Перейти к публикации

airburst

Завсегдатаи
  • Публикации

    251
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем airburst


  1. При запуске до скольки проседает напряжение на клеммах аккумулятора? Быть может аккумулятор уже не Але? Не должно ниже 10 вольт падать. Возможно из за падения напряжения ниже критического обнуляются мозги? Ну а свои мозги разобрать и глянуть мож там вытекли конденсаторы. У меня при отключении аккумулятора прогревочных тоже нет. Запуск обороты пятьсот, потом прогрев,  езда холостые так же пятьсот, и пока не произойдет повторный запуск на холодную, тогда уже появляются прогревочные и нормальные холостые при езде.

    • Полезно (+1) 1

  2. От датчика до мозгов идут провода, они не новые, несколько разъемов по пути. С расходомера так же. Моторчик шаговый выдвигается когда подаёте напряжение на контакты? Расходомер то же по книге проверяли? И то же мерили на мозгах? Контрактный это не гарантия исправности.

    А когда прогреется машина и поездит день то же низкие прогревочные? 


  3. Проверьте сопротивление датчика температуры на проводах на фишке которая  в мозгах  и сравните с диаграммой в книжке. Ну и сам моторчик шаговый проверьте, в мануале то же есть как его проверить. Ну и расходомер проверьте по книжке.


  4. У меня  то же самое. ЭБУ и проводку моторную, подторпедную, проводку которая с блоком предохранителей под капотом, МАФ, дроссельные заслонки и в результате все так же и осталось. Зимой все отлично...летом в жару в пробках все как у автора


  5. А грязь там в этом клапане может быть? такой своеобразный коричневый илообразный осадок, причем он там постоянно набивается и регулярно подклинивает эти клапанки, хоть через день снимай весь этот механизм и мой. Бачок Гур мыл, жижи уже раз шесть менял от декстрона 2 до синтетики РSF не помогает и судя по записям с этого форума никакие промывки ни вымоют грязь с самого редуктора. У меня на машине в руль редукторе на ходу и стоя на месте временами появляется  какой то плаваюший люфт градусов двадцать тридцать и начинается ловля рулем по дороге, часто руль тугой как будто замерзло масло (хотя вроде синтетика) и даже не в морозы. Проводку салона и подкапотную, релюшечки поменял полностью, то есть электрика исключается.  Посещают мысли разобрать рулевой редуктор (уже третий по счету) полностью и посмотреть что там может быть.  Я думаю эта грязь может попадать не только под этот затяжеляющий клапан, а и в другие места и будет то  то влево туго крутится, а вправо легко и т.д. 


  6. вот с кнопками совсем непонятно, после 95   они все другие вроде, проводку что ли менять? или перепиновать фишки куда кнопки втыкаются можно? обшивки салона где стекло, потолок, обрамления проемов дверей то же веть другое? . Хотя я б то ж поменял круглую на квадратную торпеду


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.