K10Slon
-
Публикации
212 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем K10Slon
-
-
Попробуй поменять АКБ. Это может выглядеть смешно, но у меня как то так было на копейке. Замкнула одна банка, стартер крутил, но машина не запускалась. После замены всё наладилось.
Чур шкурки от банана не бросать)
-
В 26.05.2017 в 10:22, byso сказал:
... писали что без ударной отвертки-никак...
не надо там ударной отвёртки. и так всё хорошо отворачвается
-
1
-
-
-
Ребята, такой вопрос. Собрался полностью перебрать задок машины и при ревизии заметил, что тяга перераспределения тормозных сил, которая идёт от моста к колдуну согнута. Так и должно быть, или её согнуло? На картинках в мануале тяга ровная.
-
Отремонтируй стартер: щётки, пятаки, поставь дополнительное реле и забудешь об этой проблеме
-
Здесь все метки. Только английский выучи))))))))
На русском книга в гараже сегодня ни как.
-
В 02.05.2017 в 02:26, вкв сказал:
а совет то в чем?
3 vze , как раз таки и работает иногда на 5000 . Тахометр у него до 9000.
ремонтируй поршневую. посмотри здесь с 28 минуты
-
Ещё раз перекрестился, что купил старенький 4Runner, а не новый ПАТРИОТ. Хотя меня друзья сильно уговаривали купить это чудо отечественного автопрома
-
Разбирай по новой. Так будет быстрее и дешевле. А обороты в 5000 - это уж слишком, не работает он на таких оборотах, тем более после переборки.
-
-
В 25.02.2017 в 22:08, Feel сказал:
Ссылка на файл не работает, может кто обновить/перезалить?
Сегодня и меня постигла жужжащая беда. Поворотники не пашут, жужжит реле, аварийка норм. Надо лезть искать, а в легионовской книжке схема такая, что ничё не понятно.
-
1
-
-
В 08.02.2017 в 23:28, biosstr сказал:
Подсветка везде пропала, на всей панели.
Смотри блок предохранителей над левой ногой. У меня там проблема была, окислились контакты.
-
Всё таки взял 555, и шаровые и рулевые наконечники, все шприцуются. Всё сидит плотно, от руки поворачивать сложновато.
Брал в магазине "Японец" который специализируется исключительно по японским машинам. Цены по сравнением с Экзистом даже ниже, при этом есть возможность посоветоваться с продавцом.
Это не реклама, а констатация фактов.)))))))))))
-
Вторую потом сниму и тоже в шлифовку
Надо обе сразу, чтобы толщина голов была одинакова
-
Если не хочешь снимать весь движок, отстегни и отведи назад коробку, откручиваешь подушки движка и можешь наклонить двиг вперёд. Радиатор вижу уже снят.
-
Если сам будешь ремонтировать и первый раз - сфотографируй подкапотное с разных ракурсов, при сборке долго не будешь думать куда какая трубка идёт.
-
У меня после промывки системы, в хлам забило масляный радиатор. Результат - перегрев движка, пробой прокладки и трещина головы между клапанами.
-
Два на месте, два в поддоне, тоже не потерялись)) буду шлифовать, и изготавливать полукольца по щупу (блок норм)
Купи и не парься
-
Заглянул сегодня. Задрало. Вал поедет к токарю...
Ты полукольца хоть нашёл на своих местах. Может там уже точить нечего, а проще поменять?
-
Смотрел под капот 130 бензинки,в принципе и туда можно так сделать,по размерам пройдёт.
Не подойдёт. Насос гидроусилителя не даст. Уже пытался НКБН засунуть, а он по размерам чуть больше.
http://oz-niihit.ru/aircraft_20-25.html
Напряжение не смотри. При параллельном подключении банок напряжение 12 В.
-
А коленвал вперёд-назад при нажатии педали сцепления не двигается ли у тебя? В моем случае причина оказалась именно в этом.
После таких симптомов надо движок снимать)))
-
Спасибо, принял))
-
-
Хреново. Будем искать.
Может кто в курсе кто делает?
Бронзовые втулки, которые больше не скрипят!
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
ЦИАТИМ-201 ни в коем случае, он гигроскопичен, можно ЦИАТИМ-221, идёт в камы, но это тоже не идеальный вариант. Если есть выход на авиационные смазки, то тогда лучше САПФИР. Мы его в подшипники колёс шасси забиваем. Не убиваемая штука.
http://www.expert-oil.com/site.xp/050053054124049049051050.html