Sergofan777

11354-54010 - сальник-прокладка между блоком и пластиной стальной (толш 3 мм где-то), через которую колокол прикручивается к движку.

90311-85007 - сам сальник.

У нас в основном все сальники начинаются на 90311.

Себе собирал без 11354-54010, когда моторы менял...

Благодарю. Заказал оба. Там посмотрим по факту.

Имеем Сурфа 1993 года АКПП мотор 2L-TE

Полез менять масло и увидел подтеки моторного масла на стыке АКПП и мотора.

Я так понимаю, что пришел конец заднему сальнику коленвала.

Полез в каталог по номеру кузова на картинке 2 задних сальника вылезло номера 90311-85007 и 11354-54010

Какой из них верный не пойму.

Если такие цены остались, ьерите...там два вида есть...берите ту которую продают америкосы. Не пожалеете!

А как понять какую америкосы продают?) Есть номер детали и все...........

Где по 700р?

Ты какой номер забиваешь?UJ230H с доставкой в Пермь 763р стоит

Вот спасибо. Я такой номер не нашел. Это я так понимаю крестоввины заднего кардана и передняя крестовина переднего кардана? Одна 600р. висит, остальные по 1000р.

А номер 2-х задних крестовин переднего кардана есть?

Нет,пробиваются,по 700р с чем-то,можно заказать

Где по 700р? Я только по 1600 нашел.

на 80ку щас 4 крестовины 2 перед 2 зад стоят меньше 10000р

оригинал ессесно.

не думаю что на сюрф или куда ощутимо дороже.

Оказалось, что там много номеров разных............и есть один номер оригинальный по которому крестовины 1600р.

У меня на заднем кардане GMB 50 тыс откатала, сейчас появился люфт. Смазывал Unimoly gl 82

Номер GMB какой?

Последняя GMB, подходит к концу, остальные уже стоят машуба.

Что-то не найду нормального кода детали по ним......

Шприцевал чем???

Так не успел прошприцевать))) Пробег после ремонта переднего кардана приближался к 5000км, поэтому я полез его шприцевать и обнаружил, что во всех крестовинах люфт.

Шприцевать хотел синей смазкой Ликви Молли, точного кода детали нет под рукой.

Когда забирал карданы из ремонта были прошприцеваны какой-то синей смазкой.

Ну  это же истина прописная   на этом форуме   . 

На  заднем кардане  и на одна  на  переднем   04371-35051  или  GUT 23 и другие  дубликаты   , в  переднем  в  двойном шарнире  оригинала  нет  отдельно , а дубликат GUT 27  и другие дубликаты. 

Еще не все истины, видимо, я знаю)))

Ну  да ,  конечно .

http://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=04371-35051

 

 

На  сегодняшний  день Я  понял что лучшего нет ,  ибо все  другое или  не  ходит или стоит как  оригинал и тоже может являться  подделкой. А оригинал это игра в  русскую рулетку   с  6 патронами в  барабане.  

Извиняюсь, за незнание матчасти..............а все 5 крестовин одинаковые должны быть?

Вы поймите, если Вы будете кроить дальше, то будете дальше попадать. На Самурайском форуме говорили: "Дорого? Купи Ниву."    

Не обижайтесь.

Да не могу я на Ниве ездить...........прицеп у меня 7 метров.......не тянет его Нива)))

Может стоит другие варианты попробовать? Можно и сцепление по 2-3раза менять.

А про цены на з/ч - стало дороже, но всегда есть варианты.

Какие варианты? Их и ищу)))

Сейчас в Экзисте 3500 рублей, наверное можно найти дешевле. Я помню что брал по $30 (мы тогда в Украине были). Крестовин в Самурае 1991 года выпуска 6 штук, это для понимания масштаба.

 

Вам шашечки или ездить беззаботно?

Если шашечки можете бесплатно дубовых настрогать или менять GMB почаще, выйдет всяко дороже оригинала.

Чтобы понимать масштабы........я уже 15 т.р. в карданы вложил и еще 20 перебор))) Это больше 10% от стоимости ВСЕЙ машины))))

Раньше всегда брал оригинал Тойота ставил гмб .Последнее время беру Тойа .Встают хорошо,тавотницы для смазки есть.Ходят не хуже оригинала про гмб вообще молчу и стоят в два раза дешевле.Шприцевать почаще надо что бы одну сторону не забивало (это ко всем крестовинам относиться)

У меня пробег на переднем кардане как раз к 5000 км подходил и я полез его шприцевать, и обнаружил все эти люфты на обоих карданах.......не уж то чаще чем 2000км нужно шприцевать........так это я на Волге только так часто под машину лазил)

Оригинал и только. Не знаю как для Тойоты, не менял еще. На Сузуки достаточно сравнить конструктив и вопросы отпадают. GMB - один пыльник, оригинал Koyo - пыльник и _ДВА_ сальника на каждую чашку. Оригинал на 20 летних машинах вполне себе ничего. GMB по асфальту до 10 тыс, по лесу, возможно, и до первой лужи.

 

Сменил 6 крестовин GMB, задолбало. Поставил все оригинал где новый, где б\у переставлял. Все, забыл что в машине есть крестовины.

И почем на Сузуки крестовины оригинальные?

пробовал гмб тойо машуму. вернулся на оригинал. в оконцове с ценой работ и потери времени оригинал выходит дешевле.

Это только на крестовины под 20 т.р. нужно чтобы все оригинал поставить.............капец...........

Что за контора такая?

Не сочтите за рекламу http://kardan-nn.ru/

на этой неделе заднюю крестовину на заднем кардане сменил,поставил gmb gut-23.В принципе,не в певый раз эти крестовины ставлю,ходят неплохо.Но все зависит от смазки.Обычно,из 4 шипов,один да не продавит смазкой.

А чем gmb gut-23 отличается от крестовин GMB с другими номерами?

Раз платите такие деньги, обращайтесь с претензией. Правда закон по правам потребителя в этой части не изучал.

Гарантия 2 месяца..........нечего ловить.........

Наберите в яндексе или в другом поисковике   Усиленная Крестовина кардана Matsuba для TOYOTA

и будет Вам счастье.

Эти крестовины раньше в экзисте продавались, а сейчас исчезли((((

Их америкосы используют на машинах, которые в Рок-кроулинге катаются. 

Сам я устриц ел, впечатление положительное!!!!

Благодарю............поищу обязательно.

а может кто то считает что у него фул-тайм и постоянно катается на 4wd??

Катаюсь на заднем. Передний включаю только когда на заднем приводе не едет.............что случается крайне редко.

Контрактный кардан в отл состоянии стоит - передний 9-10 тыр, задний 4-5 тыр.

Вот и думай, что дешевле - крестовины менять и балансировку делать или сразу контракт поставить?

Да в том и дело, что при одинаковых ценах хотел именно все новое, а не б.у.................и вот что получилось в итоге.

а чем TOYO TT-123 не устраивает? уж явно лучше чем GMB

Не устраивает только страшной фразой в скобках (не усиленная)

странно что на переднем кардане крестовины болтаться начали, при 1% за 50 км... Брак, отсутствие смазки, некачественная балансировка?

Смазка точно была!!! Не дают присутствовать при балансировке, поэтому ничего сказать не смогу на этот счет, но 2000р исправно берут))) Контора, что занималась ремонтом карданов считается очень крутой в Н.Новгороде! За передний кардан отдал 11 т.р. (там еще замена шлицевого была), за задний кардан 4 т.р. (замена крестовин+балансировка)

ставил GMB что с тавотницами... разница у них 17 и 23 в высоте пальца под стакан вроде, не помню уже... штангелем промерял. норм отходили

Тут читал, что нормально ходят............тысяч по 30............а у меня 2 отходили.........

Машина Сурф 1993 год 2L-TE АКПП, лифта подвески нет!!! Колеса стандарт 235/75/R15

За пол года сделал сначала передний кардан, потом задний. Задний отходил всего 2 месяца, и опять в обоих крестовинах люфт. После замены крестовин отдавал оба кардана на балансировку (2000р. за каждый).........за два месяца проехал максимум 2 тысячи....бездорожья очень мало...........максимум 1 процент от всего пробега.

На переднем кардане тоже люфт в крестовинах, но они отходили 6 месяцев и где-то 5 тысяч.

Сейчас стоит вопрос какие крестовины ставить? До этого ставил GMB, но какие точно не знаю.

Залез в каталог посмотреть какие бывают и оказалось, что только GMB  5 видов........в чем разница между: 

GMB GUT-23

GMB GUT-23E

По цене GMB устраивает...............оригинал по 3500р. за штуку это перебор.

Но может есть еще хорошие варианты по соотношению цена/качество?

Крышка багажника со стеклом верхняя без ржавчины и вмятин на LC100 2001 год Европа есть?

Комплект расширителей крыльев на Сурф 130-й есть? Цена?

Значит будет первый вариант: 52159-60912

 

Чисто для справки - есть еще возможность купить бампер в цвет кузова это от японцев, но там ценник не гуманный за 30 к.р. да и скорей всего тон будет отличаться - машине 10 лет, а бампер будет новый..

Благодарю за  помощь.

В цвет точно не нужно........все равно тон будет другой, да и разница в цене такая, что можно купить 3 некрашеных в эти деньги)

Расширители арок на машине есть? (Фендера) 

Т.е. крылья металлические или пластиковые накладки есть?

 

С фендерами:

Prado120F.jpg

 

Без фендеров:

Prado120.jpg

Как на первом фото!!!

Нужен задний бампер на Прадо 120-й 2005 год европеец.

В каталоге дает два варианта под разными кодами детали

Первый вариант 52159-60912 GRJ12#,KDJ12#OVER FENDER & CHROME PLATED SPEC

и второй вариант 52159-60914 GRJ12#,KDJ12#

ВИН машины JTEBZ29J300077916

Сейчас диод горит.............не знаю горел, до того как трубочку одел или нет)

-не знаю от каких вазов-я визуально видел на витрине-маленького размера и пропускает в одну сторону.

-не помню-чтоб ниже датчика наддува на кастрюле что то еще стояло  .-только к нему должна идти трубочка от фильтрика .до него-вся линия выходит из впускного коллектора.

-у тебя же не загорается сейчас зелен\диод на приборке-так как нет  соединения трубка от впускного и датчика.

Да. Все верно. От этого датчика трубочка..........извиняюсь, не внимательно посмотрел.

Я не помню загорается зеленый диод или нет............машину собрал 3 дня назад))) До ремонта загорался)))

На схеме в каталоге этот клапан, который у меня с кусочком черного шланга идет единым целым с каким-то цилиндриком на конце, который как я понял и есть фильтр.