Yop

С Крещением!

Ребята, очередь пропускаю - сорвалось у меня. Цена очень хорошая за эту вещь, всем рекомендую.

ап

Забираю.

С Рождеством Христовым!

Поднимаю, всё в первом сообщении.

Ребята, по-моему масштаб проблемы переоценён. Текущая система работает и темы такие нужны, если возникает ситуация и человек не реагирует/реагирует неадекватно - его деятельность на форуме заканчивается.

Минус системы в том, что она работает "постфактум" и кого-то всё-таки разводят, но плюс в том, что это происходит с 1 человеком и все сразу узнают, а не окучивается десяток пока "решается вопрос" по личкам. Также темы такие полезны, если произошла ошибка - человек мотивирован её исправить, объяснить по полкам, а не послать в жопу человека адресно и дальше сидеть как и не было ничего. Тут же люди делятся контактами.

Система "гарантов" не даст ничего, кроме головняка самим "гарантам", особенно в ситуациях, когда рассчёт с человеком может быть и $5-$10 тыс. Где брать стабфонд? Где брать оклад среднему звену? У нас не ОПГ и нет смотрящих с разводящими и не нужно это на практике никому.

Цена снижена.

ап

Можно мне 30 штук и телефон в личные. Спасибо.

поднимаю

Поднимаю.

Ребята, как тема в автозвуке оказалась?

Всего $10000 за капитальное сооружение с документами 100 метров от бетонного кольца, 50 метров от McDonalds.

Заберите двери!

Странный какой-то, то тойота фигня, дизель отстой, а то ХОЧУ рессорного коротыша с вялым дизельным мотром :ph34r:

Вот именно. :D Раптор по пустыне, по пескам - самая машина.

А ты, извиняюсь, на них только ездил, или ремонтировал самостоятельно? Я не только про Транзиты могу рассказать. Хочется резковато высказаться по поводу психического здоровья многочисленных леммингов покупающих этот шлак за несусветный ценник, но не буду, дабы никого не обидеть.

Давай, для интереса. Про C-max расскажи, к примеру. По F150 свежим тоже интересно.

По новым Транзитам проблема две, турецкая сборка и сервисная книжка - регламент по замене масла, например. За 3 года машина ушатывается в дрова, скорее всего тебя явно за 3 года и досталась.

Ораторы с пеной у рта рассказывающие о неких ужознахах невылезания из под Таза или устриц не ели, или завсегдатаи "Кухни", вечно занимающиеся самобичеванием.

+1, по Форду не согласен.

А по вторичному рынку не анализировал? Статистика по новым автомобилям - неубедительна в корне. на вторичном рынке доля отечественного говна составляет несколько процентов. Вот куда нужно смотреть, а не на официальную статистику по продажам нового говна.

Я так понял, цифры подтвердились. Что анализировать? Для центрального региона это один показатель, для сибирских и приморских другой. В Москве правого руля не наберётся на 10% парка, у вас со временем будет то же самое.

Выше я приводил пример по говонопрому и крупным иностранным компаниям. Они отказались от говнопрома, и это о чем-то говорит. Уж они-то умеют считать деньги.

Кто отказался? Есть возможности потратить больше денег и растянуть окупаемость - так и делают. По любому коммерческому транспорту - что дешевле, то лучше продаётся.

Ребята из Алматы, Бишкека, Минска и прочих, успокойтесь. Не надо сравнивать вещи, которые не сравниваются. Если по цене новые Жигули 70-90й серии и леворукая Королла одинаковые или +/- схожие разговаривать не о чем, конечно Королла, только стоят они у нас по разному. Я вверх цифры приводил - сильно по-разному.

Новая машина с 10-15-20 летней не соотносится никак. Ладно 3-5 лет, для флагманов с историей на конвеере куда не шло и 7 лет, но не 10 или 15.

Если кто-то поиграл в лотерею с "купи бородатый Ниссан/Субару/Митсу/Мазда/Сузуки и не попади на деньги" и у него получилось - молодцы, только советовать этот задроч на полном паре не надо, т.к. человек, купивший новую машину по своим средствам без этих игр на деньги сделал ничуть не глупее.

Что-то не заметил. Видимо проспал, или пропил... Цифры в студию!

Дык, привёл то, что есть за 10 год. Опровергнуть хочешь? Пробуй.

Какие машины, такой и сайт. :D

Зачем что-то обновлять? И так купят............

Нормальный сайт. В том-то и дело, для ВАЗа был период, когда торговать машинами было не надо, кто помнит - СОК, Логоваз, Инком и т.п.

Сейчас времена изменились и конкуренция, я думаю, им идёт на пользу.

я тоже извиняюсь ты сравниваешь машины..ээмм.. 80 стоит 500к, 200 - стоит 2.5к. я не имел ввиду посадить человека на машину, которая будет стоит в 5 раз дороже. я имею ввиду машины которые стоят до 500к и сколько там? -300к? - у гранты. и если уж сравнить тот же поло седан - новый, за 550к и гранту.. думаю выбор очевиден. хотя разница в деньгах не в 5 раз. да даже галант 2002 года, левый руль на механике, который будет дешевле гранты.. я это имел ввиду!

Послушай, для человека, который долго копит на машину (а таких в стране поболее 80%) вариант 250тр vs. 550тр нифига не очевиден. Для кого-то он даже смешон, т.к. вложив в 2 раза больше денег в то, что их не принесёт доп.часть уйдёт на дилерские то в 10-20 тысяч рублей каждую десятку т.километров.

Более того, совершенно неочевидно чем лучше Поло-седан и что в нём лучше на $10000 разницы.

з.ы. а если за 200 взять галанта - такого как тут: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14341085-af3c00.html (просто тупо для примера) и вложить в него разницу с грантой... я думаю получится очень даже неплохо. думаю за 70-100к можно поменять всю ходовую, и избавить кузовщину от ржи! и навесное мотора заменить. для надежности.

Немного не так, за 100 ткм вложишь в это мегаавтомобиль не "разницу с грантой", а ещё одну гранту. И ничего никто тебе не докажет, дёшево ведь взял, ба!

Можно вообще сделать ход конём и сделать так, как посоветовал Самат, взяв какую-нибудь BMW E38 с M30. В неё вложишь тысяч 500-700 и дальше будет рассыпаться, но всё равно будешь считать что всех сделал и купил машину по цене 2190ки.

По весне сам искал самосвал.На то время была контора которая отдавала дешевле заводской цены.если интересно-могу поискать контакты.

Поищи, пожалуйста.

Началось... :( Мы тут за Уралом делаем невозможное - ездим! и еще живые!

Да ничего не началось, я на праворуких ездил, совершенно позитивно отношусь - приводите в действующие сертификационные нормы по свету и обзорности и только в путь.

Если бы выдвинули бы это как свою позицию изначально - может и с пошлинами бы не зажали, а так лет 10 пройдёт и будете либо на отвёртках ездить, либо на корейцах. Причём чисто экономически.

а что касаемо человека, который решил купить новую ладу:

1. посадите его уже за руль нормальной машины. а потом сразу за жигули. только сразу!!!

Я извиняюсь, но не могу удержаться: сядь за руль 200го или Ford F150, а потом сразу за 80. Только сразу!!!

Сайт не обновили, часто бывает. Демонтируют ижевскую линию, нет смысла в 7ке за 206 при Гранте за 229.

Особенно картинка с предыдушего поста - Жигули 78 года даже рестайлингу не подвергнулась что то долго. Даже удачные модели у япов больше 8-9 лет не держались на конвеере.

Не выпускают их новые, забудь. Про удачные модели, ну да, конечно, подвеска на Камри лет 25 не меняется, между нами, девочками.