продаю за ненадобностью.

Всё находится в Москве. Осмотр на ул. Намёткина в любой будний день вечром или по договорённости.

Связь здесь, через whatsapp / vider и телефон: +7 926 437 08 19.

Бронирую весь набор до вечера.

Приветствую!

Продаёте их только скопом или можно по одному?

1 минуту назад, Толян (frein) сказал:

З взе, мкпп

Интерес немедленно потерялся. Спасибо.

Приветствую.

Есть возможность прислать фото переднего кардана и его длину?

У меня только 1 зонд. Стоит перед тем местом на выхлопе, где раньше был каталиизатор.

18 часов назад, Volonter сказал:

1) Ставь стандартный насос. Форм-фактор у них почти у всех одинаковый(плюс/минус подрезать/удлинить трубку). Нужна производительность от 80 до 110 л/ч. Производитель должен быть нормальный(например, Denso, Walbro и т.д.), кто постоянно ими занимается. Можно и Bosch, но их подделывают. Верный признак хорошего насоса - стальная или алюминиевая анодированная крыльчатка. Такие служат долго. Я бы рекомендовал после замены насоса ещё померить давление в топливной рампе. Если оно начинает превышать 3атм, то тут же менять регулятор топливного давления в рейке. Иначе смесь начнёт сильно богатить и расход сильно вырастет + есть смысл посмотреть на замену лямбд на Bosch от десяток или двенашек. Стоят по 1,5-2к рублей + наварить гайку вместо родных лямбд "с ушами". Всё это сильно помогает снизить расход.

 

2) Mobiletron

Камрад, подскажи, пожалуйста, чем обусловлена установка лямбда зонда от ВАЗа? Какие-то другие показания датчиков? Или они просто несколько дешевле того-же Боша, но с "ушами"?