K10Slon

Плюс у всех форсунок один и подаётся постоянно. Минус подаётся с ЭБУ. Впрыск производиться сразу в три цилиндра: 1-3-5 и 2-4-6.

Вот схема

Может это будет банально, но всё же проверь как выставлены метки на распредвалах и коленвале. Сними трамблёр и поставь по меткам. Такое впечатление, что у тебя стоит ну очень позднее зажигание или сбиты фазы. 

1 час назад, саш сказал:

Немного не так- не глохнет, а не заводится.т.к. бензонасос не работает. Перемычку поставить в диагностическом разъёме и бензонасос будет включаться при включении зажигания

У меня, после сборки машины было именно так. Стоит перемычки, машина заводится и работает, со снятой ни в какую. Оказалось просто слетела фишка с реле бензонасоса.

Думаю ЭБУ здесь не причём, старый двигатель ведь работал, значит проблемы в новом двигателе. Проверь, ещё раз соединение всех фишек и патрубков, проверь метки на распредвалах и коленвале. Сними трамблёр и установи по метке.

При правильной сборке бензиновый двигатель не работает только в том случае, когда либо нечему гореть, либо нечем поджечь. 

В первую очередь надо считать ошибки. Будет понятно в какую сторону копать

10 часов назад, girevik сказал:

Контакты проверил, зачистил, затянул, но как обычно закон подлости в действии, где нибудь на выезде проявит себя! Скоро проверю, на рыбалке!)

Обязательно проверь массовый провод, от АКБ на корпус машины. Хорошо зачисти именно на кузове.

Если лампы на приборе гаснут, значит плохой контакт на клемах АКБ или в месте соединения массового провода на корпусе

14.05.2021 в 15:32, Физ.Лицо сказал:

Почему запуск стартера происходит всегда только лиж с 2 поворота ключя?

Для начала хотя бы сказал какой двигатель и год выпуска машины

- 001 шланг выходящий с клапанной крышки должен входить в воздуховод от ДМРВ к дроссельной заслонке.

- 002 точно не скажу похоже на обратку. Надо ехать в гараж, но я завтра сваливаю в командировку. А куда банка делась? 

- 003 судя по фото ЕГР не заглушена. 

- заменил датчик холостого хода. А это где? Может заменил датчик положения дроссельной заслонки? А после замены отрегулировал?

Замерь компрессию. Похоже пора капиталить. 

6 часов назад, Самоучка сказал:

ткните носом, плиз, какие разъемы смотреть? 

красиво, будьте добры

Правильно. Там стоит терморезистор, а ему пофиг как ты его подключиш. 

На дальневосточного сайте только для праворуких. Там кнопки зеркально расположены. Накладка соответственно тоже зеркальная, на левую дверь не поставить

Только что, Predator сказал:

А лопастей и редуктора там не завалялось???

Номерные агрегаты продаются отдельно, за очень большие деньги, а мелочёвка никому не нужна, если только в качестве металлолома. 

28.01.2021 в 15:25, Борт 872 сказал:

... Но если сбросить газ или выжать сцепление вибрация пропадает. При езде накатом вибрации тоже нет до 60км/ч (дальше не разгонялся). Что может быть?

Ты на асфальте проверял. Полный привод на асфальте включат запрещено, вот и вибрация.

Что бы не плодить темы - напишу здесь.

Предупреждаю сразу, что данный девайс могут найти не все, но при желании через друзей друзей найти можно в авиационных организациях (аэрофлот, АРЗ, воинские части) эксплуатирующие МИ-8.

И так начну.

При попытке снятия топливного фильтра трубки были успешно уничтожены, соответственно встал вопрос по прокладке новой магистрали и установке фильтра. Тут на работе попался корпус фильтра тонкой очистки от гидросистемы вертолёта Ми-8, когда то списанного, разобранного и сгруженного в углу ангара.

После некоторых раздумий и замеров было принято решение установить его на штатное место соорудив кронштейн под имеющиеся отверстия от крепления штатного фильтра.

Фильтроэлемент ставиться как в гидросистему, так и в топливную. Может быть как многоразовый (моется на УЗУ), так и одноразовый (бумажный).

Ставиться и снимается легко, ничего не задевает. А поперечная балка защищает от случайного зацепа.

06.01.2021 в 06:19, Sway сказал:

У каждого свои методы..!!

Вот такой, изготовленный в ручную подъемник решает вопрос установки примерно за минут десять.

 

Это из этой оперы))). А так приспособа толковая. 

Сегодня поставил движок и коробку. С двигателем всё понятно, там ничего особенного нет, а коробку ставил таким образом. С другой стороны кран удобнее было бы поставить  но не с кем было машину развернуть. На всё ушло часа полтора. 

И тебе всего хорошего???

Кран примерно такой же, а пол как в стандартных кооперативных гаражах, плиты перекрытия, между ними образуется яма. 

8 часов назад, Bratok_xxl сказал:

Слава... А позвонить, не ? =) давно б уже все обьяснили.. самому конечно интересней =)

Не подумал, да и народ на форуме отзывчивый))) 

4 часа назад, Predator сказал:

 

Принял. Спасибо. 

3 часа назад, Predator сказал:

 

Для варианта : "коробку краном через люк" -минимум надо  4ре глаза и 4ре руки.

Ну это это не одна из самых больших проблем. Думаю наберу) 

Коробку краном через люк можно подвести? 

Первый раз ставлю, поэтому много вопросов?

15 минут назад, Predator сказал:

О! вспомнил.

Если на машине нет бодилифта минимум 50мм.  то можно и не пытатся, 

= не пролезет! 

только расчленёнка.. 

Сукааааа. Бодика нет, а подушки под кузовом уже поменял и сдёргивать обратно нет желания. 

Тогда в какой последовательности ставить:

             - двигатель, потом коробка

             - коробка, двигатель

14 часов назад, techmicha сказал:

Я бы по отдельности ставил. Правда если нет ямы, коробку с раздаткой тоже проблемно ставить в одно лицо, тяжелая блин...

Яма есть, а ставит хочу в сборе именно из за веса коробки с раздаткой