Vladlen

Подскажите, как снимается обшивка, которая находится на стойке вдоль лоблового стекла? Вроде как она совместная с обшивкой потолка.

Вода во время дождя откуда-то сочится по стойке, не приятно.

Крутилка - подсос. Поверни влево, потяни на себя - обороты поднимутся, после этого поверни вправо, чтобы она зафиксировалась и держала обороты. Скинуть - все наоборот сделать

Крутилка межколесной блокировки по другому выглядит.

Поздравляю с покупкой!

Отличный движок! Соответственно японец с правым рулем.

Ага, праворукий японец, у нас тут других почти нет - мы на острове.

Только 100-ки леворукие бегают и несколько 80-к видел с 1HZ дрыгателем и левым рулем. Как правило - STD-шки.

To: Vladlen

Поздравляю с покупкой! Отличный выбор. А дрыгатель какой?

261986[/snapback]

1HD-T, если не ошибаюсь

Стал обладателем TLC 80, 94 год, VX limited, 3 дифлока, подвеска 2", 35" BFG AT.

Есть пару вопросов по кнопочкам - но это чуть попозже - сфотографировать ещё не успел.

Сейчас доделываю багажник экспедиционный.

Следующим шагом думаю будет - силовой бампер и лебедка.

Да и казалось что это не правильно - фултайм - на Прадике 91 года- нормально кнопкой мост включался, а тут

а чего опасаться то?

судя по: "TLC, 94 г, 4,2, тяпка, VX limited" - это 80ка, все 80ки за очень редкими исключениями - фулл тайм

и никто почемуто этого не опасается

Просто привык на паджере к SuperSelect-у - надо - задний привод, надо - 4вд.

Ладно, будем привыкать

Спасибо за ответы!

"И как вообще различить блокированные мосты?"

"на самом корпусе редуктора отчетливо дожен быть виден моторчик привода блокировки (рядом с хвостовиком редуктора либа сбоку)"

Спасибо, погляжу.

"И ещё попутно вопрос: на ручке раздатки три положения - H, N и L.

Вопрос такой. Кнопки "4wd" на панели тоже не обнаружил.

Вопрос - как подключается передний мост?"

"ежели так то машина похоже фулл тайм - передний мост и не отключается

Вот этого я и опасаюсь

что вообще за машина?

TLC, 94 г, 4,2, тяпка, VX limited

Добрый день.

Подскажите бывшему паджероводу про родные тойотовские блокировки мостов.

Сейчас выбираю машину - попался экземпляр один, не могу понять блокированные мосты у него или нет, хозяин ничего сказать не может толком.

На сколько смог разглядеть - внешне к каждому редуктору подходит пучок проводов.

В салоне никаких кнопок включения блокировок не увидел, кроме центрального дифлока.

Вопрос - блокиованные ли мосты на машинке? И если да - то где включается блокировка?

И как вообще различить блокированные мосты?

И ещё попутно вопрос: на ручке раздатки три положения - H, N и L.

Вопрос такой. Кнопки "4wd" на панели тоже не обнаружил.

Вопрос - как подключается передний мост?

Сорри за глупые вопросы.

Спасибо.