4epBb

Мда...ребят... Сколько шума поднялось... Ужас... Лучше тогда сразу всем ссылку дам - сами читайте и там есть ответы на все вопросы и сомнения, которые тут описывались. http://www.pccar.ru От себя опишу основные реальные проблемы при установке компа в авто: 1. дефицит специальных БП(которые полностью избавляют от всех возможных проблем при запуске и заглушке авто, комп работает так же, как и штатные головные уст-ва) 2. вопрос установки монитора - выбор места с удачным обзором и безопасность от "пионеров" 3. возникающие наводки по звуку при использование компа, как мультимедийного головного уст-ва при неудачном подклюение питания 4. невозможность запустить комп в сильные морозы(более 30градусов) вместе с двигателем(масло в приводе харда очень густое) - через пару минут спокойно запускается даже в такую погоду

Можно всё решить и кулерами, правда появится лишний шум. Но в установке под панелью(кстати не обязательно занимать бардачок, можно найти место и просто под панелью - правда тут я про 78-ой не знаю подробностей) есть и пара плюсов - при пуске компа в морозы хард будет лучше себя чувствовать и отсутствие лишних удлинителей для VGA и USB уменьшает кол-во глюков во много раз. П.С. в ЛС скинул тебе ссылку на сайт про компы в машине...

Если речь идёт только об автомобильных откидывающих мониторах, то хочу всё же отговорить, т.к. качество картинки будет низким, а отсутствие тач-скрина почти исключает нормальное управление задуманной системой в движении. Я бы для консоли верхней подумал о 12-шках от POS терминалов с тачем. П.С. Кстати, комп можно под сидушкой разместить. (под панелью жарко и летом и зимой)

Только в такой ситуации лучше сразу купить VGA тач-скрин(вход под обычные RCA там так же есть)... Разница между хорошим авто-монитором раза в 1,5-2 в цене, но для твоих нужд он подходит куда больше! Могу посоветовать Prology PCM700. Сам его использовал при инсталяции компа в свой прошлый авто. И его же буду ставить скоро и в Сурфа вместе с компом. П.С. Сам когда-то начанал с ноута в авто, но стационарный комп в авто на порядок удобнее и для навигации и для мультимедиа.

Креставины тогда же шприцевались. Тогда же мастер(мой знакомый) и смотрел общее состояние подвески и ходовой. Польник бы он приметил точно плохой. А вот как на вид оценить состояние крестовины(я так понял, что не всегда её дефект виден без разбора)? И ещё: разве крестовина вращается, когда передок не подключен?

Масло менял как раз и звук тот же. ПП включается и гребёт нормально.

Сразу прошу прощения, что обращаюсь сразу к вам, до поездки на СТО с подъёмником(для проверки на раскрученных колёсах прямо на подъёмнике), но есть соображение, что без нагрузок будет полная тишина. И так: звук идёт с передка(право-лево одинаково) звук идёт постоянно(но на холодной машине вроде тише), звук не похож на гул, а скорее какое-то задевание в каких-то конкртеных положениях трущихся деталей. Т.е. что то подобное "шш-шш-шш". Частота зависит от скорости. Лучше всего звук чувствуется на 40 км\ч на сброшенном газе(машина с АКПП). На большой скорости он переходит в длительное "уууу" В поворотах звук становится сильнее. Направление не играет роли. При ускорениях вроде уменьшается(но есть шанс, что это иллюзия из-за роста шума от ДВС). Первое на что грешил - был старый тормозной диск и колодки, их замена(менять так и так было) на картину не повлияла, вместе с этим сменил масло в мостах. В подшипниках люфтов не было. Прошу совета или по диагностике косяка или хотя бы контакты сервисов и мастеров, к которым с этим лучше поехать.

Самое зачотное пожелание , но увы...! Сейчас как раз его и изучаю

Помыл я её просто перед этим... Даже не полирована... Да и прошлый хозяин авто любил...

Простой виниловый сайдинг поверх каркаса из стальных балок.

Фуф... Еле выискал 20 минут, что бы в форум залезть. В интернет как на экскурсию захожу... Совсем меня эта беготня по судам, военкоматам, больницам и другим гос.учереждениям достала. Как и обещал - фотки:

Спасибо всем за поздравления и за пожелания! Сейчас потихоньку свыкаюсь с габаритами нового коня, учусь в него залазить непачкаясь и изучаю инфу по ТО. 2АлСан: Машина праворукая, комплектация SSR-X, сине-фиолетовый верх, серый низ и арки. На морде родной кенгурин, по бокам родные пороги. Чуть попозже сфоткую и кину сюда

Всем Привет! Для начало представлюсь - зовут Дмитрий, 23 года, живу в Москве или в МО(Одинцовский р-н), люблю спорт и компьютеры(собственно, это моя профессия) И я к вам(думаю, что не в гости, а надолго)! Надеюсь, подружимся! После сильного ДТП с самосвалом, мой малыш Pajero iO был продан разбитым каким-то умельцам под восстановление(уж не знаю, что они там восстановят из него), а я проездив пару месяцев на легковушке снова(до этого был тот самый iO и Isuzu Trooper) пересел на "4везде"... Давно подумывал о ХайЛюксе(если быть честным, то в глубине души мечтал), но как-то не складывалось... да и iO меня всем устраивал, но найти такой же уже не получилось и решил "расти". Рузультат - Surf в 185-ом кузове с мотором 3RZFE и АКПП. Рад, как слон...