airburst

а на 80-ки таких замен случайно нет?))

спасибо

уазовский с фильтром....он (бачок) пластиковый? Просто в родном баке я так понимю сетку не разобрав бачок(не распаяв) не промыть? А фото не можете выложить этого бачка уазовского с фильтром?

клапан наверно надо вытащить вместе с пружиной, просто скинуть фишку не поможет. и там ж еще второй есть клапан и он то же виснет из-за грязи, еще есть сетка на выходе с насоса..

Там я так понимаю не один клапан может мозг делать

Открыть капот и проверить закрыта заслонка до конца или трос не дает закрыться когда зависли обороты...хорошо если это только тросик газа, я уже два года не могу определиться почему подвисают обороты на 950 в жару или в пробках...в дождь боле менее стабильно 650 и все четко в автомате с 1на 2 или с 2 на 1 переключается. Заслонки уже четыре попробовал)). . По трассе прогонишь ..остановишься все хорошо работает..обороты стабил даже в жару. Посещают мысли о завоздушивании магистрали охлаждения которая идет на заслонку

У меня такой стук уже несколько лет. то есть то нет. куда только не смотрел. вместе со стуком появляется небольшая вибрация в районе 40 км ч на ручке раздатки. карданы рычаги сайленты суппорта, подушки кузова и тд смотрел чт то менял. вот в задний редуктор еще не лазил....хотя там по моему вообще нет люфта. но вызывает что то подозрение работа ЛСД заднего моста. какие то иногда удары при небольшом повороте с троганьем. масло менял несколько раз в нем. Может в нем что то подклинивать?

а куда конкретно и в каком направлении бить по верхней петле если не секрет? такая ж ситуация на тлк 80 ...петли не люфтят,  а дверь не закрывается как надо...скоба замка в самом низу... может картинку какую

54 минуты назад, volchara сказал:

Пружины от Дена +2 комфорт (прогресивные) ,расстояние примерно 32см. Аморы Ранчи 5000 . Машину сильно не гружу ,почти всегда полупустая ,жена ,ребенок ,собака и барахла малость.

Колеса Йкогама липучка (лето) , LT 2 (зима) ,285-75-16.

а если кинуть лодку мотор бензин барахла под потолок и матануть на рыбалку по грунтовке с буйраками и чтоб не тормозить на каждой яме ? Я не уверен что на мягких пружинах будет так ж все хорошо. Хотя мож я и ошибаюсь типа технологии не стоят на месте ...поправте пожалуйста. хотя не зря ж пишут тип: стандарт, комфорт, +200, +400,. а отбойники и в пружинах и на мостах  на трещинах в асфальте да и еще на пустой авто  наверное вообще никак не задействованы. ну если там не 15 см глубиной колдобины и пружины просевшие в хлам

Ну тут хоть видно что им реально кранты. А почему так пожрало? там что смазки не было в шрусе совсем? А цапфы не поело?

6 часов назад, Vladimir24 сказал:

 

А я на фарком встаю всем весом 105 кг и зад практически не проседает.  рая диска до фендера?

А У Вас  пружины какого диаметра? сколько витков? сколько см сзади от верхнего края диска до фендера?

13 часа назад, volchara сказал:

Ну а в чем проблема если так нравится приехал в город и сделал по мягче. Я на своей одной ногой на фаркоп нажимаю и она просаживается сантиметров на 5-10 , а возвращается медленно ,меня так устраивает.

А у Вас какие пружины какой диаметр и что за аморты сколько см сзади от верхнего края диска до фендера??  Вы в основном на пустой авто ездите? или иногда груз возите? примерно по весу груза можете соорентировать, сколько загрузили и на сколько просела авто?  ......Темсы когда у меня стояли так на на мягком и жестком не намного то изменяется жесткость на ходу.......ну так...по отсутствию раскачки вроде  как чувствуется что  типа на жестком режиме едет авто., не скажу что плохо но особого эфФекта не заметил. Хотя когда снимаешь аморты то  на жестком режиме очень  очень туго..на мягком руками можно сжать без усилий. Я думаю пружины имеют не менее важное, а может и даже значительно большее значение мягко/жестко

Так что менять то? Автор и рад бы,  да конкретно  неизвестно что менять. Да и куда уже дальше прогрессировать? я б уже в гараж на яму загнал на перетряску))

какими регулировками? ранчи на 4 режиме..машина вообще когда стоит руками не прокачаешь, колом можно сказать. так ж есть темсы с регулировками то же зажимает прилично, но на ранчах конечно сильнее ощущается  отсутствие раскачки сбоку набок.....пробовал и тех и тех и других  но больше всего понравилось на трассе на 105....90-100 и ты просто едешь ну что то там стучит в кузов не отбивает....просто работает подвеска...седаны и прочие авто там на ямах сразу до 15 км/ч скидывают и обЪезжают ямы. Ну а в городе да ...подалбливает на пустой авто...но не критично...в паджере 3 напорядок сильнее долбит в кузов))) наверное с крузака крауна не сделать.

действительно больше похоже на втулки, но не на раздатку. а если подшипник раздатки то почему не постоянно гудит?

Как то вот не очень хорошо отрабатывают аморты без газа неровности на трассе когда попадается подряд много ям (дырявый асфальт с кусками вспученой грунтовки с асфальтом) Когда от  105 стояли аморты  90-100  прям вообще хорошо идет на трассе с дырами в асфальте  (дыры приличные, подряд и не объедешь их) ну жестковато в городе иногда..давление до 1.8 стравишь и норма резина АТ 285 бридж .               А вот поставил без газа аморты и на той ж трассе там в одном и том ж месте подряд ямы (пучит грунт, ключ где то рядом) машину чуть поперек не поставило....успел сбросить скорость и удалось выровнять авто. Поставил назад 105-е. Пусть лучше будет жещще чем улететь с дороги

а что так в раздатке может жужжать? это точно внизу?

а д4 на не равах стоит?

вот я то же про спич головку и натощак слышал, но по моему как от поноса))) а вообще в нете ж наверняка есть рецепты

555 тут вылетал у кого то наконечник на ходу, тут тема есть. Я ставлю стр и шаровые и наконечники на обе авто и вроде ездят..через год снимал рулевку они вроде такие ж тугие.. если б оригинал б еще и был лучше в два раза как по цене то конечно б оригинал ставил.. а то мож  как и ступичн подшипники такого ж современного качества

почему на 66 нет никаких демферов и никому не отрывает пальцы на ухабах? Ездил давным давно )) на деляну на зил 157 в деревне в совхозе за дровами....зимник... колья глубокая своя же ..гидравлики нет демферов нет....ниче не отрывало. по моему этот демфер что есть что нету. всякие дорогие с пружинами.... деньги на ветер

наверное самое реальное это действительно приподнять авто и крутнуть колеса.

болт надо греть...сам болт, а не шкив и ничего не сгорит. горелку маленькую....матрих какой нить...как газорезка и очень удачно получается.....всякие усиленные воротки и трубы 1.5 м сделанные на заводе...ну вот и отломает стартером шляпку болта в колене у кого нить. погрел болт одел ключ с трубкой привязал как тут на видео к раме...круть стартером ....не пошло....еще раз погрел сам болт....плюнул на перчатку приложил к болту шипит не шипит....не надо греть его до посинения...и так несколько раз и все там окручивается нормально. когда купил машину мы панары не могли открутить...товарищ 120 кг веса и 1.5 труба аж гнулась и не хотела откручиваться..что то должно было сломаться либо труба либо товарищ либо болт, не стали пробовать....потом в гараже у себя на яме погрел болт и открутил обычным воротком и трубой 60 см. Болт был с зеленым фиксатором. я так понимаю есть фиксаторы которые без нагрева вообще не открутишь. А сдуру точно мона отломать шляпку. будет потом другая проблема)))

может все таки ролики

с уголком наверное универсальней фиксатор шкива получится нежели с магазина. У нас на гаражах у товарища к уголку приварен кусок трубы в нее суешь уже рычаг, а в уголке куча отверстий...выбираешь свои которые нужны зажимаешь болтами и откручиваешь и закручиваешь и флянцы и шкивы и тд. универсальный в общем. а насчет нового болта. а где гарантия что он настоящий а сыромятина или не перекал

я грел несколько раз болт...стартером несколько раз пробовал и не мог открутить...ломало тупо головки...в общем лучше погреть предварительно хорошенько сам болт, а то можно сломать не головку к примеру, а что нить другое....ну мало ли машина старая может когда то давно на какой нить фиксатор резьбы болт посадили..закручивал примерно такой ж приблудой как уголок тут выше фото и по моему не дотянул....сейчас звук какой то нездоровый как будто ремни трет чт ли...наверное надо попробовать нагреть открутить и перезатянуть