Romanis
-
Публикации
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Romanis
-
-
Спасибо всем за подсказку нашёл я провод. Датчик находится на термостате. К нему идёт жёлтый-зелёный провод. из жгута с колодкой видимо под термосвитч .там чёрный красно-коричнывый и коричневый провод , но этот разъём не подключен и термосвич видимо у меня снят ( предупреждение о превышении температуры организовано другим образом).На холодном , как сейчас 4 градуса сопротивление датчика между землёй 1700 Ом.
Вопрос ! На форуме есть ветка по установки доп бочка охл. жидкости выше уровня головки блока. видел фотку у человека стоит доп бачок у тпловного фильтра?
-
Забыл назвать всё сумму! Итого 19900руб. Дороговато конечно . Ну я не дизилист и стенда у меня нет.!
-
ТНВД потёк ! Капала солярка 1 капля в секунду.Определить откуда не удалось!И ещё шёл черный дым если не успел переключить передачу на пониженную , когда двигатель в натяг.
Решил ехать в сервис .Обзвонил все BOsch сервисы в Питере.Цены точно не называли , кроме снятия установки ТНВД на двигатель ( 5500рублей).Только сервис на Благодатной 65 примерно назвал всю сумму .Люди вроде адекватные и без понтов. Сервис находится на территории АТП .( КАмазы , МАЗЫ Скании итп.)
Сняли разобрали , определили износ какихто деталей , заменили , заменили все уплотнения, настроили на стенде , поставили , отрегулировали на машине. Теперь не капает , чёрный дым не идёт.Гарантия 2 месяца.
-
да я вижу к нему идёт один проводок зелёный или скорее зелёножёлтый но он оборван а откуда идёт неясно.Кстати там рядом ёщё один датчик это скорее всего земля так как звонится с минусом накоротко вот он подключен. правда нашёл разъём не подключенный но тройной.цвета толи коричневые толи красные.
-
Всем привет ! После ремонта в сервисе (делали ТНВД) стрелка лежит ниже C всё время.Жидкость есть , уровень в норме.насос работает .Видно толи провод оборвали толи разъём не одели.Видел схему с japanparts по ней неясно. Если есть возможность то фото.Спасибо.
-
-
Она видимо и была заглушина .Просто снят пневмолиния с клапана , Неизвестно может он уже прогорел.Мало того стоит жуткий бордак с пневматикой.Но двигатель работает ровно всегда. , пока.
-
-
Схему трубок нашёл.
Сам корпус клапана отливка.Дыра получилась , как будто кусок откололо .Сталь наврятли так повела себя.Механик сказал что такая хрень могла случится , если на горячий клапан плеснули холодной воды.Клапан находится как раз у щели капота.Может в ливень туда поливало.Теперь сделаю экран для него или заглушу у выпускного коллектора.Почитал - EGR нужна для уменьшения токсичности выхлопа и снижения температуры в цилииндрах ( побочные эффект).[attachmentid=61560]
-
HILUX SURF LN130 2LT .Тут при дожде рванул клапан распределения отработавших газов. Корпус из чугуна. К клапану идёт трубка выхлопных газов после турбины.Так что высь выхлоп шёл в моторный отсек. Мало того хорошо подогревал трубки гидравлики сцепления .Сцепление пропадало пероидически.Заказал на разборке.Можно ли заглушить его вообще? Не приведёт к поломке двигателя или турбины.И ёщё .Формучане! У кого есть схема пневмотрубок на управление системой турбонаддува итп.
Спасибо
-
где в Питере купить защиту картера на LN130(2lt) и сколько стоит
-
У меня была проблема примерно такого же рода.Предохранители целы , лампы целы.Оказалось в блоке реле .Он у меня стоял около аккумулятора близко к шкивам .Реле сами щёлкали но света не было .Вытащил реле , разобрал блок реле.Овалислся толстенный провод от ножек реле.Пришлось паять.
Бывает разъём (идёт от фары)земли окисляется , тогда ближний свет горит тускло и дальний не горит.Зачитить шкуркой.
-
HI!
Сюрф 89года , 2lt с кондиционером и вакумным насосом.Как натянуть ремни генератора (их два).Понятно , что надо регулировать сам генератор , но как туда подлезть?По книшке ,если смотреть , то регулировочный винт есть , но он закрыт шкивом комперессора кондиционера.Что снимать компрессор?Есть правда винт с длинной резьбой сбоку около крепления генератора.Похоже для регулировкию
Подскажите плиз!
Какие ремни генератора , кондиционера- вакумного насоса и гидроусилителя покупать в будущем марку и производителя.
Спасибо!
-
Всем привет! Не так давно езжу на сюрфе 2lt. После покупки заводился зимой на холодную без нажатия на педааль газа.Потом делали тормоза - механики снимали бак.В результате стал плохо заводиться - надо на газ нажимать .На 650 оборотов вибрация аж зеркала трясёт .На 1000 пропадает.Появляется на 1900 .Выше 2000 пропадает.Плохо тянул. При включении не той передачи валил чёрный дым ( секунды 3) . Заменил воздушный и топливный фильтр.В топливном фильтре было много ржавчины (кусками). После замены первые 30 км тянул как бешеный .Никакой вибрации. Чёрный дым при перегазовки не пропал , но стал реже. Температура не растёт, охлаждающая жидкость не уходит, масло не уходит . При холостых выхлоп нормальный без сажи и без запаха несгоревшего топлива.
Вроде обсуждали тему о падении мощности на горячем двигателе?
-
Были проблемы с трубкой в Сюрфе на задний мост - штатная метал в краске .Краска сошла метал сгнил.Сунулся в японские запчасти - 1 трубка 1500р. ждать 9 дней минимум. В итоге на авторынке сделали по каталогу ( длина там и резьба) медные (500р.) В сервисе (нефирменном) ребята заменили (пришлось снимать бак), прокачали тормоза(2500р.).При длине трубки надо учитывать , что демпфер будет - это два витка.
-
схема на 130 есть. Пошёл в магазин за шприцом...
-
Шприцовка карданов в Сюрфе ! Расскажите можно ли отщприцеваться самому ?В мануале написана литьевая смазка .Марка? Расход и размер шприцевой насадки.
Можно всё сделать самому ?
Сапасибо!
-
Спасибо за подсказки .Был в автокосмосе .Место жудкое с виду но есть много чего.Цены приемлемые.Гидролинию сделали на Маршале на глазок по их каталогам.Подошла.Заднее стекло - механизм залил ВДэшкой отошла.Конечно подгнили немного рельсы , где стекло крепится ,но ещё поработает.
Блин тут ещё одвалися глушиль (трубы разошлись).Вообщем работает сейчас как трактор.
-
много манулов здесь
h**p://www.4x4wire.com/forums/showthreaded.php?Cat=&Number=1079860&page=&view=&sb=5&o=&vc=1
-
много мануалов здесь, что-то есть и РУС
h**p://www.4x4wire.com/forums/showthreaded.php?Cat=&Number=1079860&page=&view=&sb=5&o=&vc=1
-
h**tp://video.yahoo.com/watch/9a1f6477beb1e1486dc10138285bee51.505090
-
Питерцам , жителям ленинградской области и Карелии финское консульство в Питере делает без проблем.Идёшь утром пораньше , занимаешь очередь и в агенство где страховки дают платишь им за фото , за страховку и за анкету и в очередь.Внутри выключить мобилу , сделать лицо финского парня ,если спросят куда будешь ездить , то только в финку (шопинг , рыбалка , отдых).Если очередь не большая то часа через 3 свободен и сразу платить за визу в банк. Ждать минимум 2 недели (дата выдачи может переносится). Получение визы минимум 2 часа. Вначале можно просит шанген на пол года и 30 дней посешения. второй раз на год - 40 дней. Все поездки лучше делать через финку и возвращатся тоже.
Машины пускают все только без тонировки водит. стёкол и антирадаров.Полный бак и пол канистры. Люди сорвались аж в Норвегию на Шниве , без маршруту и без бронировки отелей.
Удачного пути!
-
-
Спасибо! я так понял что Маршал на Казакова , а не на Северном.
Ещё вопрос ! Что у нас с сервисами?
где датчик темп.охл.жидк.2LT
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
прошло около 1000 км.Двигатель работать стал чуть шумнее на ХХ ( на холодном). точнее звук из ТНВД.Расход пока не считал, но сильно не изменился .