artem_fedorov

А у Вас есть угол головы?????

Вот тут сложнее. Я просто не помню где они стояли.Мы их выкинули когда движок капителили т.к. они рассыпались уже . Одна вроде как между ТНВД и блоком стояла. Но могу и ошибаться

Замер давления наддува как в букваре написано. Если наддув в норме дальше лезть никуда ненадо (с) "НЕ МЕШАЙ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ"

А девать куда???...... Присунуть к блоку цилиндров, туда куда она встанет как родная. Типа пазл такой.

На 3L тоже такая хрень стояла . Шумоизоляция точно

ТО KOKS: когда будешь точить заготовку под резьбу К1/8" пусть токарь даст конус 1/16 (так требует ГОСТ). Я нарезал резьбу на цилиндричесой заготовке и у меня переходник не пошел . пришлось на глаз на станке немножко обнизить кончик штуцера уже по резьбе. Потом зашел нормально, плотненько . Шестигранник брал латунный 22 мм, но можно и меньше взять.

То KOKS: фотки нету, вот накидал эскизик в пэйнте, вроде понятно все:

+1 Фильтрик для дизеля перед основным стоит . Когда его менял (маленький фильтр) опупел скока там мех. примесей задерживается из бака

Если у тебя фары как у меня то два винта сбоку и тянуть вперед, там две направляющие которые вставляются в решетку радиатора

Знаю что в финляндии соляра одного цвета (синего к примеру) только для спецтехники, судов и пр. Если тебя остановят на частной машине с такой солярой - все пипец попал - украл соляру на предприятии... вот такая хрень...

Не у меня грузовик Тойота с кузовом.

Сори если совсем не в тему, но как антикризисная мера Ну вообщем в связи с временной ж.......ой на основной работе . А/м Тойота 1500 кг, открытый кузов.

Все с разобрался я наконец с давлением масла. Поставил ГАЗовский датчик и показометр. Показометр поставил на место штатного, получилось честно говоря не очень айс, но в глаза не бросается. На холодную 4 кг/см2 кажет . На нажатие педали газа реагирует сразу же в сторону увеличения давления. Поковырял я тут родной показометр и офигел с принципа его работы: вообщем там металлическая пластина при подче на неё 12 вольт начинает нагреватся и её начинает гнуть от температуры ну и этим изгибанием двигает стрелку, причем движение пластины туда-сюда происходит достаточно медленно. Короче мои домыслы о том что эта стрелка просто показывает есть давление или нет его. ТО ОЛЕГ 71: так всетаки такой у тебя датчик или не такой ????????????

Вот для сравнения жирулевский датчик - тут вот есть реостат

А я не нашел где это в настройках. В Explorer пока вроде не глючит

Фотка

Если нарезать другую резььу то надо как минимум 12 резать. Но в блоке нарезать резьбу на установленном двигателе - это , потому, что неудобно и стружки в блок налетит - что есть ж..па. Так что не советую.

Все с резьбой точно определился. Маркировка на лерке К 1/8" То есть коническая дюймовая резба, угол нарезки 60 градусов.. Обязательно К , потому как пробовали просто 1/8" - режет резьбу. На волговском датчике который я хочу ставить резьба К 1/4".

Что-то нумераия деталей не нарисовалась. Позже отредактирую

Да через Оперу

Проверка связи

Ну вааще. Написал сюда два сообщения, открываю через свой профиль, смотрю в теме одно сообщение

Писец. Открываю курилку, а этой темы не вижу

Второй раз такая фигня.Пишу сообщение в тему, потом обговляю страницу и не вижу его, потом через несколько часов - вижу. Что за бяда

В общем я понимаю работу своего датчика так: диафрагма 1 поднимает лапку 3 и замыкает её с контактом с постоянным сопротивлением 2. Регулировочная шестерня 4 приподнимает или опускает деталь 2, таким образом регулируется момент размыкания контактов 3 и 2. То есть если контакт 2 выше, то размыкание произойдет на большем давлении, если ниже - то на меньшем. Никакого реостата у меня нет.