strelok91

она новая у меня, поменять пришлось, когда в бак лазил бензонасос менять...

никаких запахов под капотом нет...

Здравствуйте! Такая вот проблемка - при включении печки очень сильно тянет в салон бензином. Что такое может быть? 130й 3vz. Спасибо.

To: NazareT Я уплывал из Сочи на пароме в Турцию. Машину и багаж наши таможенники проверяли тщательно. Больше меня нигде не досматривали за границей - ни в одной стране!!! Для машины нужен специальный документ - Карнет де Пассаж. Для пересечения некотрых границ. Если интересуют подробности - милости просим

To: sergk65 ок, да вроде нормально едет, привык уже)) тут есть трубки просто в мотках, но не вальцованные. Как-нить можно их вставить?

To: Danmos Blagodaru za infu. Da, tormozov net, eshe ostalos' zadu zavalit'sya nabok i ondomu kolesu ne povorachivat'sya))) I kak raz v put' obratniy))) Budu iskat', napishu chto poluchilos'. Mashina konechno gruzenaya, dumau vstanet vse. S amortizatorami ne znau... Pruzini nado pod pressom stavit', da? T.e. samostoyatel'no ne poluchitsya? Zdes' na servis strashno zaezzat' - hodyat vokrug mashini, repu cheshut, iz instrumentov tol'ko molotok. Pod'emnikov net pochti nigde. Za 3 dnya u oficialov smogli tol'ko snyat' dva zadnih kolesa i postavit' obratno)) Govoru na vas na fig, otdavayte mashinu. Glaza potupili, govoryat pod'emnik slomalsya, opustit' ne mozem. Nu ne anekdot)) Благодарю за инфу. Да, тормозов нет. Еще осталось заду завалиться набок и одному колесу не проворачиваться. И как раз в путь обратный! Буду искать, напишу, что получилось. Машина, конечно, груженая. Думаю, встанет все. С амортизаторами - не знаю. Пружины надо под прессом ставить, да? Т.е., самостоятельно не получится? Здесь на сервис страшно заезжать - ходят вокруг машины, репу чешут. Из инструментов - только молоток. Подъемников нет почти нигде. За 3 дня у официалов смогли только снять 2 задних колеса и поставить обратно. Говорю: "Ну вас нафик, отдавайте машину!" Глаза потупили, говорят, подъемник сломался, опустить не можем! Ну не анекдот?

To: AZIAT spasibo, proveru chto zdes' est' ot etih modeley.

To: Shelezyaka Da v Nepale ya, kakaya uz tut klassika))

To: gekkfinn o, znachit ya vovremya s voprosom. tak kakie?)

To: agr Da uz, uze hotel domoy ehat', a vperedi 15000km, i kak-to vse posipalos')) Perednie pruzini ot 80... Ponyal, spasibo. A zadnie podoydut? Vdrug ne naydu perednih... Ti bi znal, kakie tut servisi i magazini... Nashemu bratu ne peredat' slovami, poka ne uvidish)) U oficialov toyoti shod razval delaetsya po tonkoy verevochke s privyazannimi gaykami)) Budu zdat', mozet po rulevomu kto podskazet. Spasibo) Да уж... Уже хотел домой ехать, а впереди 15'000 км, и, как-то всё посыпалось. Передние пружины от 80-ки... Понял, спасибо! А задние подойдут? Вдруг не найду передних. Ты бы знал, какие тут сервисы и магазины... Нашему брату не передать словами, пока не увидишь. У официалов сход-развал делается по тонкой веревочке с привязанными гайками. Буду ждать - может, по рулевому кто подскажет? Спасибо.

Poka razbiralsya s tormozami, povalyalsya pod mashinoy i obnaruzil sleduushee: 1. Zadnyaya levaya pruzina lopnula na odin vitok (vsego 6). Stoit krivovato, no vrode derzitsya. Zapchastey zdes' na runneri net voobshe. I dostavit' ne mogut. Vopros, mozno li tak ehat', i kakie pruzini podoydut? Potomu chto cruiserov tut mnogo. 2. Na perednem levom kolese gde poperechnaya rulevaya tyaga krepitsya k kolesu obnaruzen sil'niy luft rulevogo pal'ca. Vopros tot ze - kritichno li eto i chto tuda vlezet, esli ne ot runnera. Lechit', kak ya ponimau, tut nechego... I chto menyat' (v sbore menyaetsya ili net?) Spasibo eshe raz vsem zaranee, izvinite chto latinicey vse... Net russkoy klavi seichas... Пока разбирался с тормозами, повалялся под машиной и обнаружил следующее: 1. Задняя левая пружина лопнула на 1 виток (всего 6). Стоит кривовато, но, вроде держится. Запчастей здесь на 4runner нет вообще и доставить не могут. ВОПРОС: Можно ли так ехать и какие пружины подойдут? Здесь мого Land Cruiser. 2. На переднем левом колесе, где поперечная рулевая тяга крепится к колесу, обнаружен сильный люфт рулевого пальца. Вопрос тот же: критично ли это и что туда влезет, если не от 4runner? Лечить, как я понимаю, тут нечего... И что менять (в сборе меняется или нет)? Спасибо всем заранее.

Spasibo vsem bol'shoe. Po tormozam sleduushee: pri otvinchivanii shlanga u kolduna viyasnilos' chto vtoraya trubka toze slomalas', vidimo sgila. Tak chto zaglushil obe, u pravogo perednego kolesa. Zidkost' ne uhodit, bolee-menee tormozit. Eshe raz vsem spasibo i serdechniy gimalayskiy privet!! Izvinite za translit))

To: AZIAT а почему нельзя трубку подсоединить в колдун? а второй выход заткнуть? что будет в этом случае?

To: John298 что мне до китайских запчастей... я-то в Непале, а граница наземная в Китай закрыта. Не для людей, а для иностранного транспорта, непальский не в счет... спасибо за ответ) вроде ясно все) а тут вообще правил нету))

ага)

To: agr попробую сначала переставить местами трубки в переходнике спереди справа. Чем-то лучше будет, если глушить прямо на гтц? если верить схеме, то у меня сломана трубка подающая на задний тормоз. Если я ее просто заглушу на гтц, то что получится, не будет задних тормозов? имеется в виду после колдуна? перебито-то "до" с монеткой интересно, запомню)

AZIAT, спасибо. Буду завтра смотреть, все ли у меня так как на схеме и если да, то пробовать. Вопрос, как соединить "зеленую трубку" с тормозным шлангом сзади? Там переходник нужен будет, или как? И что будет, если поменять местами трубки и в колдуне, как впереди? Спасибо большое за схему))

agr, благодарю. так и доехал) Если встречусь, передам)) Вопрос только, к колдуну идут две трубки спереди, какая из них подводящая? Я уже заглушил одну из них, в месте между бензобаком и колдуном, если грубо. Трубка перебилась в районе бензобака, т.е. глушить после колдуна уже никак... Утапливающий шток не попался. Объясни, пожалуйста, две трубки которые подходят в колдун (с двумя разводящими на колеса все понятно) они одна на вход, другая на выход? Т.е. какая-то трубка идет в обратку? Если нет, тогда почему трубок идущих назад к колдуну две? От ГТЦ в задний колдун тормозная жидкость идет по одной или по двум трубкам? Сервиса ждать бессмысленно, в соседней Индии такие же умельцы - репу чешут, ничего нге понимают. Так что чиниться самому. по поводу трубок от других авто понял, буду смотреть. Мне нужна трубка, которая идет от заднего колдуна к какому-то переходнику возле правого переднего колеса. Спасибо.

На 4раннере 1992г., 3vz доехал до Гималаев. Сейчас в Непале, столкнулся с проблемой. Стала уходить тормозная жидкость, тормоза пропали. Проверка выявила что течет одна из тормозных трубок, идущих назад. Перебилась возле бензобака (ближе к заднему мосту). Место неудобное, варить официалы отказались. Я сам не механик, местные сервисы - что-то с чем-то, ничего не могут сделать)) У официалов тойоты трубок нет и не будет, пришлось просто глушить сломанную трубку, решил что лучше ездить с двумя передними тормозами, чем вообще без них. После прокачки тормозов два передних колеса схватывают, а задние нет. Даже тормозная жидкость не вытекает при прокачке цилиндров зада. Т.е. я качал педаль тормоза минут 15 при открытых штуцерах на задних колесах (по очереди), жидкость из бачка не утекла, а в заднюю систему не попала. При этом обнаружил какую-то хрень на заднем мосте, в которую приходят две трубки спереди (одну из которых я заглушил), а из этой хрени выходят две разводки на задние колеса. В ней тоже есть штуцер, через него при прокачке тоже ничего не льется. Начал проверку на дороге - тормоза стали чуточку лучше, но схватывают в самом конце, что совсем не нормально. Томозят два передних колеса. Тормозная жидкость при этом больше не уходит. Вопрос: Почему не работают тормоза (может нет давления, тогда почему?) Может в системе остался воздух? Кто может объяснить назначение хрени сзади? Можно ли вообще глушить трубки на раннерах? Было бы супер иметь схему тормозов или что-то вроде... Спасибо.

спасибо, бум проверять)

Такая вещь: заводится либо с полтычка, сразу держит обороты и все ок. Либо такая ситуация: завожу, обороты не держит, старается бедная, но все равно глохнет... Раза с пятого нормально заводится, как будто и не было ничего. Или газку если дать, она чихнет и тоже норм. Примерно 1 раз через 10 такая вот фигня происходит. Может кто поможет, а? Спасибо.

2 Danik 3 литра, бензин, 92г.

Такой вопрос - иногда загорается лампа двигателя: один раз, пауза, 4 коротких мигания. Потом повтор. Что это может быть? Оно так не все время.

Ребят, купил Раннер 92г. Машинка хорошая, но надо дорабатывать. Скоро уезжать, на большое расстояние. ПОМОГИТЕ - подскажите где в Москве за нормальные деньги можно его обслужить. Надо менять грм, много работ по подвеске, мелочи по электрике. И НАДО ПОЧИСТИТЬ БЕНЗОБАК. Где это можно сделать? Так чтобы было оптимальное соотношение по качеству работ и ценам. Спасибо большое.