Filippoff

19.01.2020 в 18:57, lexey76 сказал:

Привет , не могу понять как прикручивается к турбине? Откидывается часть улитки горячей что-ли?

Я тоже не понял. Скорее всего от бензинки трасса.

Перед с обогревом?

Немного отличающаяся версия http://htftp.offroadsz.com/marinhaker/programi/VSI4KO ZA TOYO/Land_Cruiser_1996_Electrical_Wiring_Diagram2.pdf

По-моему, давно понятно - при замене "для себя" надо ставить длинные шрусы и длинные фланцы. Они надежнее.

У меня крузак на механике hd-ft практически полный сток, егр отключен, слегка увеличено давление турбины - расход 10-11 л/100км (средний за год - 10,5). Одометр сверял по GPS, все заправки записываю. Особой разницы город/трасса нет (у меня где-то 50% город короткие поездки и 50% трасса), зимой чуть больше. Топливная не идеальная - заметно чернит при разгоне.

Не претендую на истину, но считаю, что расход 10 можно считать реальной отправной точкой для hd-ft на 80-ке. Но это сток. Автомат, колеса, обвес сразу увеличат расход особенно в городе. Когда-то был Блейзер К5 6.2 - там разница город/трасса была четко 16/9 и по большей части из-за древнего автомата.  

Отписал в личку.

Дозвониться я могу попробовать, это не сложно. А вот посмотреть нет возможности.

знаменитый ВИК...

 

даже на промывку не готов ставить такой фильтр... 

 

через желобочки которые видны на 3 фотке масло напрямую без очистки будет идти в двигло...это как пить дать!!

Разрезал сегодня VIC C-115. Пробег около 7000 км. Конструктив нормальный, ничего там перетекать мимо фильтра не должно. Основной поток идет через нижнюю гармошку, часть идет через верхнюю бобину тонкой фильтрации. Все резинки целы, эластичность в норме, обратный клапан держит, бумага прочная, не развалилась в обоих картриджах.

Поставил Нengst H206W. Через 5 тыс. посмотрим что там будет.

Когда зашумишь, начинают раздражать завывания и свисты ветра, которые в стоке не слышно.

Так что стоит ли овчинка, даже не знаю.

С шумометром хорошо конечно, но тут нюансов измерений много - покрытие, шины, скорость.

Все это нужно указывать при измерении и составлять таблицы.

Есть мнение что не осилим.

Так стоит ли делать? Я точно знаю, что у меня свистит из-под лобового и его надо переклеить, но это проявляется после 110 км/ч. Наверняка есть и другие щели, но за общим шумом их трудно обнаружить.

это реклама программного обеспечения?...

в оффтоп пожалуйста

Это все бесплатно и любому, у кого есть андроид, доступно в течении пары минут. Программу привел для примера.

Я смотрю теме уже много лет, но в основном описаны методы. Хотелось бы услышать о результатах и желательно с цифрами. Может кто-нибудь замерял уровень шума в салоне до и после? Теперь достаточно иметь телефон или планшет с андроидом и программу типа Sound Meter (на поверенный шумометр не тянет, но порядок цифр верный).

У меня получились примерно такие цифры (штатная шумоизоляция): заглушенная машина на стоянке - 40 дБ, холостые обороты на стоянке - 58 дБ, движение в городе - 70 дБ. Ребенок, кстати, орет до 80 дБ   

Поделитесь своими цифрами после шумоизоляции, пожалуйста. 

Спасибо за тему. Провел доработки вакуумной системы (EGR была заглушена предидущим владельцем) - тяга на низах появилась. Черным стало чуть больше чадить, но это на тех режимах, на которых раньше вообще не ехало)  

Есть вот такой мануал - 1037 страниц 680МГб, был бы приличный инет скачал бы кому нить - тут есть абсолютно все даже как ремотировать и регулировать муфты на кондее. Двигателей нет.

Никто не находил такой же заводской католог с 95 года и моложе?

На мотор нашел http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1488842. Хотелось бы остальное.